수도권 통합대중교통 분석체계 마련을 위한 기초연구

[연구배경 및 필요성] 1. 왜 수도권 통합대중교통 정책분석체계의 구축이 필요한가? ○ 수도권은 서울, 경기, 인천 3개 지자체 및 중앙정부 소속의 버스-철도로 구성된 방대한 규모의 대중교통수단이 운영되나, 대중교통 수요와 네트워크 상황을 적절히(실시간적으로) 파악하면서 교통정책을 평가할 기본모형이 존재하지 않음. ○ 수도권은 일일 약 2,000만건의 교통카드자료가 실시간 dB화되고 있으나, 현재 통용되는 모형은 수도권 대중교통의 진화된 특성을 반영하고 있지 못함. ○ 기존 대중교통카드를 활용한 연구는 가구통행실태조사를 보완하고 검증하는 차원에 머물러 있음. ○ 버스입석제한, 대중교통 환승수요분석, 버스 및 철도 연계 분석, 혼잡에 따른 노선증차 등 다양한 요구변화는 미시적이고 세밀한 진단과 시뮬레이션을 통한 대안제시가 필요함. ○ 분석체계 구축 후 공무원, 전문가, 시민 등 다양한 계층에서 요구하는 구체적이고 객관적인 효과 지표를 제시할 수 있음. 또한, 실시간 빅데이터 기반 틀을 완성하여 정책시행이전에 효과적인 판단을 할 수 있는 시스템을 제공하게 될 것임. ○ 따라서 수도권 통합대중교통 분석체계 구축 목적은 버스-철도로 구성된 대중교통Network를 이용하여 교통정책관련 다양한 요구 및 분석에 활용할 수 있는 기반을 조성하는 것임. 2. 수도권 통합대중교통 분석체계 완성을 위해서 1) 교통카드자료로 통합대중교통 수요를 실시간으로 산출하고, 2) 철도 및 버스 Network를 통합한 대중교통Network를 구축하고, 3) 분석요구에 부응하는 모듈과 통합대중교통Network를 결합한 분석체계 구축 필요. 지속적으로 변화하는 교통환경(신규노선 및 변경 등)과 분석요구수준에 맞는 대응방안을 모색하기위해 연차별, 단계별 지속과제로 유지할 필요가 있음.방대한 수도권 통합대중교통Network와 연계분석체계를 가동하기 위해서는 Network, GIS, Computer Science 등 다양한 분야의 통합 연구가 요구되므로 서울, 경기, 인천 연구원과 학계의 공동연구가 수행될 필요가 있음.

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2015년 인천경제동향 분석 용역

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천광역시 생활경제과

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2015년 지역 사회서비스지원단 운영 용역

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천광역시 사회복지봉사과

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초일류 기업의 돌연사에 대한 보고서

『중공업 가족의 유토피아: 산업도시 거제, 빛과 그림자』. 양승훈. 2019. 서울: 오월의 봄 1. 내부자가 기록한 위기의 기업과 도시 누군가의 첫 마디가 상황을 이해하는 데 중요한 열쇠로 다가올 때가 있 다. 이 책의 저자가 거제도에 처음 가서 만난 택시 기사는 “거제도는 대우, 삼성이 다 먹여 살리는 겁니다”라고 말했다고 한다(30쪽). 산업노동의 측 면에서 보면 거제도는 대우조선1)과 삼성중공업의 도시, 조선소의 섬이다. 저자가 2011년 말에 대우조선에 입사하자 주변에서는 “대박 연봉”에 “대 한민국이 망하기 전에는 망하지 않을 회사”라고 축하를 해 주었다고 했다. IMF 시기에도 거제시 거리엔 수입차와 고급 SUV 차량이 늘어났다는 사실 이 그 ‘빛’의 신화를 만들었다. 기업의 구동에 맞춰 돌아가는 기업도시, 산 업도시에서 주민들은 자연스럽게 대기업에 의존하는 삶을 살게 된다.

기후변화에 따른 도로의 폭설 취약성 평가: VESTAP 신규항목 생성

본 연구는 광역 및 기초 지자체의 사전예방적 기후변화 영향평가를 지원하기 위한 웹 기반 취약성 평가 지원도구(vulnerability assessment tool to build climate change adaptation plan; VESTAP)의 신규항목으로 폭설에 의한 기후변화 취약성 평가를 제시하기 위해 폭설에 의한 도로의 교통흐름 방해, 교통사고 발생에 영향을 미치는 각종 취약요인을 기후변화 취약성평가 개념에 입각하여 제시하고 7개 광역시에 대해 미래 2020년~2030년, 2050년~2060년, 2090년~2100년의 도시별 상대적 취약성을 규명하였다. 과거 2005년~2017년간 신적설량의 규모에 따른 교통사고 발생 영향을 분석하였을 때 신적설량 5cm 및 10cm의 기준이 교통사고 발생에 뚜렷한 양의 상관관계를 보이는 것으로 관측되었으며 폭설로 인해 실제 도로피해가 발생하였음을 입증하였다. 또한, 사회경제적 구조와 물리적 요인을 고려하여 기후변화 피해에 대한 민감성과 적응능력을 높이는 요인을 지표로 제안하고 AHP분석에 의한 지표별 가중치를 규명하였다. 본 연구에서는 규명된 기후노출, 민감도, 적응능력의 평가요인을 바탕으로 시간범위에 따른 폭설의 발생전망을 제시하였다. 분석 결과, 광주광역시, 대구광역시에서 지속적인 겨울철 폭설이 발생할 위험이 높으며 시공간적 취약성 역시 적설량의 전망규모가 컸던 광주광역시가 높을 것으로 예측되었다. 본 연구결과는 향후 도시별 적절한 폭설취약구간을 설정하고기후변화에 대비한 장기 방재계획 수립을 위해 참조정보로 활용될 수 있다.

해수면 상승에 따른 생태계서비스 피해비용 추정

기후변화로 해수면 상승은 더욱 가속화 될 것으로 예상되며, 이에 대한 피해는 더욱 커질 것으로 예상된다. 본 연구에서는 미래 해수면 상승 시나리오를 사용하여 이에 따른 인천광역시의 녹지와 습지에 대한 생태계서비스의 피해비용을 편익이전의 방법을 적용하여 추정하였다. 문헌분석을 통해 설정한 해수면 상승 시나리오는 0.13m, 0.56m, 1.38m, 2.21m, 7.00m로 이에 따른 전체 피해면적은 연안습지를 포함하여 최소 약 266㎢에서 최대 약 295㎢로 나타났다. 지역적으로 살펴보면 중구의 영종도 지역과 중구, 서구, 강화군 지역의 피해가 집중될 것으로 예상된다. 이를 바탕으로 추정한 2100년 녹지의 피해비용은 최소 약 5억 원에서 최대 약 1,281억 원 정도로 추정되며, 습지의 피해비용은 최소 약 48조 9,934억 원에서 최대 약 49조 2,531억 원 정도로 추정할 수 있다. 본 연구에서는 산업기반시설의 피해비용에 대해서는 추정하지 않았으므로, 해수면 상승에 따른 경제적 피해는 인천국제공항이 있는 영종도의 경우 더 클 것으로 예상할 수 있다. 본 연구는 녹지 및 습지와 같은 비시장재화에 대한 피해비용을 추정하였다는데 의의가 있으며, 이러한 결과는 비시장재화의 가치평가, 기후변화의 경제성 평가, 도시계획 및 정책결정 과정에서도 유용하게 쓰일 수 있을 것으로 판단된다.

인천발전연구원 입찰공고 제2009-9호 (7.10~7.20)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 용 역 명 : ITS 중장기계획 수립을 위한 시스템 구축계획 및 시스템 평가방안 ○ 과업내용 : 과업지시서(첨부파일) 참조 ○ 용역기간 : 착수일로부터 3개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 입찰서류 제출기간 : 2009.07.10. 〜 2009.07.20. 18:00까지(우리원 사무처) 4. 제안서 제출기한 : 2009.07.20. 18:00까지(우리원 사무처) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

인천발전연구원 긴급입찰공고 제2009-8호 (7.6~7.13)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 용 역 명 : 신발전지역 종합발전계획 수립용역 사전환경성검토 ○ 과업내용 : 과업지시서(첨부파일) 참조 ○ 용역기간 : 착수일로부터 3개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 입찰서류 제출기간 : 2009.07.06. 〜 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) 4. 사업수행능력평가서 제출기한 : 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

인천발전연구원 긴급입찰공고 제2009-7호 (7.6~7.13)

1. 입찰에 부치는 사항 ○ 용 역 명 : 서구 및 계양구 지역의 수변개발구상을 위한 기술용역 ○ 과업내용 : 과업지시서(첨부파일) 참조 ○ 용역기간 : 착수일로부터 3개월 2. 입찰방법 : 경쟁입찰 3. 입찰서류 제출기간 : 2009.07.06. 〜 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) 4. 사업수행능력평가서 제출기한 : 2009.07.13. 18:00까지(우리원 사무처) ※ 입찰관련 자세한 내용은 첨부파일을 참조하시길 바랍니다.

181_최신중국동향(최종).pdf

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