인천시 공무원 교육훈련 중장기 수요조사와 개선방안

■ 연구배경 ○ 지방자치단체의 공무원 교육훈련제도는 「지방공무원법」 (제74조) 및 「지방공무원 교육훈련법」 (제5조)를 근거로 지방공무원 교육훈련 기본계획을 수립하도록 하고 있음. 교육훈련 기본계획은 지방자치단체의 비전과 목표의 달성 및 지방공무원의 역량개발과 전문성을 제고를 목표로 하고 있음. ○ 인천시는 중장기 계획(5년)으로 2008년에 공무원 교육훈련 기본계획을 수립하였으며, 현재 10년이 경과되었음. - 변화된 정책환경 및 교육여건을 반영하여 장기적인 비전을 제시하는 새로운 중장기 공무원 교육훈련 5개년 계획의 수립이 필요한 상황임. - 인천시 공무원 교육훈련 기본계획을 수립할 때 고려하여야 할 현재 문제점과 교육훈련수요를 확인하기 위한 기초자료가 필요함. ■ 연구목적 ○ 본 연구는 인천시 공무원 교육훈련 기본계획을 수립하기 위한 기초자료로서 현행 공무원 교육훈련의 현황을 진단하고 문제점을 분석하고, 교육훈련과정에 대한 수요를 조사하는 것을 목적으로 함. - 먼저, 현행 인천시 공무원 교육훈련의 실태를 조사하여 문제점을 분석하고, 특・광역시 교육훈련과정을 검토하여 시사점을 도출하고자 함. 다음으로 인천시 공무원을 대상으로 교육훈련과정에 대한 수요조사를 실시하여 향후 과정개발을 위한 자료를 제시할 것임. 마지막으로 조사결과를 근거로 인천시 공무원 교육훈련의 개선방안 및 과정개발에 관하여 제안하고자 함.

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인천지역 선박수리단지 조성의 현황과 과제

■ 연구 배경 및 목적 본 연구는 선박수리산업에 대한 제반 검토를 통하여 인천시의 거첨도 선박수리단지 조성 사업 재추진 여부를 판단하기 위한 정보를 제공하는 것을 목 적으로 함 - 첫째, 선박수리산업에 대한 이해 및 선박수리시장 동향의 파악 - 둘째, 인천지역 선박수리 분야 산업구조 및 기업체 현황 검토 - 셋째, 선박수리단지의 국내외 사례 분석 - 넷째, 거첨도 선박수리단지 조성 사업에 대한 쟁점 검토 및 의견 제시

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GTX B노선 변경연구

■ 연구의 배경 및 목적 - 2008년 경기도에서 제안한 GTX A, B, C 노선이 2011년 「제2차 국가 철도망 계획」에 포함되어 2년 넘게 타당성 연구가 진행됨. - 2014년 국토교통부의 “수도권 광역급행철도” 사업의 예비타당성조사 결과 B/C값이 A노선・B노선・C노선 동시 추진시 0.84(A노선 1.33, B노선 0.33, C노 선 0.66)로 검토됨. - 국토교통부는 「제2차 국가철도망 구축계획」에 반영된 3개 노선을 모두 추진해 나가되, 경제적 타당성이 확보된 A노선(일산~삼성)은 즉시 추진하고 B노선(송도~청량리)과 C노선(의정부~금정)은 재기획 및 보완 과정을 거쳐 조속히 재추진키로 함. - 일반적으로 B/C를 높이기 위해서는 수요(편익)는 늘리고 공사비(비용)는 줄여야 하므로 본 연구에서는 GTX B 노선변경에 의한 수요증대 방안 및 비용절 감 방안을 연구함. - 2016년 교통카드 및 KTDB 데이터를 활용하여 인천-청량리로 되어있는 기존 GTX B노선의 교통수요보다 인천-잠실로 노선을 변경하면 교통수요가 증가 함을 증명함. - 인천 내부 노선은 인천시청역경유와 주안역경유 노선을 대안으로 설정하여 경제성을 분석함.

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인천경제동향 2021년 7월호

- 인천광역시 선행종합지수 선행종합지수는 신규구직자수, 재고순환지표, 금융기관유동성 등의 지표처럼 실제 경기 순환에 앞서 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 향후 경기변동의 단기 예측에 이용 순환변동치는 추세, 순환요인 변동치에서 추세요인을 제거한 순환변동요인에 따른 경기 변동치를 의미하며 경기국면 및 전환점 분석에 사용 5월 선행종합지수는 114.7로 전월대비 -0.2% 감소 5월 선행종합지수 순환변동치는 99.3으로 전월대비 -0.3p 감소 1) 신규 구직자수 5월 신규구직자 수는 25,989명으로 전월대비 -1,900명(-6.81%)이 감소, 전년동월대비 2,311명(9.76%)이 증가 2) 재고순환지표 (월 단위로 추출된 생산자제품출하지수와 생산자제품재고지수의 각 전년동월대비 증감률의 차이) 5월 재고순환지표는 24.6%로 전월대비 2.7%p 증가, 전년동월대비 27.9%p 증가 3) 자동차등록대수비율 (등록자동차(승용차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차)의 등록 현황) 5월 자동차등록대수비율은 6.81%로 전월대비 -0.01% 감소, 전년동월대비 -0.13%p 감소 4) 건축허가면적 (건설(건축, 토목) 부문 중 민간부분이 큰 비중을 차지하는 건축 부문의 건설투자 선행지표) 5월 건축허가면적은 712,738㎡로 전월대비 289,738㎡(68.57%)가 증가, 전년동월대비 -562,266㎡(-44.11%)가 감소 5) 수출입물가비율(전국) (수출 및 수입 상품의 가격변동을 측정한 통계로 수출입 상품의 가격변동이 국내물가에 미치는 영향과 수출입상품의 원가변동을 측정하는데 이용) 5월 수출입물가비율은 94.2%로 전월대비 0.6% 증가, 전년동월대비 -2.5%p 감소 6) 금융기관유동성 (광의통화(M2)에 예금취급기관의 만기 2년 이상 정기예·적금, 금융채, 금전신탁 등과 생명보험회사의 보험계약준비금, 증권금융회사의 예수금 등 유동성이 상대적으로 낮은 금융상품까지 포함) 5월 금융기관유동성은 43조 511억원으로 전월대비 42억원(0.01%) 증가, 전년동월대비 1조 1,020억원(2.63%) 증가 7) 장단기금리차 (국고채(3년)와 CD유통수익률(91일)의 차이로 한국은행의 통화정책, 시장 참가자들의 향후 경기(금리)전망, 금융불안 등에 따른 기간프리미엄의 변화 등의 영향을 받으며, 향후 경기 및 인플레이션에 대한 시장 참가자들의 기대를 나타냄) 5월 장단기금리차는 0.45%로 전월대비 0.06% 증가, 전년동월대비 0.60%p 증가 - 인천광역시 동행종합지수 동행종합지수는 산업생산지수, 전력사용량, 소매판매액지수 등과 같이 실제 경기순환과 함께 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 현재 경기상황의 판단에 이용 순환변동치는 동행종합지수에서 경제성장에 따른 자연추세분을 제거하고 경기 순환만을 보는 지표로 현재의 경기가 어떤 국면에 있는지를 나타냄 5월 동행종합지수는 109.4로 전월대비 0.2%p 증가 5월 동행종합지수 순환변동치는 99.8로 전월대비 0.1p 증가 1) 비농가취업자수 (전체 취업자 중에서 농업, 임업 및 어업과 건설업을 제외한 취업자수로 경제활동(취업, 실업, 노동력 등) 특성을 조사함으로써 거시경제 분석과 인력자원의 개발정책 수립에 필요한 기초 자료를 제공) 5월 비농가취업자수는 143만 8천명으로 전월대비 1만 9천 명(1.34%) 증가, 전년동월대비 1천 명(0.07%)이 증가 2) 산업생산지수 (광업, 제조업 및 각 사업(전기, 가스, 증기 및 수도)에 대하여 계절조정이 된 총생산지수로 경기동향 판단과 국내총생산(GDP) 추계 및 설비투자계획 수립에 활용) 5월 산업생산지수는 115.6으로 전월대비 2.6(2.30%)만큼 증가, 전년동월대비 19.3(20.04%)만큼 증가 3) 컨테이너처리량 (인천항을 이용하는 화물(우편물 포함)의 수송현황으로 여객선을 이용하는 여객의 수하물은 제외) 5월 컨테이너처리량은 294,863TEU로 전월대비 -551TEU(-0.19%)가 감소, 전년동월대비 10,445TEU(3.67%)가 증가 4) 전력사용량 (가정용, 공공용, 농림어업, 광업 및 제조업에서 사용한 총전력량을 월 단위로 집계한 것) 5월 전력사용량은 1,904,260MWh로 전월대비 -47,901MWh(-2.45%)가 감소, 전년동월대비 103,147MWh(5.73%)가 증가 5) 대형소매점 판매액지수 (대형소매점의 월간 매출액을 기준액(기준년도의 월평균 매출액)으로 나누어 작성한 경상지수를 디플레이터로 나누어 작성한 지수) 5월 대형소매점 판매액지수는 89.4로 전월대비 6.7(8.10%)만큼 증가, 전년동월대비 11.9(15.35%)만큼 증가 6) 아파트 매매가격지수 (임대주택을 제외한 거래 가능한 재고 아파트의 평균 매매가격을 기준시점 대비 현재시점의 가격비로 환산한 값. 아파트 매매가격을 조사하여 주택시장의 평균적인 가격변화를 측정하고, 주택시장 판단 지표 또는 주택정책 수립에 기초자료로 활용) 5월 아파트 매매가격지수는 120.4로 전월대비 2.6(2.19%)만큼 증가, 전년동월대비 14.6(13.80%)만큼 증가 7) 수출액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수출액을 2010년을 기준으로 평가된 수출물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수출액) 5월 수출액은 31억 8천 6백만 불로 전월대비 -1억 1천 9백만 불(-3.61%)이 감소, 전년동월대비 1억 1천 5백만 불(3.74%)이 증가 8) 수입액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수입액을 2010년을 기준으로 평가된 수입물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수입액) 5월 수입액은 33억 9천 6백만 불로 전월대비 -9천 9백만 불(-2.84%)이 감소, 전년동월대비 4억 8백만 불(13.67%)이 증가

[산업] 2021년 중국 화장품 시장 현황 및 전망

2021년 5월 31일 아이미디어 리서치(艾媒咨 )는 「2021년 중국 화장품 사용자 조사 및 발전 예측 연구 보고서(2021年中 化 品用 展 判 究 告)」를 발표함. - 보고서는 중국 화장품 산업 전반에 대해 분석하고 2,000여 명을 대상으로 시행한 화장품, 뷰티 트렌드 조사 결과를 담고 있음. 2020년 중국 화장품 시장 규모는 2019년보다 7% 감소한 3,958억 위안이었으나, 2021년 코로나19 확산 진정 등의 영향으로 전년 대비 20.79% 증가한 4,781억 위안에 이를 것으로 전망됨. - 2023년 화장품 시장 규모는 5,125억 위안으로 성장할 것으로 예상 2020년 세계 화장품 시장 규모는 751억 달러에 달하며, 2025년 시장 규모는 1,696.7억 달러에 달할 것으로 전망 중국 화장품 생산제조 규모는 6년간 증가세를 보이며 2020년 127만 톤의 생산량을 기록했고, 2021년 199만 톤에 이를 것으로 예상됨. - 향후 중국은 세계 화장품 업계의 주요 생산지이자 시장이 될 것으로 전망됨. 최근 남성들도 외모 관리에 관심이 늘고 있으며, 메이크업으로 자신의 결점을 보완하는 경우가 증가하고 있음. - 2016년 45억 위안 규모였던 중국 남성 스킨케어 시장은 2021년 99억 위안에 이를 것으로 전망되며 여전히 성장잠재력을 가지고 있음. 화장품 구매에 월 200~1,000위안을 지출하는 소비자는 50% 이상이며, 그중 여성 소비자가 500~1,000위안, 남성 소비자는 200~500위안을 소비하는 것으로 조사됨. - 여전히 중국 화장품 시장의 주 고객층은 여성이며, 가성비 좋은 중국 브랜드가 시장에 많이 진출하면서 중저가 화장품 쏠림 현상이 두드러지고 있음. - 저가 화장품(200위안 이하) 주요 고객층은 남성들인 것으로 나타남. <출처: “2021年中 化 品用 展 判 究 告” 新 . 2021. 6. 3.>

[산업] 중국인 화장품 구매 품목과 태도

중국인이 평소 가장 많이 사용하는 스킨케어 종류는 클렌징폼이 73%로 가장 많았으며, 마스크팩과 로션이 각각 55.2%와 50.2%로 그 뒤를 이음. - 클렌징폼은 저렴한 가격과 뚜렷한 효과, 쉽게 구매할 수 있어 소비자 대부분이 만족함. 그밖에, 소비자 생활 수준 향상에 따라 세안 후 피부관리 제품인 마스크팩과 로션 등 사용이 증가하고 있음. 가장 많은 사랑을 받는 6대 스킨케어 중 클렌징과 로션, 에센스의 주 소비층은 30대임. - 30대는 안티에이징 효과와 항 피로 효과를 가진 영양분이 풍부한 로션과 에센스를 선호함. - 마스크팩과 자외선 차단제, 스킨의 주 소비층은 20대 후반으로 조사됨. ▣ 중국 소비자 화장품 구매 태도 최근 많은 중국 소비자는 화장품 후기 공유 플랫폼에서 정보를 얻고 있으며, 화장품 관련 기업은 이러한 소비자 심리를 활용해 고객을 확보하고 있음. 새롭게 출시된 화장품의 사용 후기를 보고 구매 여부를 결정하겠다고 응답한 비율이 63.7%로 가장 높게 나타남. - 새로 출시된 화장품을 빨리 사용해보겠다고 응답한 비율은 약 28.9%이며, 관심 없다는 응답자는 7.4%로 나타남. 해외 화장품 브랜드가 포장 디자인, 효과, 지속력 등 3개 지표에서 중국 화장품 브랜드보다 높은 평가를 받음. - 중국 화장품 브랜드는 가성비, 다양한 구매 채널 등으로 시장 점유율이 점차 제고되고 있으며, 향후 해외 브랜드 사용 소비자들까지 흡수할 수 있을 것으로 기대함. <출처: “2021年中 化 品用 展 判 究 告” 新 . 2021. 6. 3.>

경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발구상 수립 시민참여협의회 퍼실리테이터 모집

인천광역시는 “ 경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발구상 ” 을 수립중에 있습니다 . 이의 일환으로 경인고속도로의 현안을 해결하고 미래비전과 전략 수립에 인천시민들의 의견을 반영하고자 인천시민 100 명으로 구성된 시민참여협의회를 구성하여 운영하고자 합니다 . 시민참여협의회는 인천광역시 주최 , 인천발전연구원 주관 하에 운영되며 , 순수 시민들로 구성된 시민참여협의회의 활동을 지원하게 될 퍼실리테이터 (Facilitator) 를 모집 하오니 관심있는 대학 ( 원 ) 생 여러분의 많은 참여 부탁드립니다 . 경인고속도로 일반화 및 주변지역 개발 기본구상이란 ? 인천은 2017 년 국토교통부로부터 경인고속도로 관리권을 이양할 계획이며 이에따른 일반도로 기능전환에 따른 대응방안과 주변지역 정비가 필요한 상황입니다 . 이를 위해 첫째 , 경인고속도로 일반도로화와 주변지역과 연계한 원도심 활성화 방안을 마련하며 둘째 , 고속도로 기능전환에 따른 도로교통체계 개선 방안을 마련하고 셋째 , 역세권 등 주변지역 활성화를 위한 개발방향 설정 및 개발계획 로드맵을 수립하고자 하는 종합적인 기본구상입니다 . ● 모집기간 - 2017 년 6 월 30 일 ( 금 ) ~ 7 월 9 일 ( 일 ) ● 모집인원 : 11 명 ● 자격 기준 - 회의진행 경험이 있는 학과대표 , 동아리 대표 등 학생회 활동한 경험이 있는 학생 - 관련 전공 대학원생 ● 역할 - 퍼실리테이터는 분과별 시민참여협의회 토론회의 회의진행 , 시민의견정리 , 회의록 작성 , 회의지원 등의 역할 수행 ● 활동 - 2017 년 8 월 12 일 ( 토 ) 에 시민참여협의회 진행예정 (09~17 시 ) ※ 7 월 말 또는 8 월 초 중 회의 진행 , 회의록 작성방법 등에 대해 퍼실리테이터 사전교육 실시 예정 ● 보상 - 인천시에서 봉사활동증명서 발급 - 수당지급 ● 접수방법 - 인천발전연구원 홈페이지 (http://www.idi.re.kr) 에 접속 , 공지사항 클릭 후 경인고속도로 일반화 퍼실리테이터 모집안내글 열람 후 첨부된 신청서를 다운로드하여 작성 - 이메일 (jwjung@idi.re.kr) 접수 - 결과발표는 2017 년 7 월 10 일경 개별 통지 ※ 퍼실리테이터 모집과 관련하여 기타 자세한 사항은 032-260-2716 으로 문의 바랍니다 .

인천광역시 주거복지 기본계획(안) 시민공청회(6/29)

인천광역시 주거복지 기본계획(안) 시민공청회 O 일시 : 2017년 6월 29일(목) 14:00~16:00 O 장소 : 인천종합문화예술회관 국제회의장 O 주최 : 인천광역시 O 주관 : 인천발전연구원 O 발표 : "인천 주거복지 기본계획(안)" - 기윤환 (인천발전연구원 도시기반연구실 연구위원) O 사회 : - 김천권 (인하대학교 교수) O 토론 : - 이한구 (인천광역시의회 건설교통위원) - 장관구 (인천도시공사 건축사업처장) - 고진수 (광운대학교 교수) - 유해연 (숭실대학교 교수) - 이성수 (시민과대안연구소 센터장) - 강춘석 (인천광역시 건축계획과장)

2017년 인천경제동향 6월호 발간

e2024_10.pdf

최근인천경제_2024_9.pdf

2024년도2023년 실적)_인천연구원_경영실적_평가결과.pdf