고령자친화적 환경조성 : 고령자주거를 중심으로

인천, 초고령사회 앞두고 주거・복지・돌봄의 분절을 넘어 생활권 기반 통합 커뮤니티로 전환해야 초고령사회 진입, 주거정책의 새로운 패러다임 요구 인천시는 빠른 속도로 다가오는 초고령사회에 대응해야 하는 상황에 놓여 있다. 기존 정책은 주택 공급 확대와 시설 확충에 치중하면서도 고령자의 실제 수요와 생활권 특성을 충분히 반영하지 못하였다. 주거・복지・돌봄이 분절적으로 운영되어 고령자의 삶 전반을 지원하는 데 한계가 있었고, 원도심과 신도시 사이의 인프라 격차 또한 정책적 대응의 필요성을 더욱 높이고 있다. 본 연구는 이러한 문제를 진단하고, 고령자가 익숙한 생활권에서 자립성과 존엄을 유지할 수 있도록 하는 통합적・맞춤형 주거정책 방향을 제시하는 데 목적이 있다. 조사로 확인된 생활권 기반 주거수요 연구 과정에서 60~80대 인천 시민 1,000명을 대상으로 한 「6080 노인실태조사」가 진행되었다. 조사 결과 고령자의 55.1%가 방문형 서비스를 선호하였고, 58.0%는 생활권 근린형 복지시설을 필요로 하는 것으로 나타났다. 또한 주거단지 내 필수 기능으로 의료・돌봄(56.2%), 공동식당(52.0%)을 꼽으며 생활권 단위에서 주거복지와 커뮤니티가 결합된 환경에 대한 요구가 뚜렷하게 확인되었다. 이는 단순한 공간 제공을 넘어 주거가 돌봄・의료・문화・일자리와 유기적으로 연결되어야 한다는 사실을 보여준다. 국내외 사례가 보여준 시사점 국내에서는 LH 해심당, 시니어타운 등이 Aging in Place형과 CCRC형 모델의 가능성과 한계를 동시에 드러냈다. 해외의 경우 일본 도야마시의 콤팩트시티 정책과 지역포괄케어 시스템, 덴마크의 고령자 공동체는 도시계획과 복지전달체계가 긴밀히 결합될 때 고령자의 삶의 질을 높일 수 있음을 보여주었다. 이러한 사례는 인천시가 주거정책을 독립적 영역으로 한정하기보다 복지・의료・도시계획과 연계한 통합 전략을 모색해야 함을 시사한다. 인천형 고령자 주거정책의 방향 연구는 여섯 가지 정책 전략을 제시하였다. 첫째, 주거복지 기반의 통합형 커뮤니티 도입. 둘째, 단지 내 일자리 연계모델 구축. 셋째, 생활권 단위의 문화・복지 허브 확충. 넷째, 건강자립형・돌봄통합형・치매친화형 등 유형별 단지형 주거모델 개발. 다섯째, 생활권 통합지원협의체와 고령자 주거통합지원센터 운영. 여섯째, 복합개발, 지구단위계획 인센티브, 생활권계획 수립 등 도시계획적 실행수단 활용이다. 이를 통해 고령자는 익숙한 생활권 안에서 안정적이고 존엄한 노후를 보낼 수 있으며, 인천시는 초고령사회에 대응하는 고령친화도시로 도약할 수 있다. 고령친화도시 인천의 과제 본 연구는 고령자 주거를 단순 복지정책 차원이 아니라 도시정책의 핵심 의제로 설정하였다. 고령자의 삶의 질을 높이는 동시에 도시의 포용성과 지속가능성을 강화하는 인천형 고령자 주거모델을 제시한 점에 의의가 있다. 다만 재정적 제약, 제도 설계, 전달체계의 구체화 등에서 미비점이 존재하므로 향후 심화연구와 시범사업을 통해 보완할 필요가 있다. 인천도시공사 등 공공기관의 주도적 참여와 민관 협력이 실제 정책 실행에서 핵심 역할을 할 것이다.

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생활도시 인천만들기 구상

인천시, 생활인구 기반 생활권계획으로 균형발전과 지속가능한 도시전환 모색 필요 인구감소와 도시 불균형 심화, 생활권 중심의 정책 전환 필요 인천은 특정 지역에 기능과 인구가 집중되면서 공간 불균형이 심화되고 있다. 신도시의 인구는 증가하고 있는 반면 원도심은 쇠퇴하고 있으며, 교통 소외 지역은 단절된 채로 남아 있다. 인구감소라는 시대적 도전까지 더해져 이러한 문제는 더욱 가속화되고 있다. 이에 따라 단순한 공간 배치 위주의 계획을 넘어, 생활권 단위의 실질적인 정책 전환이 시급하다. 본 연구는 이러한 배경 속에서 인천시가 생활권 기반의 지속가능한 공간정책을 마련하는 데 필요한 기초 틀을 제시하고자 수행되었다. 생활인구 지표와 15분 일상생활권 설정을 통한 실질적 진단 시도 철도역을 중심으로 한 15분 보행권을 일상생활권으로 설정하고, 도로 연결성 및 용도지역을 종합 고려해 실제 생활권을 설정하였다. 이와 더불어 상주인구, 직장인구, 방문인구라는 생활인구 지표를 활용해 각 일상생활권의 성격과 기능을 유형화하였다. 이러한 분석은 기존 정주인구 중심 접근과 달리, 실제 생활 행태를 반영하여 도시정책의 실효성을 높이려는 시도라는 점에서 의의가 있다. 또한 국내외 생활도시 사례와 인천시의 기존 도시계획을 검토하여, 인천의 지역적 특성을 고려한 실천전략을 발굴하였다. 행정구역을 넘어선 생활권 단위 설정, 불균형 완화와 자족성 강화의 해법 분석 결과, 인천의 일상생활권은 행정구역 경계와 반드시 일치하지 않으며, 생활인구 흐름을 고려한 단위 설정이 필요하다는 점이 확인되었다. 이를 통해 원도심과 신도시를 이분법적으로 나누는 기존 접근에서 벗어나, 상호 연계 속에서 기능을 보완할 수 있는 가능성을 확인했다. 생활인구 기반 분석은 결국 시민의 이동과 생활 패턴을 중심에 두는 것으로, 이는 향후 도시정책의 방향성을 바꾸는 중요한 시사점을 제공한다. 공간・사람 중심의 정책구상과 실천프로젝트(안) 도출 생활권계획은 도시공간을 생활 단위로 재구조화하는 공간 전략이자, 상주・직장・방문 인구까지 고려하는 사람 중심 전략이다. 본 연구는 두 관점을 종합하여 생활권 유형별 정책을 구상하고, 이를 실행하기 위한 총 9개의 실천 프로젝트를 예시 차원으로 도출하였다. 주요 관점으로는 생활SOC 확충, 교통 연결성 강화, 원도심 재생, 민간자본 활용 등이 포함되며, 이는 생활권계획을 시민 생활과 밀착된 실행 가능한 정책으로 전환하는 기반이 된다. 또한 생활권 행정구역 협의체를 통한 거버넌스 강화를 강조하여, 생활권계획이 도시・건축 관련계획 및 각종 마스터플랜과 유기적으로 연계될 수 있도록 했다. 실효성 제고를 위한 정책 과제와 실행 방향 생활권계획의 실효성을 높이기 위해 다섯 가지 정책적 과제를 제안하였다. 첫째, 생활인구 기반의 생활권계획 수립으로, 빅데이터와 생활SOC 계획을 연계하고 주민참여단을 구성하여 생활 특성을 반영해야 한다. 둘째, 비법정 계획과의 연계 강화로, 광역교통・산업계획 및 도시재생계획과 목표를 조정하고 생활권 행정구역 협의체를 구성해야 한다. 셋째, 실천과제 구체화 및 실행력 확보로, 민간자본과 협력한 투자 모델을 마련하고 시범사업을 통해 성과를 확산해야 한다. 넷째, 지속적 모니터링과 데이터 고도화로, 생활인구 변화를 추적하는 체계를 마련해 계획 이행 여부를 정량적으로 검증해야 한다. 이러한 과제를 다양한 이해관계자가 협력해 추진할 때, 생활인구를 고려한 실효성 있는 생활권계획 수립이 가능할 것으로 판단된다.

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끊김 없는 광역교통체계 구축을 위한 심야 자율주행버스 도입 방안

인천시 광역-내부 교통 단절 문제를 해소하고 시민들의 이동권을 확보하기 위한 심야 자율주행버스 도입 방안 구상 인천 시민들의 심야 이동성 확보를 위한 광역교통체계 연계 교통수단 필요 인천시가 효율적인 대중교통체계를 갖춘 '30분 교통도시'로 변모하기 위해서는 광역-내부교통 연계를 통한 끊김 없는 광역교통체계 구축이 필수적이다. 그러나 현재 인천시는 광역철도 막차 도착 시점에 시내버스 운행이 이미 종료되는 경우가 많아, 시민들은 도보나 택시에 의존해야 하는 상황이다. 인천시는 심야버스(별밤버스)를 운영 중이긴 하지만, 긴 배차간격, 제한적인 운행대수, 한정된 노선 등으로 인해 이용률이 상당히 저조하며, 심야시간대 운행으로 인한 인건비 부담 또한 상당하다. 이러한 심야시간대 광역-내부 교통 간 단절 문제점들을 개선하기 위해, 심야버스의 운영 효율성을 증대시킬 수 있는 신교통수단 도입 등 구조적 개편이 필요한 실정이다. 심야 대중교통 취약지역들을 해소하고, 안전한 자율주행이 가능한 심야 자율주행버스 운행 구간 선정 본 연구에서는 끊김 없는 광역교통체계를 구축하기 위한 심야 자율주행버스 및 단거리 자율주행셔틀 도입 방안을 제안하고, 단계별 도입 기대효과를 분석하였다. ◇ 심야 자율주행버스 단계별 도입 방안 심야 자율주행버스 노선은 크게 '광역교통 주요 결절점들을 빠르게 연결하는 자율주행버스 노선'과 '심야 버스 접근성이 취약한 지역들을 커버하는 단거리 자율주행셔틀 노선'으로 구분하여 제안하였다. ◇ 심야 자율주행버스 도입 기대효과 기대효과는 잠재수요, 취약지역 커버율, 인건비 절감 등 세 가지 측면에서 분석되었다. 분석 결과, 0단계(현행)에서 3단계로 심야 자율주행 서비스가 확대 도입됨에 따라 심야버스 잠재수요는 최대 16배 증가, 심야버스 취약지역 커버율 최대 6.8배 확대, 운행차량 1대당 8,500만 원/년의 인건비 절감 효과를 기대할 수 있는 것으로 나타났다. 심야 자율주행 서비스 도입과 타세부과제 간 연계성 강화를 위한 실천과제 인천시는 이미 스마트 교차로, 통합관제센터 등 C-ITS 인프라를 보유하고 있어, 중앙버스전용차로에 자율협력주행 환경 조성이 가능하다. 또한, 기존 대중교통체계에 도심항공교통(UAM), 전기・수소차 등 미래 모빌리티까지 확장되어 연계된 개념인 '미래형 환승센터'를 통해 환승 거점을 조성함으로써 자율주행버스를 광역교통체계 내 핵심 요소로 발전시킬 수 있을 것으로 기대된다.

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제25-12호 2026년 국내 경제 전망 및 인천경제 여건

인천 경제산업 Issue & Trend 제25-12호 (2025.12.24) Ⅰ. 이 슈 (경제) 2026년 국내 경제 전망 및 인천경제 여건 Ⅱ. 주요 산업 현황 (제조) 바이오산업 시장 동향 (부록) 주요 산업 수출입지표 Ⅲ. 국내 정책동향 (경제) 12월 2일부터 국세 납부대행 카드 수수료율 인하 적용 (경제) K-패스 ‘모두의 카드’로 대중교통비 부담 획기적 경감 (경제) 12월 18일부터 전 차종 대상 인천대교 통행료 63% 인하 (경제) 역대 최대 규모 ‘코리아그랜드세일’, 17일 개막 (산업) 정부, 「초혁신경제 15대 선도프로젝트 추진계획(Ⅲ)」 발표 (산업) 2026년 2월 6일까지 ‘문화선도 산업단지’ 통합공모 진행 (산업) 로봇·방산·이차전지 분야 국가첨단전략산업 특화단지 공모 시작 (산업) ‘2026년도 중앙부처·지자체 창업지원 사업’ 통합공고 진행 중

인천경기종합지수 2025년 12월호

- 인천광역시 선행종합지수 선행종합지수는 신규구직자수, 재고순환지표, 금융기관유동성 등의 지표처럼 실제 경기 순환에 앞서 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 향후 경기변동의 단기 예측에 이용 순환변동치는 추세, 순환요인 변동치에서 추세요인을 제거한 순환변동요인에 따른 경기 변동치를 의미하며 경기국면 및 전환점 분석에 사용 10월 선행종합지수는 103.2로 전월대비 0.2% 증가 10월 선행종합지수 순환변동치는 102.5로 전월대비 0.1p 증가 1) 신규 구직자수 10월 신규구직자 수는 22,181명으로 전월대비 2,44명5(9.93%) 감소, 전년동월대비 1,407명(5.96%)이 감소 2) 재고순환지표 (월 단위로 추출된 생산자제품출하지수와 생산자제품재고지수의 각 전년동월대비 증감률의 차이) 10월 재고순환지표는 13.6%p로 전월대비 9.4%p 증가, 전년동월대비 31.7%p 증가 3) 자동차등록대수비율 (등록자동차(승용차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 이륜자동차)의 등록 현황) 10월 자동차등록대수비율은 6.65%로 전월대비 0.01%p 증가, 전년동월대비 0.01%p 감소 4) 건축허가면적 (건설(건축, 토목) 부문 중 민간부분이 큰 비중을 차지하는 건축 부문의 건설투자 선행지표) 10월 건축허가면적은 517,900㎡로 전월대비 434,559㎡(45.62%) 감소, 전년동월대비 270,901㎡(34.34%) 감소 5) 수출입물가비율(전국) (수출 및 수입 상품의 가격변동을 측정한 통계로 수출입 상품의 가격변동이 국내물가에 미치는 영향과 수출입상품의 원가변동을 측정하는데 이용) 10월 수출입물가비율은 96.4%로 전월대비 0.9%p 증가, 전년동월대비 2.1%p 증가 6) 금융기관유동성 (광의통화(M2)에 예금취급기관의 만기 2년 이상 정기예·적금, 금융채, 금전신탁 등과 생명보험회사의 보험계약준비금, 증권금융회사의 예수금 등 유동성이 상대적으로 낮은 금융상품까지 포함) 10월 금융기관유동성은 4,968.4조 원으로 전월과 동일, 전년동월대비 275.4조 원(5.87%) 증가 7) 장단기금리차 (국고채(3년)와 CD유통수익률(91일)의 차이로 한국은행의 통화정책, 시장 참가자들의 향후 경기(금리)전망, 금융불안 등에 따른 기간프리미엄의 변화 등의 영향을 받으며, 향후 경기 및 인플레이션에 대한 시장 참가자들의 기대를 나타냄) 10월 장단기금리차는 0.05%p로 전월대비 0.15%p 증가, 전년동월대비 0.57%p 증가 - 인천광역시 동행종합지수 동행종합지수는 산업생산지수, 전력사용량, 소매판매액지수 등과 같이 실제 경기순환과 함께 변동하는 개별지표를 가공·종합하여 만든 지수로 현재 경기상황의 판단에 이용 순환변동치는 동행종합지수에서 경제성장에 따른 자연추세분을 제거하고 경기 순환만을 보는 지표로 현재의 경기가 어떤 국면에 있는지를 나타냄 10월 동행종합지수는 114.2로 전월대비 0.4% 증가 10월 동행종합지수 순환변동치는 98.2로 전월대비 0.1p 증가 1) 비농가취업자수 (전체 취업자 중에서 농업, 임업 및 어업과 건설업을 제외한 취업자수로 경제활동(취업, 실업, 노동력 등) 특성을 조사함으로써 거시경제 분석과 인력자원의 개발정책 수립에 필요한 기초 자료를 제공) 10월 비농가취업자수는 160만 명으로 전월대비 1만 5천 명(0.93%) 감소, 전년동월대비 1만 5천 명(0.95%)이 증가 2) 산업생산지수 (광업, 제조업 및 각 사업(전기, 가스, 증기 및 수도)에 대하여 계절조정이 된 총생산지수로 경기동향 판단과 국내총생산(GDP) 추계 및 설비투자계획 수립에 활용) 10월 산업생산지수는 150.7로 전월대비 26.7(21.53%) 증가, 전년동월대비 16.6(12.38%) 증가 3) 컨테이너처리량 (인천항을 이용하는 화물(우편물 포함)의 수송현황으로 여객선을 이용하는 여객의 수하물은 제외) 10월 인천항의 컨테이너처리량은 275,257TEU로 전월대비 16,085TEU(5.52%) 감소, 전년동월대비 21,986TEU(7.40%) 감소 4) 전력사용량 (가정용, 공공용, 농림어업, 광업 및 제조업에서 사용한 총전력량을 월 단위로 집계한 것) 10월 전력사용량은 2,016,190MWh로 전월대비 459,325MWh(18.55%) 감소, 전년동월대비 48,379MWh(2.34%) 감소 5) 대형소매점 판매액지수 (대형소매점의 월간 매출액을 기준액(기준년도의 월평균 매출액)으로 나누어 작성한 경상지수를 디플레이터로 나누어 작성한 지수) 10월 대형소매점 판매액지수는 118.3로 전월대비 1.7(1.42%) 감소, 전년동월대비 10.0(9.23%) 증가 6) 아파트 매매가격지수 (임대주택을 제외한 거래 가능한 재고 아파트의 평균 매매가격을 기준시점 대비 현재시점의 가격비로 환산한 값. 아파트 매매가격을 조사하여 주택시장의 평균적인 가격변화를 측정하고, 주택시장 판단 지표 또는 주택정책 수립에 기초자료로 활용) 10월 아파트 매매가격지수는 107.7로 전월대비 0.1(0.08%) 증가, 전년동월대비 1.5(1.38%) 감소 7) 수출액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수출액을 2010년을 기준으로 평가된 수출물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수출액) 10월 수출액은 44억 9천 6백만 불로 전월대비 4억 2천 3백만 불(8.59%) 감소, 전년동월대비 6억 3천 7백만 불(12.41%) 감소 8) 수입액 (무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수입액을 2010년을 기준으로 평가된 수입물가지수로 나누고 100을 곱하여 나타낸 실질수입액) 10월 수입액은 41억 2천 2백만 불로 전월대비 1억 3천 6백만 불(3.42%) 증가, 전년동월대비 7억 4천 3백만 불(15.28%) 감소

최근 인천경제 2025년 11월호

Ⅰ. 지역경제 무역수지 흑자 및 상용직 증가 등 일부 선방에도 불구하고, 제조업 생산 위축, 수출 일시 감소, 건설투자 부진 지속 등 실물경제 전반의 활력 저하로 회복 흐름 제약 (기업경기) 인천 제조업 생산·심리지수 동반 부진 및 동행지수 하락 등으로 경기 회복 지연 (투 자) 운송장비 등 일시적 요인으로 설비투자가 증가했고, 민간·건축 위축으로 건설투자 부진 (수 출 입) 반도체 등 주력 품목 부진에 따른 수출·수입 동반 감소 속에서 무역수지 흑자 기조 유지 (기업금융) 중소기업 대출이 소폭 감소한 가운데, 예금은행의 대기업 주도로 전체 대출잔액 증가 (고 용) 상용직 중심의 임금근로자 증가에도, 고용률·실업률 악화 등 전반적인 고용 지표 부진 Ⅱ. 시민경제 소비·심리지수 및 소상공인 체감경기 호전 등 내수 회복 기대감은 높으나, 물가 오름세 확대, 가계부채 누증 등에 따른 부담으로 시민경제의 실질적 여건 개선은 제한적 (소 비) 인천소비·소비자심리지수 상승 등으로 전반적 지표는 개선되었나, 업종별 회복 격차 상존 (물 가) 농축수산물 둔화에도 석유류 급등 및 개인서비스 상승세 확대로 소비자물가 상승 폭 확대 (가계금융) 신규건수와 약정액 감소에도 주택담보대출이 증가세를 견인하여 총대출잔액 확대 지속 (소상공인) 인천 소상공인·전통시장 BSI가 동반 상승하였으며, 연중 가장 높은 수치를 기록 (부 동 산) 수급·거래 개선 및 매매가격 상승 전환에도 불구하고, 전년대비 약세로 회복 강도는 제한적

제45차(2024년 3차) 인천녹색기후아카데미

강사: 문일주 교수 (제주대학교 태풍연구센터 교수/센터장) - 서울대학교 해양학 박사 - 미국 로드아일랜드대학 연구교수 - Pure and Applied Geophysics 국제저널 에디터 - KBS 재난방송전문위원

제27회 도시연구세미나

발표 및 토론 □ [1 부 ] 대학원생 · 신진 연구자 세션 ○ 세션사회 : 조성윤 ( 인천연구원 경제환경연구부 연구위원 , 학술간사 ) ○ 주제발표 1 : 빅데이터를 활용한 이태원 참사의 도시적 맥락 분석 - 발표 : 구한민 ( 연세대학교 도시공학과 석박사통합과정 ) - 토론 : 윤영배 ( 울산연구원 안전환경연구실 연구위원 ) ○ 주제발표 2 : 빅데이터를 활용한 기부채납부지의 통합적 관리체계 구축 - 발표 : 문지연 ( 한국예술종합학교 건축과 예술전문사과정 ) - 토론 : 박정일 ( 계명대학교 도시계획학과 교수 ) ○ 주제발표 3 : 거주자의 녹지 체감 정도가 건강에 미치는 영향 분석 - 발표 : 박우인 ( 연세대학교 경제학과 석사과정 ) - 토론 : 배민기 ( 충북연구원 문화산업연구부 선임연구위원 ) □ [2 부 ] 전문가 · 중견 연구자 세션 ○ 세션사회 : 정혜은 ( 인천연구원 도시사회연구부 연구위원 , 학술간사 ) ○ 주제발표 4 : 공간 빅데이터를 활용한 인천광역시 건물부문 온실가스 배출량의 공간분포 특성 연구 - 발표 : 여관현 ( 안양대학교 공공행정학과 부교수 ) - 토론 : 한준 ( 인천연구원 경제환경연구부 연구위원 ) ○ 주제발표 5 : 빅데이터를 활용한 도시자족성지수 개발과 공간계획 활용방안 - 발표 : 김희철 ( 가천대학교 도시계획 · 조경학부 도시계획학전공 부교수 ) - 토론 : 양승호 ( 한밭대학교 도시공학과 교수 ) ○ 주제발표 6 : 신용카드 데이터로 본 일상생활권 - 발표 : 허자연 ( 서울연구원 도시공간연구실 연구위원 ) - 토론 : 유지현 ( 경기연구원 공간주거연구실 연구위원 )

2024년 3차 인천기후환경포럼

주제발표 ○ 발표 1: 김장균(인천대학교 해양학과 교수) - “갯벌 및 블루카본의 국가 및 해외사례 등” ○ 발표 2: 구자근(인천광역시 수산자원연구소 자원연구팀장) - “갯벌 및 블루카본 관련 인천시의 사업 및 동향 등”

[채용공고2025-26호]인차이나포럼(중국・국제・교육) 육아휴직 대체인력 초빙연구원 채용공고

인천연구원 공고 제 2025 - 26 호 인차이나포럼 ( 중국 · 국제 · 교육 ) 육아휴직 대체인력 초빙연구원 채용공고 인천연구원에서는 인천시정의 발전을 위한 다양한 정책 연구를 추진하고자 아래와 같이 < 인차이나포럼운영 > 분야 인재를 초빙하고자 합니다 . 채용분야 인원 세부전공 응시자격 근무기간 직무내용 인차이나포럼 ( 중국 · 교육 ) 1 명 중국 · 국제 · 교육 분야 등 중국 · 교육 등 관련 전공 석사 학위 이상 취득자 임용일 ~ 2025 년 12 월 인차이나포럼 운영 지원 ( 사무국 운영 , 홍보 등 ) ■ 접수및 안내 : 채용 전용 홈페이지: https://recruit.incruit.com/incheon/job/2510100004

[채용공고2025-25호] 인천연구원 원장 공개모집 공고

- E-mail : micky@ii.re.kr - 주 소 : ( 우 22711) 인천 서구 심곡로 98 인천연구원 경영지원실 인사담당 ※ 방문접수는 공휴일 제외 , 우편접수는 마감일 18:00 까지 도착분에 한함 . <상세 내역은 붙임_공고문 참조>

제12회 국제 기후금융・산업 컨퍼런스

<제12회 국제 기후금융·산업 컨퍼런스 안내> 글로벌 기후위기와 기후재해는 갈수록 심화되고 있으며, 국제사회는 개발도상국의 기후위기 대응 역량 강화를 위한 기후재원 연간 1천억불 조성을 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 이에 올해 12회 국제기후금융산업컨퍼런스에서는 기후재원에 논의를 집중하여, 다양한 이해관계자들의 준비사항을 공유하고 글로벌 과제를 달성하기 위한 방안을 함께 이야기 나누고자 합니다. 지역과 국가를 넘어 국제사회가 함께 탄소중립 실현과 효율적인 기후위기 대응을 위한 방안을 이끌어내는, 전문성과 지속성을 가진 분야 대표적인 국제회의로 더욱 발전해나가겠습니다. 제12회 국제기후금융·산업컨퍼런스에 많은 관심과 참여를 기대합니다. 행사 개요 일시: 2025년 9월 30일(화) 09:30-16:30 장소: 송도컨벤시아 프리미어볼룸 주제: 기후회복력과 정의로운 전환 주최: 인천광역시, 인천연구원 주관: 인천탄소중립연구·지원센터, GCF, 국가녹색기술연구소 후원: 기획재정부, 환경부 사전등록 : https://moaform.com/q/uWFLEV ☎문의 : 032-715-5796 / tykim51@ii.re.kr

김혜인

김상빈

김은샘

인천연구원 규정집(2025.09.12)

2025년 8월 업무추진비

2025년 8월 복리후생비 지출현황

2025년도 인건비 예산 및 집행현황.pdf

402_최신중국동향(웹용)_최종_1.pdf

402_최신중국동향(웹용)_최종_2.pdf