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안녕하세요 인천 연구원장 박호근입니다 을사년 세해에 새해 복 많이
받으시고 인천 연구원을 많이 사랑해 주시고 아껴 주시는 여러분들께진심으로 감사드립니다.
인천 연구원은 2024년도 여러 가지 일을 했습니다.
첫 번째로 아이플러스 집 드림이라고 하는 여러분들이 천원 주택으로 알고 계시는 정책이 있고요, 그것은 신혼부부들에게 인천에 와서 정착해 살 수 있게 만드는 그런 정책이었습니다.
그리고 두 번째는
아이바다패스로 인천 시민 모두가 섬을 갈 때 버스 요금과 같은 1500원이면 섬을 여행하실 수 있게 하는 정책이었습니다.
그리고 세 번째는 아이플러스 1억 드림으로 신생아를 낳으면은 18살이 될 때까지 1억의 지원금을 드리겠다는 정책이었습니다.
그리고 네 번째는 서울 경기도와 함께 인천에서 아이패스를 통해서 여러분들이 시내 또는 광역 버스를 이용하실 때 혜택을 받을 수 있게 그렇게 만든 정책이 있습니다.
그리고 시정 밀착형 정책으로 저희가 연구한 것들도 있습니다. 여러분 잘 알고 계시지만 2026년 7월에 인천의 행정 체제가 개편이 됩니다.
그래서 2군 9구로 개편하는 정책을 저희가 연구하고 제안한 바가 있고요. 그 다음에 소상공인들의 반값 택배 정책을 저희가 제안을 했고 또 이번에 인천이 인천 고등법원을 유치한 결과도 저희가 처음에 연구를 해서
타당성 검토를 했던 그런 과제입니다. 또 하나는 인천에 탄소 중립에 대한 계획을 저희가 세우고 제안한 바가 있고요.
마지막으로 인천의 서구를 비롯해서 방위식 명칭을 가진 지역이나 장소들이 있습니다. 그래서 서구 비롯해서 방위식 명칭을 이제는 인천에서 없애야 되겠다 하는 그런 정책을 수립하고 제안한 바가 있습니다.
그 이외에도 많이 있지만 지난 2024년에 저희가 제안한 정책은 대표적으로 아홉 개를 말씀드릴 수가 있겠습니다.
그러면 이제 2025년도 새해에는 저희가 무엇을 할 것인지 여러분들께 말씀을 드리면
첫째는 저희가 2024년 부터 시작을했던 인천 정책 로드맵 2040 이 과제가 먼저 말씀드린 아홉개의 실적을 내던 그런 연구인데 이것을 다시 재편을 해서 12개의 과제를 인구 문제 경제 산업 문제 그다음 교통 문제 그리고 도시 문제 이렇게 네 개의 과제로 묶어서 좀 더 집중적으로 연구하는 그런 체제를 저희가 마련하고 시행을 하고 있습니다.
그리고 두 번째 인천에 글로벌 탑텐도시를 어떻게 만들 것이냐 또 어떤 모양으로 저희가 만들 것이냐 하는 것을 연구해서 앞으로 인천에 10년 20년 그리고 30년 이 후에 인천이 글로벌 탑트 도시가 되기 위한
마일스톤(이정표)를 저희가 제시하고 그리고 해마다 단계적으로 시행해 나갈 정책을 저희가 그런 계획을 가지고 있습니다.
인천의 미래를 그릴 수 있는 청사진을 여러분들께 제시하고 또 이것이 인천이 바뀌는 그러한 정책이 될 수가 있고요.
그다음 두 번째로는 인천 시민들의 삶의 질이 향상이 될 것입니다. 그래서 시민들이 살기 좋은 인천 그리고 행복한 인천을 만드는데 기여하고자 합니다.
그리고 세 번째는 작년에 발표했던 아이바다 패스와 마찬가지로 시민들께서 체감하실 수 있고 또한 시민들이 혜택받을 수 있는 그런 정책을 저희가 개발하려고 노력을 하고 있습니다.
2025년도에도 인천 시민들께서
기대하시는만큼 저희가 연구를 하고
또한 정책을 제안하고 또 여러분들께
이러한 혜택이 돌아갈 수 있게 하는데 최선을 다하고자 합니다.
여러분들이 지금까지 인천 연구원을 사랑해 주셨던 그런 마음을 그대로 저희 인천 연구원에 지속적으로 보여 주시고 또 저희는 여러분들의 관심을 바탕으로 해서 좋은 연구 그리고 좋은 시책이 나올 수 있게
최선을 다하겠습니다.
앞으로도 지켜 봐 주시기를 부탁드리겠습니다. 감사합니다

인천연구원 NEWS

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언론기사

16

2026.04.

“1인당 300만 원”…인천 동구 철강 근로자 긴급 지원 시작

인천 동구 철강 산업이 ‘고용위기 선제대응 지역’으로 최종 지정됐다. 인천시가 지난 3월 3일 고용위기 선제대응 지역 지정 건의서를 제출한 지 43일 만이다. 구조적 위기 신호가 현실로 확인되면서 정부가 선제 대응에 나섰다.인천시는 15일 고용노동부 고용정책심의회 의결을 거쳐 동구 철강 산업이 해당 지역으로 지정됐다고 밝혔다. 이에 따라 국비 40억 원 규모의 ‘인천 철강산업 버팀이음’ 프로젝트가 즉시 가동된다.◆ 6개월 연속 하락…위기 징후 현실화동구는 제조업이 지역 총부가가치의 61.7%를 차지한다. 역내 특화 산업 상위 5개도 1차 철강 제조업과 기계·전동기 제조업 등 철강 연관 업종이다. 사실상 철강이 지역 경제의 축이다.고용 지표는 이미 하락세였다. 고용행정통계에 따르면 동구 상위 5개 광공업 피보험자 수는 2024년 12월 6330명에서 지난해 12월 6171명으로 159명(-2.5%) 줄었다. 6개월 연속 감소세다. 1차 철강 제조업의 6개월 평균 감소율은 -3.46%에 달했다.현대제철 인천공장도 칼을 빼 들었다. 연간 160만 톤의 철근 생산능력 중 80만 톤 규모의 전기로 제강·소형 압연 설비를 폐쇄하기로 노사협의회에서 확정했다. 건설 경기 침체, 수입산 저가재 유입, 전기요금 상승, 보호무역 확산이 복합적으로 작용한 결과다.◆ 40억 원 긴급 투입…근로자 3300명 직접 지원이번 지정으로 인천시는 총 40억 원 규모의 종합대책을 추진한다.우선 임금체불 근로자 긴급생계 지원에 10억 8000만 원을 투입해 동구 내 체불 근로자 300명에게 1인당 최대 300만 원을 지급한다. 재직근로자 고용안정 지원에는 18억 원을 배정해 철강 및 전후방 산업 근로자 3000명에게 1인당 50만 원의 복지·생활안정 장려금을 지원한다.취업성공 정착지원금으로 4억 원을 편성해 재취업자에게 최대 200만 원을 지급한다. 휴직근로자 소득보전에 4억 2000만 원, 퇴직근로자 재도약 지원에 2억 1000만 원을 각각 투입한다. 철강산업 고용위기 대응 거버넌스 구축에도 9000만 원을 배정해 동구 지역 고용 동향을 상시 모니터링한다.정부 제도적 지원도 대폭 강화된다. 기업은 고용유지지원금이 휴업수당의 최대 80%까지 상향된다. 근로자는 내일배움카드 한도가 500만 원으로 확대되고 직업훈련 생계비 대부 한도가 2000만 원으로 상향된다.◆ “충격 완화 장치”…구조적 전환은 숙제다만 이번 지원은 산업 수요 회복이 아닌 충격 완화 장치라는 점에서 한계도 지적된다. 구조적 일자리 감소를 근본적으로 되돌리기는 어렵다는 것이다.인천시는 이를 보완하기 위해 ‘산업위기 선제대응 지역’ 지정도 동시 추진 중이다. 올해 초 동구청, 현대제철, 인천연구원 등 10개 유관기관이 참여하는 전담대책반을 구성했다. 현재 산업통상자원부와 세부 사항을 협의 중이다.인천시는 이달 중 고용노동부와 업무협약을 체결하고 동구 현장에 ‘고용위기 종합지원센터’를 설치해 5월부터 신청 접수를 시작할 계획이다.유정복 인천시장은 “인천 제조업의 모태인 동구 철강 산업이 흔들리면 인천의 뿌리가 흔들리는 것”이라며 “현장 중심의 민생 정책을 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.

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보도자료

17

2026.04.

도시브랜드, 단순 홍보 벗어나 투자해야 할 도시발전 인프라 (황희정)

도시브랜드, 단순 홍보 벗어나 투자해야 할 도시발전 인프라- 인천연구원, “인천 도시브랜드 구성・관리 체계 고도화 방안” 연구 결과 -○ 인천시가 글로벌 도시경쟁 심화에 대응해 포괄적・다차원적 도시브랜드 정책으로 전환할 필요가 있다는     인천연구원 연구 결과가 제시됐다.○ 최근 세계 주요 도시들이 환경·문화·역사 등 유·무형 자산을 통합하고 다층적 거버넌스를 구축하여 도시    브랜드 가치를 강화하고 있는 가운데, 인천시도 상징물 중심의 협의적 브랜드 전략에서 도시 전 영역을     아우르는 광의의 도시브랜드 정책으로 전환이 필요한 시점이라는 분석이다.○ 인천시는 지난 10년 동안 ‘all ways INCHEON’ 슬로건을 중심으로 도시브랜드 정책·사업을 추진해 국제    도시 이미지를 구축하는 성과를 거두었다. ‘all ways INCHEON’에 대한 긍정 평가는 인지도 66.2%,     만족도 73.8%, 효과성 74.6%로 나타나 인지도·만족도·효과성 모두 높은 수준을 보였다. 특히 인천     연상이미지는 ‘인천국제공항’(24.3%), ‘월미도’(11.3%), ‘송도국제도시’(8.9%), ‘바다’(8.6%) 등으로,     국제도시·공항도시, 해양·섬 관광도시 이미지를 확보했다는 점에서 의미 있는 성과로 평가된다.○ 그러나 인천 관련 검색어·연관어를 활용한 워드클라우드 분석에서는 시민·방문객·기업 등 이해관계자가     떠올리는 도시 이미지와 인천시가 지향하는 이미지 간 간극이 확인되어 통합적 도시브랜딩 전략과 관리·    운영 체계는 여전히 보완이 필요한 것으로 나타났다.○ 서울·부산·대전 등 국내 주요 도시는 도시브랜드 정책을 도시발전 전략으로 채택해 활발한 정책사업을     추진하고 있어 인천시 정책 설계에 중요한 시사점을 제공한다. 서울시는 관광브랜드를 응용한 도시브랜드     아이덴티티 개발과 굿즈·홍보사업, 브랜드 거점(서울마이소울샵) 운영으로 브랜드 커뮤니케이션을 강화    하고 있다. 대전시는 지역 대표 브랜드인 성심당과의 협업으로 ‘빵’ 중심의 도시 이미지를 구축했으며,     부산시는 부서 협업을 통해 도시브랜드 기본·실행계획을 수립하고 성과평가를 실시해 정책·사업을 체계적    으로 관리하고 있다.○ 이 연구는 인천 도시브랜드 구성·관리체계 고도화를 위해 ‘포괄적 도시브랜드 개념 적용’, ‘인천 고유     로컬리티(Locality) 반영’, ‘도시브랜드 정책·사업 체계화’라는 세 가지 원칙 아래 3대 전략과 9대 추진    과제를 제안하고 있다.○ 첫 번째 전략은 비주얼 아이덴티티 개선·정비와 도시브랜드 아키텍처 설계를 통해 인천 도시브랜드     아이덴티티를 체계화하는 전략이다. 둘째, 인천 핵심 명소 브랜딩과 인천형 로컬브랜드 육성, 거점 공간     ‘올웨이즈 인천센터’ 조성·운영으로 공간 기반 도시브랜드 커뮤니케이션을 강화하는 전략이다. 셋째,     민관협력형 도시브랜드 활성화와 전략회의 신설, 성과관리체계 마련을 통해 부서·기관·민간이 함께하는     통합 거버넌스를 구축하는 전략이다.○ 인천연구원 황희정 연구위원은 “인천시가 포괄적·다차원적 도시브랜드 전략으로 전환할 경우 국제도시    ·해양도시 이미지를 유지하면서도 인천만의 로컬리티와 생활·문화 자산을 동시에 부각시킬 수 있다”며     “도시브랜드를 단순 홍보가 아닌 도시발전 인프라로 인식하고, 장기적 관점에서 관리·투자하는 정책     전환이 필요하다”고 말했다.

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