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연구보고서 교육복지 2015
지역사회 복지수요 충족을 위한 인천광역시 사회복지사업 우선순위선정 기준 개발 연구
[연구의 필요성 및 목적] 1. 저출산・고령화라는 인구사회학적 변화에 따른 아동양육과 노인부양의 사회화 경향, 보육・아동/청소년보호・여성/가족지원강화・장애인자립생활지원・노인지원강화 등을 위한 중앙정부의 사회복지정책의 확대 경향, 지역주민의 사회복지욕구 충족을 위한 지자체의 사회복지사업 활성화 경향 등에 따라 인천광역시사회복지 예산은 2002년 2,837.6억원에서 2014년 1조 8,400.6억으로 약 6.5배 증가하였고, 전체 예산 중 사회복지예산의 비율은 10.3%에서 23.5%로 증가함. 2. 전체적으로 중앙정부 사업을 중심으로 사회복지 사업은 확대되고 예산은 증가하지만, 재정안정화 압박이 심화되면서 동시에 사회복지사업에 대한 조정 압박도 가중되면서 인천광역시는 2015년에는 둘째 자녀에게 지급되던 출산장려금을 폐지하고, 셋째 자녀 이상만 출산장려금(100만원)을 지급하고, 사회복지시설 운영 예산 123억원을 예산에 반영하지 않는 등 지자체가 자체적으로 개발하고 실시하는 지역사회복지사업을 전체적으로 축소지향적으로 조정하는 등 외형적으로는 예산이 증가하였지만, 내용적으로는 자체 사업이 축소되는 이율배반적 상황이 발생하고 있음. 3. 이와 같은 중앙정부 사회복지사업의 확대 및 지자체 고유 사회복지사업의 축소지향적 조정이 동시에 발생하는 모순적 상황이 사회복지분야에서는 지속될 것으로 예상되기 때문에 중앙정부 사회복지사업의 확대에 따른 인천시의 자체적인 사회복지사업은 어떤 기준에 따라 조정되고 관리되어야 하는 문제가 제기됨. 4. 이에 따라 사회복지 전체 예산 규모 및 지역주민의 사회복지욕구 충족이라는 두 가지 전제조건 하에서 특정 사회복지사업의 선정과 실시를 위한 근거(evidences)와 우선순위선정(priority setting)이 필요함. 5. 이에 본 연구는 제한적일 수밖에 없는 예산범위 내에서 지역주민들의 사회복지욕구를 충족시킬 수 있는 인천광역시 사회복지사업을 결정할 수 있는 우선순위선정 기준을 개발하고자 함.
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연구보고서 도시계획 2015
주거환경관리사업 대상지의 건강도시 조성을 위한 근린환경 진단 및 개선방안
[연구의 필요성 및 목적] 1. 원도심의 고령화가 빨라짐에 따라 건강에 대한 주민의 인식 및 고령친화도시 조성의 필요성이 증가하고 있으나, 원도심의 주거환경은 고령화 및 주민의 건강증진 관점에서 미흡하다는 문제점을 가지고 있음 2. 이에 따라 원도심의 건강도시 조성의 필요성에 대한 인식이 높아지고 있으며, 국토연구원을 중심으로 근래에 건강도시 평가지표 및 건강도시 가이드라인 등이 제시되는 등 건강도시에 관한 기초연구가 근래 완료된 바 있음 3. 인천은 현재 정비사업 해제지역 등 21개소를 대상으로 저층주거지 주거환경관리사업을 추진하고 있으나, 지역여건에 대한 정밀한 조사분석 없이, 골목길 정비, CCTV, 주차장, 주민커뮤니티시설, 쉼터조성, 폐 공가 매입 등 일회성 사업내용으로 구성되어, 장기적 관점에서 효율적인 예산집행이 되고 있다고 보기는 어려운 실정임. 4. 본 연구에서는 국토연구원의 관련연구에서 기 제시한 건강도시 진단기법 및 계획지침을 인천의 21개 저충주거지 주거환경관리사업 대상지를 중심으로 적용하여, 저층주거지 주거환경관리사업에 적용할 수 있는 방안을 제시하고자 함.
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연구보고서 교통물류 2015
다지역연관분석(MRIO)을 이용한 인천국제공항의 경제적 파급효과 분석 연구
[연구의 필요성 및 목적] 1. 인천시에는 인천국제공항이 입지하고 있으나 이러한 공항을 활용한 인천지역 발전 방안은 매우 미약한 실정임. 2. 최근 인천시는 인천국제공항을 활용하여 지역경제 및 산업발전을 유도하기위하여 여러 가지 지원방안 등에 관심을 보이기 시작하고 있음. 3. 그러나 구상중인 방안들이 실질적으로 인천지역경제에 얼마나 영향을 미치고 기여 할 것인지에 대한 분석과 검토가 없어 올바른 정책방향 결정과 보다 효율적인 성과를 얻기위한 연구가 필요함. 4. 따라서 본 연구는 인천국제공항이 인천지역에 미치는 경제적 영향을 다지역 연관분석기법(MRIO)을 이용하여 분석하고, 이를 기반으로 인천시가 항공분야 육성을 위한 효율적이고 올바른 정책이 시행되어질 수 있도록 활용자료로 제공함을 목적으로 함.
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덴마크, 행복의 조건
[도시리포트] 덴마크, 행복의 조건 | 박경선(인천연구원 지역경제연구실 연구위원) Ⅰ. 들어가며: 한국의 행복 취약층과 낮은 사회적 복원력 Ⅱ. 덴마크와 한국의 삶의 질 비교 Ⅲ. 한국의 실업보험 정책 Ⅳ. 나오며: 덴마크, 행복의 조건
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전문가 델파이 조사를 통한 부산시 회복탄력성 적용에 대한 연구
최근 기후와 사회변화 등에 의한 불확실성이 커져가면서 재난의 유형도다양해지고 그 영향력 역시 크게 증대되고 있다. 이에 도시가 지니고 있는사회적 역량을 강화하여 대비해 가는 회복탄력성을 도입하고 있으며, 부산시의 회복탄력성을 강화하기 위한 기반을 구축하는 것이 본 연구의 목적이다. 회복탄력성은 내부 및 외부 충격에 대처하고 신속하게 대응하여, 이전수준보다 더 발전된 수준으로 돌아갈 수 있는 능력으로 정의할 수 있다. 이경우 일반적으로 ‘4R’인 내구성, 대체성, 신속성 및 자원 동원력으로 구성된체계를 사용할 수 있다. 방재 계획 수립에 있어 신속하게 대응할 수 있고 방재 계획의 단계별 접근을 위해서는 다양한 지표를 도출 할 수 있어야 한다. 전문가 델파이 조사를 통해서 재난이 발생하기 이전에 도시의 방재 능력을 향상시키고, 적절한 방재시설을 설치가 필요함을 제시되었다. 그리고 지방자치단체의 주도로 실질적인 계획 수립 및 다양한 정책 마련과 지방자치단체와 함께 시민/주민의 적극적인 참여도 필요함이 도출되었다. 회복탄력성의 단계접근방법의 개선과 재난 발생시 신속한 정보의 제공 및효과적인 재해 대비와 지원이 필요하다는 것을 나타내었다.
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주민참여예산제도의 영향요인과 성과에 관한 연구
본 연구는 재정민주주의를 위한 주민참여예산제도의 제도개선과 관련하여 어떤 요인들이 개선에 영향을 주고 있고, 효과성을 높이고 있는지에대한 측정 연구가 부족하다는 문제의식에서 출발하였다. 이에 따라, 첫째 주민참여예산제도의 성과, 엄밀히는 제도 자체의 개선에 영향을 미치는 요인을 제안하고 둘째, 제안된 요인이 실제 주민참여예산제도 하에서 어떤 관계가 있는 지에 대한, 즉 요인별 경로를 판별하기 위해 공무원들을 대상으로 인식조사를 실시하였다. 연구결과, 주민참여예산제도의 모든 영향요인 즉 투명성, 관계자, 참여자의 하위요인들은 주민참여예산제도의 절차와 예산반영을 모두 개선하고 있는 것으로 나타났으며, 미세하기는 하지만 반영성과보다는 절차성과를 보다 더 개선하였다. 또한 절차개선은 결과적으로 반영성과를 높이고있었는데 주민참여예산제도 도입과 운영에 있어서의 투명성, 관계자, 참여자와 관련된 모든 하위요인들은 절차와 반영성과를 높이고, 동시에 개선된 절차는 반영성과 수준을 높이는 매개효과를 보이고 있음이 통계적으로 확인되었다.
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국제.해양물류 분야 연구원 공개채용 1차 합격자 및 2차 서류 제출 안내
작성일 2016-07-29 2016년도 제2차 연구원 공개채용 1차(서류심사) 합격자 및 2차(연구능력심사) 서류 제출 안내를 붙임과 같이 공지합니다.
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전국시도연구원 연구직 연찬회
작성일 2016-07-05 전국시도연구원 연구직 연찬회 초청강연 일시 : 2016년 7월 7일(목) ~ 8일(금) 장소 : 송도글로벌캠퍼스 지원동 3002호 세미나실 주제 : 인구변화와 지방정부의 정책 방향 주최 : 전국시도연구원협의회 주관 : 인천발전연구원 초청강사 : 이삼식(한국보건사회연구원 저출산고령화대책기획단장, 한국인구학회 회장) * 초청강연 : 7/7(목) 14:00-16:00, 지원동 3002호 세미나실 * 분임토의 : 7/7(목) 16:30-18:00, 게스트하우스 21층 <교통 안내> ○ 자가용 이용자는 인천글로벌캠퍼스 제2주차장 G존에 주차 후, 운영재단(지원동) 엘리베이터 이용 3층 3002호로 이동 ○ 대중교통 이용자는 http://www.igc.or.kr/ko/intro/path.do 참조
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2016년 전국 여객통행조사
작성일 2016-05-31 전국여객통행조사란? 본 조사는 인구구조 및 사회경제적 여건변화, 교통체계의 물리적 변화로 인한 국민의 통행행태의 변화를 파악하고, 교통정책 수립의 기초자료인 기종점통행량(O/D)을 구축하기 위한 조사입니다. 기종점통행량(O/D)이란? 자신의 활동을 수행하기 위한 출발지(Origin)와 도착지(Destiantion)를 의미하며, 한 장소에서 다른 장소로 특정 목적으로 이동하는 사람 또는 차량을 의미합니다. 문의 서울특별시 080-803-0130~1 인천광역시 080-777-0078 경기도 031-250-3275 ※ 해당 포스터는 첨부파일로 다운로드할 수 있습니다.
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