인천시 교통여건 변화에 따른 대중교통 통행특성연구

○ 인천시는 2016년 7월 도시철도 2호선의 개통과 버스노선체계 개편 이후에 수단분담률의 변화가 발생함 - 대부분의 거대도시와 마찬가지로 대중교통의 효율적인 운영을 위해 철도의 간선기능이 강화되고, 버스의 단거리 및 환승위주로 전환되는 단계임 - 여전히 인천시의 버스수송실적이 철도보다는 많지만, 최근 들어 철도노선이 증가함에 따라 버스수요는 지속적으로 감소하고 있음. 또한 인구 및 시가화 지역의 확장속도와 대중교통 서비스 공급의 시간차 및 이에 따른 불균형으로 인해 장래 대중교통 수요는 정체 또는 감소할 것으로 예상됨 ○ 따라서 본 연구에서는 인천시의 대중교통 여건변화에 따른 통행패턴분석을 통해 인천시의 대중교통 경쟁력을 강화하는데 목표가 있으며, 다음의 연구를 실시함 - 첫 번째, 카드자료를 활용하여 이용수단과 통행특성의 변화 분석. 두 번째, 버스재차인원 알고리즘을 개발하여 노선별, 정류장별, 시간대별 분석. 세 번째, 도시철도 2호선 설문조사 자료를 활용하여 카드자료의 분석내용에 대한 시사점 도출. 네 번째, 재차인원 분석을 기반으로 도시철도 2호선을 경유하는 일부 버스노선에 대해 차내 서비스수준 및 공석률 등에 대해 분석함

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대기환경관리 정책지표 개발 및 선진화 방안

■ 연구목적 ○ 본 연구의 목적은 인천광역시의 대기환경 관리를 위한 정책지표를 개발하고 중장기적인 관점에서 선진화 방안을 제시하는 것 ○ 이를 위해 세부적으로 1)국제적 대기환경 현황 관련 논의 검토, 2)국내외적으로 활용되고 있는 대기환경지표와 환경정책 관련 지표의 조사 정리, 3)인천광역시의 대기질 현황에 대한 데이터 분석, 4)인천광역시의 현황에 적합한 대기환경 관리 정책지표 도출 및 활용가능성 검토 및 5)미래 대기환경 정책이슈에 적절히 대응하기 위한 정책방향을 대기환경 정책지표 중심으로 제안하고자 함

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인천지역 고성장기업의 특성과 고용창출성과에 관한 연구

■ 연구배경 ○ 기업의 지속적 성장은 지역의 기술기반 확보, 세수 증대 등 측면에서도 중요하지만, 궁극적으로 지역 일자리창출을 통한 가계소득 증가, 인적 자원의 축적 등의 측면에서 매우 중요함. ○ 그러나, 2008년 글로벌 외환위기 이후 기업성장과 고용창출의 연결고리가 약화된 '저성장', '고용 없는 성장' '고용없는 성장'이란 국내총생산 증가에도 불구하고 일자리는 늘지 않는 현상임. 제조업에서 생산성 향상을 위해서는 설비와 노동력 투입이 필요하지만, 기술혁신, 저비용지역으로의 아웃소싱 등 다양한 이유로 기업은 국가 또는 지역 내서 추가적인 노동력을 고용하지 않고도 생산을 증가시킬 수 있기 때문에 나타나는 현상임. 시대에 접어들면서, 일자리부족 현상과 이를 극복할 수 있는 일자리 창출 방안은 대부분 국가 및 지역의 주요 정책아젠다가 됨. ○ 이에 최근 성장성이 우수하면서 일자리 창출성과도 좋은 기업들이 정책적으로 주목받아 왔으며, 일부 학자들은 기업의 생존률이 낮고 성장성 보장이 되지 않는 창업보다는 안정적인 성장과 고용창출이 가능한 기업에 대한 지원이 더 효과적이라고 주장함. ○ 우리나라도 최근 고성장기업에 대해 정책적으로 관심을 보이기 시작하여, 2015년 중소기업청(현 중소벤처기업부)에서 '고성장기업 육성 프로젝트'를 본격적으로 추진하기 시작함. 통계청에서는 2015년부터 고성장기업 일자리 창출 성과를 공식적인 통계로 발표하고 있음. ○ 그러나 고성장 기업의 고용성과에 대한 연구는 (국내외 모두) 두 가지 측면에서 한계가 있음. - 첫 째, 지금까지 고성장기업 관련 연구들은 주로 기업 고용창출 능력에 초점을 맞추고, 고성장기업이 창출하는 일자리는 어떤 특성이 있는지, 그 일자리에 고용되는 사람들은 누구인지 등에 대한 정보는 거의 없는 상태임. - 가장 큰 이유는 고성장기업과 그 기업이 창출하는 일자리를 매칭한 데이터 구축이 용이하지 않기 때문임. - 둘 째, 그 동안 고성장기업의 일자리 창출기여도에 대한 연구는 주로 국가단위에서 진행됨. 지역차원에서 기업성장과 일자리 창출성과는 지역특유의 산업 경제구조로 부터 영향을 받게 되고, 일자리의 질 역시 지역 노동시장의 특성과 연계된다는 점을 고려할 때, 지역차원에서 고성장기업의 현황 및 특성, 고성장기업 고용창출 성과, 일자리의 질적 특성 등을 연구해 볼 필요가 있음. ○ 지역차원에서의 고성장기업에 대한 이해는 지역의 산업정책, 경제정책, 특히 기업의 성장과 지역 일자리 창출 간의 상생을 위한 정책을 수립하는 데 매우 주요한 기초 자료가 될 것임. ■ 연구목적 ○ 본 연구는 아래와 같은 세 가지 목적으로 진행됨. - 첫째, 인천시 차원의 기업-종사자 연계 패널데이터를 구축하여 인천시 고성장기업의 특성을 분석하고, - 둘째, 고성장기업을 다양한 유형으로 분류하여 기업특성과 고용창출 성과를 추정하며, - 셋째, 각 고성장기업 유형별 일자리 특성을 분석하여 인천시 기업성장과 지역경제성장 간 선순환을 위한 정책적 함의를 도출함.

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[산업] 중국 철강기업과 생산지역

2020년 중국증시에 상장한 철강기업은 37개이며, 29개 기업의 영업총수익이 백억 위안 이상을 기록함. - 2020년 영업총수익이 가장 많은 철강기업은 상하이 소재에 바오우그룹( 股 )으로 2,844.4억 위안, 순이익은 126.77억 위안을 기록했음. 중국은 2016년 철강산업 구조개혁을 시행했고, 이를 위해 철강회사의 활발한 합병이 진행됨. - 2016년 바오산철강과 우한철강의 합병으로 거대한 철강기업 바오우그룹이 탄생함. 바오우그룹은 2020년 세계 조강생산량 1위 기업으로 연간 생산량이 11,529만 톤에 달함(World Steel Association. 2020). - 세계 상위 10개 철강기업 중 중국 기업은 7개로 3위 허베이강철그룹(河 股 ), 4위 사강그룹(沙 集 ), 7위 안강제철(鞍 股 ), 8위 젠룽그룹(建 集 ), 9위 서우강그룹(首 股 ), 10위 산둥강철(山 )를 차지함. 우리나라 포스코는 세계 6위로 2020년 조강생산량은 4,058만 톤임. 중국의 최대 조강 생산지는 허베이성으로 2020년 2만 4,977만 톤을 생산했고, 2021년 1~9월 누적 생산량은 1만 7,456만 톤으로 전년 같은 기간 대비 8% 감소함. - 이밖에 장쑤의 2021년 1~9월 누적 생산량은 9,127만 톤, 산둥은 6,147.3만 톤, 랴오닝은 5,865.6만 톤으로 각각 1.71%, 2.7%, 3.1% 증가하였음. <출처> 1. 中商 究院(https://s.askci.com/) 2. World Steel Association(2020), 「Top steelmakers in 2020」

[산업] 중국 철강 관련 공업 생산자물가지수(PPI)

중국 철강 관련 공업생산자물가지수(PPI)를 살펴보면 2021년 모두 크게 변화함. - 철광채굴 PPI는 2021년 1월 123.4에서 7월 156.6까지 급증했으나, 이후 빠르게 하락함. - 2021년 1월 제철, 제강, 철강 압연 가공 PPI는 각각 110.8, 107.6, 110.7이었으나, 10월 135, 140.3, 138.5로 증가함. - 철합금제련 PPI는 2021년 1월 104.4에서 10월 162.6으로 가파른 상승세를 보임. 중국은 원자재 가격 상승에 따른 PPI 급등 부담을 안고 있으나, 최근 원자재 가격의 하락으로 물가 안정을 기대하고 있음. <출처: 중국국가통계국(https://data.stats.gov.cn/)>

[산업] 중국 철강 수출 현황

중국해관이 매월 발표하는 해관통계월보에 따르면, 2021년 10월 중국의 강재 수출량은 450만 톤으로, 전년동월대비 11.3% 증가했으나, 전월 대비 8.5% 감소함. - 강재는 강봉, 강판, 형강, 강선 등을 포함 중국의 철강 수출은 2020년 코로나19의 전세계 확산으로 주춤했으나, 2021년 초 다시 증가했음. 중국은 철강 감산 정책과 함께 철강 수출 감소에 강한 의지를 밝혔으며, 6월 이후 꾸준한 수출량 감소세를 보임. - 중국 정부는 2021년 5월부터 60개 철강 제품에 대한 수출 부가가치세 환급률을 기존 13%에서 0%로 폐지함. 2021년 10월 우리나라의 대중국 철강 수입량은 37만 톤으로 전월대비 26.3% 감소함. - 철강 분류는 HS코드 72인 두 자릿수로 산출함. <출처> 1. 중국해관(http://www.customs.gov.cn) 2. 한국무역협회 무역통계(https://stat.kita.net)

'제22차 인천녹색기후아카데미(2018년도 2차)' 개최

한국정책학회 하계학술대회 인천세션

인천발전연구원 입찰재공고 제2018-03호(인천연구원 디지털 아카이브 구축용역)

별첨 공고문 참조

2016년도 수입 및 지출 예산 총괄표

[단위 : 천원] 2016년도 수입 및 지출 예산 총괄표 과목 2016년 예산 2015년 예산 증감액 비고 수입 계 10,543,000 10,281,734 261,266 1.사업수익 9,403,754 9,683,381 -279,627 수탁용역수입 3,500,000 4,182,300 -682,300 2016년은 계속 과제 제외 후 신규과제만 편성 영업외수익 5,903,754 5,501,081 402,673 -출연금 5,700,000 5,200,000 500,000 인력충원에 따른 인천광역시 출연금 증액 -이자수익 203,754 301,081 -97,327 기금 감소 및 금리하락으로 인한 감소 2. 자본적수입 1,139,246 598,353 540,893 자본금수입 1,000,000 530,000 470,000 인천광역시 출연금 미확보분에 대한 기금 사용분 자본잉여금 139,246 68,353 70,893 건전한 재정운영으로 연도 말 순 세계잉여금 증가 지출 계 10,543,000 10,281,734 261,266 1.사업비용 7,791,400 7,327,100 464,300 영업비용 7,407,154 6,924,701 482,453 신규 연구직 충원 및 7대 집중연구과제 사업비 증액 영업외비용 349,246 352,399 -3,153 경영평가 실적 성과급 감액 예비비 35,000 50,000 -15,000 2.자본적지출 198,600 52,900 145,700 유형자산 163,600 32,900 130,700 신규 연구직 집기 및 정보화사업비 등 무형자산 20,000 20,000 0 예비비 15,000 0 15,000 3.수탁연구비 2,553,000 2,901,734 -348,734 수탁용역 신규과제 사업비만 편성

2016년 하반기 부패행위자 현황

우리 연구원은 「부정청탁 신고제」를 통한 비리근절 확립 방안으로 임직원 행동강령 제23조 4에 의거 부패행위자 현황을 매년 상.하반기 공개하고 있습니다. 이에 2016년 하반기 부패행위자 현황을 아래와 같이 공개합니다. ▩ 부패행위자 현황: 해당자 없음

2016년 상반기 부패행위자 현황

우리 연구원은 「부정청탁 신고제」를 통한 비리근절 확립 방안으로 임직원 행동강령 제23조 4에 의거 부패행위자 현황을 매년 상.하반기 공개하고 있습니다. 이에 2016년 상반기 부패행위자 현황을 아래와 같이 공개합니다. ▩ 부패행위자 현황: 해당자 없음

385_최신중국동향_(웹용)최종.pdf

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