인천시 좋은 일자리 창출을 위한 정책방안 연구

[연구배경 및 필요성] 1. 지역일자리 목표 공시제 등을 통해 인천시는 지역단위의 일자리창출을 위한 다양한 계획을 시행하고 있음. 일자리의 양적증가 뿐 아니라 질적인 향상에 대해서도 고려해야 하지만 일자리의 질적 측면에 대해서는 상세한 조사가 부재한 상황. 2. 좋은 일자리의 부재는 일자리 미스매치, 높은 이직률, 직업안정성 결여, 직무 만족도 저하 그리고 소득의 불평등 등 가구와 지역사회문제로 이어지기 때문에 이에 대한 연구와 인천시의 정책적 대응이 필요. [연구목적] 1. 인천시의 일자리 질에 대한 현황 조사를 통해 근로빈곤층 혹은 취업애로계층 등 정책적 지원이 필요한 대상을 파악하고자 함 2. 인천 노동시장 현황과 국내외 지자체에 대한 정책조사를 바탕으로 인천시가 좋은 일자리를 만들어 나가기 위한 정책방안에 대해 논의하고자 함.

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인천시 도시브랜드 재정립을 위한 정책 제언

[연구목적] 1. 인천시의 새로워진 위상과 미래 발전방향을 반영한 도시 이미지 제안 2. 인천시 도시브랜드 통합을 위한 협의체 구성방안 및 사업 방식을 발굴하여 제안

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사회적 경제 어디로 가고 있나

[인천리포트] 사회적경제가 정치권에서 화두다. 여야가 사회적경제를 위한 법안 발의를 위해 공청회를 잇달아 열고 제각기 비전을 제시하고 있다. 지난 4월 10일 새누리당의 사회 적 경제특별위원회(위원장 유승민)는 사회적경제기본법 제정을 위한 공청회를 열고 사회적경제의 통합적 추진체계 마련을 포함하는 안을 제시하였다. 이보다 앞선 2월 10일에는 새정치민주연합(당시 민주당)에서 사회적가치기본법 도입의 의미와 전망이라는 주제로 공청회를 열었고 보다 넓은 차원에서 사회적경제를 지원할 방 안을 모색하였다. 여야의 대립이 상식으로 되어 있는 현 정치상황에서 사회적경제를 둘러싼 의기투합은 예상외의 전개라고 해도 무방할 것이다. 하지만 새누리당 유 승민 의원이 공청회 개회사의 서두에서 말한 것처럼 대한민국 경제질서는 헌법 제119조 제1항의 자유시 장경제뿐만 아니라 제2항의 경제민주화도 중요한 가치로 포 함하고 있다. 사회적경제 가 경제민주화의 중요한 가치를 실현하는 도구라는 점에서 보면 여야의 행보는 적절하다고 볼 수 있다. 본고에서는 아직 발아기에 있는 국 내 사회적경제와 관련된 평가를 정리하고 최근에 국회를 중심으로 진행되고 있는 정책담론에 대해서 살펴보고자 한다.

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통합창원시의 인구변화

[도시리포트] 통합창원시의 인구변화 ; 인구구조, 이주, 교통량을 중심으로 / 임동근

개인의 생활환경과 사회자본이 삶의 질에 미치는 영향요인 연구

개인의 생활환경과 사회자본이 삶의 질에 미치는 영향 요인 연구 : 인천광역시 시민을 대상으로 / 신상준 본 연구의 목적은 인천광역시 시민들을 대상으로 개인의 생활환경과 사회자본이 삶의 질에 미치는 영향요인을 규명하는 것이다 . 이 연구에서 시민의 삶의 질을 설명하는 요인으로는 개인의 생활환경과 사회자본이다 . 개인의 생활환경은 소득 , 건강 , 가족 , 공공서비스 , 생활편의시설 등이고 , 사회자본 변수는 신뢰 , 단체참여 , 지인 네트워크 등을 선정하였다 . 본 연구의 설문 표본은 인천에 거주하는 시민들을 대상으로 각 지역구별 비례층화표본추출법을 사용하여 취합하였다 . 설문 취합 후 , SPSS 18.0 프로그램을 활용하여 빈도분석 , 요인분석 , 신뢰도분석 , 상관관계분석 , 회귀분석 등의 통계방법을 실시하였다 . 분석결과 , 개인의 생활환경 변수 중에서는 소득의 만족도가 삶의 질에 가장 큰 영향을 미쳤으며 생활편의시설 , 가족 , 건강 등의 순으로 삶의 질에 영향을 주었다 . 사회자본 변수는 신뢰변수가 가장 크게 삶의 질에 영향을 주었으며 , 단체참여가 많을수록 삶의 질은 높아지는 경향을 보였다 . 분석결과를 근간으로 제시한 시사점은 생활편의시설에 대한 점검과 확보를 통해서 지역주민의 삶의 질을 향상시키기 위한 사회적 기반을 마련해야 하고 , 사회자본의 확충을 위해 다양한 사회계층이 단체에 참여할 수 있도록 정부차원에서 실시하는 홍보활동의 필요성 등이다 .

운전자와 비운전자의 가로경관 선호도 분석

운전자와 비운전자의 가로경관 선호도 분석 ; 남태령 가로경관을 사례로 / 허한결, 김호걸, 길승호 가로경관에 대한 연구가 다수 이루어졌음에도 불구하고 , 운전자의 시각에서 바라본 가로경관 선호도 연구는 미흡한 실정이다 . 이에 본 연구에서는 도로 중앙의 조경 수목과 도로 가장자리의 가로경관에 대한 선호도를 운전자와 비운전자로 구분하여 분석함으로써 , 운전자와 비운전자의 경관선호도에 대한 차이를 파악하고 , 운전자의 선호도를 고려한 가로경관 조성 및 개선을 위한 기초적인 방안을 제시하였다 . 사진은 운전자의 시각을 고려하기 위해 차량을 타고 운행하면서 촬영하였으며 , 설문은 운전자 31 명 , 비운전자 34 명을 대상으로 촬영한 사진에 대한 선호도 조사를 실시하였다 . 설문 시 사용된 사진은 다양한 경관구성요소를 포함하도록 선정하였으며 , 각 사진별로 자연성 , 개방감 , 안전성 , 심미성 , 복잡성 , 선호성을 조사하였다 . 설문결과에 대하여 범주형 회귀분석을 실시하여 선호도에 영향을 미치는 경관구성요소를 도출하였고 , 경관형용사와 선호도 간의 관계를 선형 회귀분석을 통해 도출하였다 . 또한 운전자와 비운전자 간의 선호도에 있어서의 차이를 대응표본검정을 통해 파악한 결과 , 안전성과 복잡성에 대하여 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다 . 이에 대한 확인을 위하여 경관형용사와 경관선호도에 대한 선형 회귀분석을 재실시한 결과 , 운전자가 비운전자에 비하여 안전성이 높고 복잡성이 낮은 경관에 대하여 선호도가 높다는 결과가 도출되었다 . 따라서 추후 가로경관 조성에 있어서 운전자의 시각을 고려하기 위해서는 안전성과 복잡성에 대한 고려가 필요하다고 사료된다 .

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434_인차브_중국 스포츠 브랜드의 성장과 기술적 성과에 대한 분석(웹용)최종.pdf

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