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[사회] 중국 하계 양로 생활 적합 도시 순위
2022년 7월 14일 상하이교통대 업종연구원(上海交通大 行 究院)은 「2022 중국 철새식 양로 하계 생활 적합 도시 지수(中 候 式 老夏季栖息地适宜度指 )」를 발표함. - 철새식 양로는 중국의 새로운 양로 방식으로 계절변화에 따라 알맞은 기후의 지역으로 이동하여 생활하는 지역 관광 양로임. - 이 지수는 75개 후보 도시의 기온, 기압, 습도, 공기질, 수질, 의료여건, 교통편의도, 지역 자연풍광과 인문경관, 문명도시, 생활물가 등 15개 지표를 종합 평가해 도시별로 여름철 양로 생활 적합도 지수를 산출함. 하계 양로 생활로 적합한 환경은 △ 북위 40 이상의 지역, △ 적당한 해발고도, △ 동부와 중부지역의 특수한 지형 또는 해양성 기후를 갖춘 섬 지역임. - 위 세 가지 조건을 충족하면서 7월 월평균 최고기온이 30도 이하인 지역으로 75곳이 선별되었음. 중국 하계 양로 생활 적합도 순위 10위권에 쿤밍, 구이양, 다리 등 윈구이고원(云 高原) 6개 지역이 포함됨. - 중국 동부권의 하얼빈, 다롄, 후룬베이얼, 창춘 등 지역이 적합 도시로 선정됨. - 화북, 화중, 서북 지역 중 전통적으로 피서지로 유명한 지역은 칭다오, 친황다오(秦皇 ), 청더(承德), 루산( 山)임. - 상대적으로 주목받지 못했으나, 최근 자연경관이 아름답고 여름철 시원하여 주목받고 있는 도시는 쓰촨성의 마얼캉( 康), 신장의 아러타이(阿勒泰)와 이리(伊犁), 칭하이의 시닝(西 ), 네이멍구의 아얼산(阿 山)이 있음. 윈구이고원(云 高原)은 윈난성 동부에서 구이저우성 전역에 걸쳐있는 대고원임. <출처: “夏季 老 里适宜?上海交大 告 昆明、 、大理最佳” 中 年 . 2022. 7. 19.>
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[사회] 중국 10년간 교육 분야 성과
2022년 6월 28일 중국 교육부( 育部) 발표에 따르면, 중국은 지난 10년간 표준어인 ‘푸퉁화(普通 , 보통어)’를 대대적으로 보급한 결과 푸퉁화 보급률은 2012년 70%에서 2022년 80.72%로 향상됨. - 또한 식자( 字: 한자를 읽을 수 있고 뜻도 이해) 인구 중 푸퉁화를 사용하는 비율이 95%로 증가함. - 15세 이상 인구 대비 문맹률은 2010년 4.08%에서 2.67%로 감소함. 2020년 제7차 전국인구조사에 따르면, 대학교 졸업자 수는 2억 1,836만 명임. - 중국 인구 10만 명당 대학교 졸업자 수는 2010년 제6차 전국인구조사 8,930명에서 2020년 15,467명으로 증가함. - 고등 교육 이상 이수 인구는 3억 8,500만 명으로 43.79%이며, 2010년 대비 12.8%p 상승함. - 전문대 이상 이수 인구는 23.61%로 2010년 대비 11.27%p 증가함. 15세 이상 인구의 평균 교육 연한은 2010년 9.08년에서 9.91년으로 증가함. - 생산가능인구 16~59세의 평균 교육 연한은 2010년 9.67년에서 10.75년으로 증가함. 2021년 유네스코(UNESCO), 유엔식량농업기구(FAO), 세계관광기구(UNWTO) 등 10개 유엔 산하 전문기관은 중국어를 공용어로 채택함. 전 세계 180여 개국에서 중국어 교육을 시행하고 있으며, 76개 국가에서 정규교과 과정으로 채택됨. - 외국인 약 2,500만 명 이상이 중국어를 학습하고 있으며, 중국어 구사자는 2억 명에 달함. 중국 교육부는 ‘국제 중국어 교육 중국어수준 등급표준( 中文 育中文水平等 准)’을 제정하여 세계화함. - 중국어가 모국어가 아닌 외국인을 대상으로 평가하는 ‘국제 한어수평고시(HSK)’를 설립하고 브랜드화함. - 글로벌 중국어 학습 플랫폼을 구축하고 2년 동안 182개 국가, 600만 명 이용자를 확보했고, 플랫폼 방문량은 1억 회를 돌파함. <출처> 1. “ 育部:十年 全 普通 普及率 70%提高到80.72%” 中 . 2022. 6. 29. 2. “中 受 育程度大幅提升:文盲率降至2.67%” 略. 2021. 5. 11.
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[산업] 중국 해상풍력발전 산업
해상풍력발전은 탄소중립 목표 달성과 에너지 구조 전환 추진, 녹색경제 발전 등 신에너지 육성에 중요한 의미가 있으며 발전 가능성이 큰 시장임. - 해상풍력발전은 기존 발전방식에 비해 청정 저탄소, 높은 발전 이용효율, 토지자원 불필요, 대규모 개발 적합, 수송 용이 등의 장점이 있음. 2022년 6월 36크립톤연구원(36 究院)은 「2022년 중국 해상풍력발전 산업 통찰(2022年中 海上 行 洞察)」을 발표함. 중국은 해양 풍력에너지 자원이 풍부하여 최근 몇 년간 해상풍력발전 규모가 끊임없이 확대됨. - 국가에너지국에 따르면 중국 해상풍력 신규 설치 용량은 2016년 0.59GW에서 2021년 16.9GW로 연평균 95.6%, 누적용량은 2016년 1.63GW에서 2021년 26.39GW로 연평균 74.5% 증가했음. 중국은 세계에서 해상풍력발전 누적 설치 규모가 가장 큰 국가임. 중국 정부는 해상풍력발전 산업발전을 위한 계획과 정책지원 추진 - 2016년 중국 국가에너지국은 《풍력발전 ‘13.5’ 규획》을 발표하여 2020년까지 해상풍력 설비용량 500만 ㎾로 늘리는 것을 목표로 삼았음. - 2020년 1월 재정부, 국가발전개혁위원회, 에너지국은 《비수력 재생에너지 발전의 건전한 발전 촉진에 관한 의견( 于促 非水可再生能源 健康 展的若干意 )》을 발표하여 2020년 신규 풍력·태양광 발전 사업 시작 단계에 더 이상 정부 보조금을 지급하지 않고, 2021년 12월 31일까지 설비를 완성해야 보조금을 지급한다는 조건을 제시함. - 2022년 1월 국가발전개혁위원회, 에너지국은 《‘14.5’현대 에너지체계 규획(“十四五” 代能源 系 )》을 발표하여 심해지역의 배치, 연구개발 및 시범 적용, 광둥·푸젠·저장·장쑤·산둥 등 해상풍력기지 건설 등을 중점적으로 추진할 것을 제안 <출처: “2022年中 海上 行 洞察” 新浪 . 2022. 6. 22.>
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[산업] 2022년 6월 중국 신에너지 자동차 판매현황
중국 자동차유통협회(中 汽 流通 ) 발표에 따르면, 2022년 6월 신에너지 자동차 판매량은 57만 대로 전년 동기 대비 141% 증가함. 신에너지 차량 구매 보조금 폐지에도 불구하고 판매량이 증가하고 있음. - 또한, 최근 휘발유 가격의 급등으로 전기차 주문이 폭주함. 중국의 코로나19로 인한 경기침체로 각 지방정부는 소비활성화를 위한 보조금과 소비쿠폰을 발행하여 일시적으로 자동차 구매량이 증가했음. 중국은 전기차 판매 비중이 하이브리드보다 월등히 높음. - 2022년 6월 신에너지 자동차 판매량 비중은 전기차 80%, 하이브리드 20%로 집계되었음. - 용도 비중을 살펴보면, 전기차 비영업용 70%, 전기차 영업용(택시) 10%, 하이브리드 비영업용 20%, 영업용 0.1%임. 우리나라의 경우 2022년 6월 누적 등록대수 기준, 친환경차 비중은 하이브리드 76.3%, 전기차 21.9%, 수소차 1.8%로 하이브리드 비중이 높음.(국토교통부 2022/7/21) 지역별 신에너지 자동차 구매를 보면, 대도시 구매 비중이 가장 높지만, 점차 낮아지고 있음. - 2022년 6월 중국 신에너지 자동차 구매 중 특대도시 비중은 22%로 2017년 45%에 비해 감소했음. - 반면, 중소도시·농촌지역의 판매 비중이 꾸준히 증가함. 중국의 전기차 판매 1위 브랜드는 테슬라, 하이브리드 판매 1위 브랜드는 비야디(BYD)가 꼽힘. <출처> 1. “2022年6月新能源乘用 域市 分析” 中 汽 流通 . 2022. 7. 19. 2. “자동차 누적등록대수 2,521만대…, 경유차 감소세” 국토교통부. 2022. 7. 21.
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[산업] 중국 주요 도시 전기차 충전인프라 현황
중국 정부의 적극적인 신에너지 자동차 산업 육성으로 중국의 관련 기술과 산업은 빠르게 성장하고 있음. 2022년 6월 중국 도시규획설계 연구원(中 城市 究院)은 주택과 도시건설부 교통인프라 시설관리실험실(住房和城 建 部城市交通基 施 治理 室), 신에너지자동차국가데이터연맹( 合新能源汽 家大 据 盟) 등과 함께 「2022년 중국 주요 도시 충전인프라 시설 모니터링 보고(2022年中 主要城市充 基 施 告)」를 발표 - 보고는 중국의 전기차충전소 1,000대 이상인 32개 도시를 대상으로 조사했음. 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 난징, 톈진, 청두, 항저우, 우한, 시안, 정저우, 층칭, 칭다오, 둥관, 샤먼, 다롄, 타이위안, 창저우, 우시, 쿤밍, 지난, 원저우, 쑤저우, 창사, 난창, 닝보, 취안저우, 하이커우, 옌타이, 스자좡, 푸저우, 구이양 중국의 도시 전기차 충전 인프라 보유량은 2020년 167만 2,000대에서 2021년 261만 7,000대로 전년 대비 56% 이상 증가했고, 신에너지차 보유량은 2020년 492만 대에서 2021년 784만 대로 전년 대비 3% 가까이 증가했음. 중국의 전기차 공공충전기 유형은 충전 속도를 기준으로 하는 급속충전기와 완속충전기, 충전 차량 대상을 기준으로 하는 공용충전기와 전용충전기로 나누어짐. 32개 주요 도시의 공용충전기 평균밀집도는 21.5기/㎢로 선전, 상하이, 광저우, 창사, 난징, 하이커우가 상위를 기록했으며, 1위인 선전의 공용충전기 밀집도는 129기/㎢임. - 평균밀집도가 10기/㎢ 이하인 도시는 8곳으로 우시, 쑤저우, 지난, 창저우, 원저우, 취안저우, 다롄, 옌타이임. 옌타이의 밀집도는 3.2기/㎢임. - 중국의 남방지역 도시의 평균밀집도는 24.3기/㎢이며, 북방지역은 15.2기/㎢임. 중국의 전기차 공용충전기 1기당 평균 차량대수는 6.8대이나, 32개 주요 도시는 4.3대로 집계됨. 중국의 공용충전 인프라 설비 투자 확대로 공용충전기 밀집도가 매우 높아짐. - 2020년 대비 24개 도시의 공용충전기 평균 밀집도는 7.7기/㎢로 44% 증가함. 중국 주요 32개 도시의 급속충전기 비중은 57.3%임. - 그중 샤먼의 급속충전기 비중은 84%로 가장 높으며, 선전은 15.5%임. 주요 도시 전기차의 평균 충전시간은 50.8분이며, 급속충전기의 평균 충전시간은 46분, 완속충전기는 170분으로 나타남. <출처: 中 城市 究院(2022), 「2022年中 主要城市充 基 施 告」>
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[경제] 2022년 6월 중국 에너지 생산량
중국국가통계국 발표에 따르면, 2022년 6월 중국 공업 원탄, 원유, 천연가스, 전력 생산 모두 증가함. 2022년 6월 중국의 원탄의 생산량은 3.8억 톤으로 15.3% 증가했고, 전월 대비 5%p 증가함. 하루평균 생산량은 1,264만 톤임. - 원탄의 수입량은 1,898만 톤으로 33.1% 감소하였음. 중국의 원유생산 증가로, 원유 수입은 감소세를 보임. - 2022년 6월 원유 생산량은 1,719만 톤으로 전년 동기 대비 3.4% 증가했으며, 일평균 생산량은 57.3만 톤임. 원유 수입량은 3,582만 톤으로 10.7% 감소했음. 천연가스 생산량은 173억 ㎥로 전년 동기 대비 0.4% 증가했음. 2022년 6월 중국의 전기발전량은 7,090억 kWh로 전년 동월 대비 3.3% 증가했음. - 유형별로 전년 동월 대비 증가율은 화력발전 6% 감소, 수력발전 29% 증가, 원자력발전 9% 감소, 풍력발전 16.7% 증가, 태양광발전 9.9% 증가함. <출처: “2022年6月 能源生 情 ” 家 局. 2022. 7. 15.>
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중국의 탄소중립 정책 및 법제 동향
중국은 세계 최대의 석탄소비국이자 이산화탄소 배출량 1위 국가임. 중국 시진핑 주석이 2020년 9월 제75차 유엔총회에서 2060년까지 탄소중립을 달성하겠다고 선언함에 따라, 중국의 탄소중립 실현을 위한 걸음마가 본격화되었음. 「신발전 이념 달성을 위한 탄소배출 정점과 탄소중립 업무에 관한 의견」은 탄소중립 관련 마스터플랜을 제시하고 있으며, 본 의견에 따라 에너지, 산업, 교통 등 각 분야의 탄소중립 전략이 수립 및 시행 중임. 환경보호 관련 「대기오염방지법」, 「환경보호법」과 에너지 관련 「재생가능에너지법」, 「에너지절약법」 등을 통해 탄소배출을 관리하고 저탄소 에너지의 개발 및 사용을 장려하고 있음. 현재 탄소중립 전문 법률 및 기후변화 대응 법률의 입법에 관한 연구가 진행되고 있으며, 향후 전문 법률을 제정하고 관련 정책을 보다 구체화함으로써 기후변화 대응 및 탄소중립 목표 달성에 매진하고 관련 분야에서의 글로벌 영향력을 확대해나갈 것으로 전망 이 글은 필자의 “탄소중립과 국가별 특허환경 변화 연구(한국지식재산연구원, 2022)” 내용 일부를 인용하여 작성하였음. <목 차> 1. 개관 2. 중국 탄소중립 관련 주요 정책 3. 중국 탄소중립 관련 주요 법제 4. 결론 및 시사점
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인천경제동향 2022년 7월호
- 인천광역시 선행종합지수 선행종합지수는 신규구직자수 , 재고순환지표 , 금융기관유동성 등의 지표처럼 실제 경기 순환에 앞서 변동하는 개별지표를 가공 · 종합하여 만든 지수로 향후 경기변동의 단기 예측에 이용 순환변동치는 추세 , 순환요인 변동치에서 추세요인을 제거한 순환변동요인에 따른 경기 변동치를 의미하며 경기국면 및 전환점 분석에 사용 5 월 선행종합지수는 112.1 로 전월대비 -0.5% 감소 5 월 선행종합지수 순환변동치는 95.8 로 전월대비 -0.6p 감소 1) 신규 구직자수 5 월 신규구직자 수는 24,661 명으로 전월대비 731 명 (3.05%) 증가 , 전년동월대비 -1,328(-5.11%) 이 감소 2) 재고순환지표 ( 월 단위로 추출된 생산자제품출하지수와 생산자제품재고지수의 각 전년동월대비 증감률의 차이 ) 5 월 재고순환지표는 -15.0% 로 전월대비 2.4%p 증가 , 전년동월대비 -35.8%p 감소 3) 자동차등록대수비율 ( 등록자동차 ( 승용차 , 승합자동차 , 화물자동차 , 특수자동차 , 이륜자동차 ) 의 등록 현황 ) 5 월 자동차등록대수비율은 6.74% 로 전월대비 0.01%p 증가 , 전년동월대비 – 0.07%p 감소 4) 건축허가면적 ( 건설 ( 건축 , 토목 ) 부문 중 민간부분이 큰 비중을 차지하는 건축 부문의 건설투자 선행지표 ) 5 월 건축허가면적은 285,604 ㎡ 로 전월대비 5,881 ㎡ (2.10%) 가 증가 , 전년동월대비 -426,687 ㎡ (-59.90%) 가 감소 5) 수출입물가비율 ( 전국 ) ( 수출 및 수입 상품의 가격변동을 측정한 통계로 수출입 상품의 가격변동이 국내물가에 미치는 영향과 수출입상품의 원가변동을 측정하는데 이용 ) 5 월 수출입물가비율은 85.3% 로 전월대비 0.1%p 증가 , 전년동월대비 -8.9%p 감소 6) 금융기관유동성 ( 광의통화 (M2) 에 예금취급기관의 만기 2 년 이상 정기예 · 적금 , 금융채 , 금전신탁 등과 생명보험회사의 보험계약준비금 , 증권금융회사의 예수금 등 유동성이 상대적으로 낮은 금융상품까지 포함 ) 5 월 금융기관유동성은 42 조 3,491 억원으로 전월대비 -320 억원 (-0.08%) 감소 , 전년동월대비 -6,426 억원 (-1.49%) 감소 7) 장단기금리차 ( 국고채 (3 년 ) 와 CD 유통수익률 (91 일 ) 의 차이로 한국은행의 통화정책 , 시장 참가자들의 향후 경기 ( 금리 ) 전망 , 금융불안 등에 따른 기간프리미엄의 변화 등의 영향을 받으며 , 향후 경기 및 인플레이션에 대한 시장 참가자들의 기대를 나타냄 ) 5 월 장단기금리차는 1.25% 로 전월대비 -0.05% 감소 , 전년동월대비 0.80%p 증가 - 인천광역시 동행종합지수 동행종합지수는 산업생산지수 , 전력사용량 , 소매판매액지수 등과 같이 실제 경기순환과 함께 변동하는 개별지표를 가공 · 종합하여 만든 지수로 현재 경기상황의 판단에 이용 순환변동치는 동행종합지수에서 경제성장에 따른 자연추세분을 제거하고 경기 순환만을 보는 지표로 현재의 경기가 어떤 국면에 있는지를 나타냄 5 월 동행종합지수는 126.6 으로 전월대비 0.8% 감소 5 월 동행종합지수 순환변동치는 102.9 로 전월대비 0.5p 증가 1) 비농가취업자수 ( 전체 취업자 중에서 농업 , 임업 및 어업과 건설업을 제외한 취업자수로 경제활동 ( 취업 , 실업 , 노동력 등 ) 특성을 조사함으로써 거시경제 분석과 인력자원의 개발정책 수립에 필요한 기초 자료를 제공 ) 5 월 비농가취업자수는 148 만 1 천 명으로 전월대비 2 만 6 천 명 (1.79%) 증가 , 전년동월대비 4 만 3 천 명 (2.99%) 이 증가 2) 산업생산지수 ( 광업 , 제조업 및 각 사업 ( 전기 , 가스 , 증기 및 수도 ) 에 대하여 계절조정이 된 총생산지수로 경기동향 판단과 국내총생산 (GDP) 추계 및 설비투자계획 수립에 활용 ) 5 월 산업생산지수는 114.0 로 전월대비 -1.8(-1.55%) 만큼 감소 , 전년동월대비 -1.1(-0.96%) 만큼 감소 3) 컨테이너처리량 ( 인천항을 이용하는 화물 ( 우편물 포함 ) 의 수송현황으로 여객선을 이용하는 여객의 수하물은 제외 ) 5 월 컨테이너처리량은 286,821TEU 로 전월대비 47,725TEU(19.96%) 가 감소 , 전년동월대비 -9,850TEU(-3.32%) 가 감소 4) 전력사용량 ( 가정용 , 공공용 , 농림어업 , 광업 및 제조업에서 사용한 총전력량을 월 단위로 집계한 것 ) 5 월 전력사용량은 1,940,299MWh 로 전월대비 -81,299MWh(-4.02%) 가 감소 , 전년동월대비 35,776MWh(1.88%) 가 증가 5) 대형소매점 판매액지수 ( 대형소매점의 월간 매출액을 기준액 ( 기준년도의 월평균 매출액 ) 으로 나누어 작성한 경상지수를 디플레이터로 나누어 작성한 지수 ) 5 월 대형소매점 판매액지수는 86.4 로 전월대비 2.1(2.49%) 만큼 증가 , 전년동월대비 -3.1(-3.46%) 만큼 증가 6) 아파트 매매가격지수 ( 임대주택을 제외한 거래 가능한 재고 아파트의 평균 매매가격을 기준시점 대비 현재시점의 가격비로 환산한 값 . 아파트 매매가격을 조사하여 주택시장의 평균적인 가격변화를 측정하고 , 주택시장 판단 지표 또는 주택정책 수립에 기초자료로 활용 ) 5 월 아파트 매매가격지수는 109.4 로 전월대비 – 0.3(-0.23%), 전년동월대비 12.6(13.05%) 만큼 증가 7) 수출액 ( 무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수출액을 2010 년을 기준으로 평가된 수출물가지수로 나누고 100 을 곱하여 나타낸 실질수출액 ) 5 월 수출액은 36 억 2 천 4 백만 불로 전월대비 1 억 5 천만 불 (4.31%) 이 증가 , 전년동월대비 4 억 5 천만 불 (14.17%) 이 증가 8) 수입액 ( 무역통계 수출입신고서를 기준으로 작성된 수입액을 2010 년을 기준으로 평가된 수입물가지수로 나누고 100 을 곱하여 나타낸 실질수입액 ) 5 월 수입액은 40 억 7 천 2 백만 불로 전월대비 – 2 억 5 천 9 백만 불 (6.78%) 이 증가 , 전년동월대비 6 억 7 천 2 백만 불 (19.76%) 이 증가
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[사회] 2022년 중국 1선 도시의 상업 매력 지수 순위
2022년 6월 1일 중국 언론사 제일재경(第一 )과 신 1선 도시연구소(新一 城市 究所)는 도시상업 매력 지수를 기준으로 신 1선 도시(新一 城市) 순위를 발표함. - 주요 소비브랜드 170개 지점, 17개 인터넷기업이 수집한 고객 행동 데이터와 도시 빅데이터를 기반으로 337개 이상 도시의 ‘도시상업 매력 지수’를 산출함. 도시상업 매력 지수는 상업자원 밀집도, 도시 거점화, 도시인구 유동성, 생활방식 다양성, 미래 잠재력 등 5개 항목으로 평가 1선 도시 순위는 상하이가 141.8로 1위, 베이징이 137.69로 2위를 차지함. - 광저우와 선전이 각각 108.16, 103.42로 그 뒤를 이음. 2022년 신 1선 도시에 청두(成都), 충칭(重 ), 항저우(杭州), 시안(西安), 우한(武 ), 쑤저우( 州), 정저우( 州), 난징(南京), 톈진(天津), 창사( 沙), 둥관( 莞), 닝보( 波), 포산(佛山), 허페이(合肥), 칭다오( )가 진입함. - ‘신 1선 도시’는 향후 1선 도시가 될 가능성이 큰 경쟁력 있는 도시임. 충칭은 2016년 6위에서 2022년 2위를 기록하며 경쟁력이 강화되었으나, 톈진은 같은 기간 4위에서 9위로 하락했음. 2022년 2선 도시 순위는 쿤밍(昆明), 선양(沈 ), 지난( 南), 우시(无 ), 샤먼(厦 ), 푸저우(福州), 원저우( 州), 진화(金 ), 하얼빈(哈 ), 다롄(大 ), 구이양( ), 난닝(南 ), 취안저우(泉州), 스자좡(石家庄), 창춘( 春), 난창(南昌), 후이저우(惠州), 창저우(常州). 자싱(嘉 ), 쉬저우(徐州), 난퉁(南通), 타이위안(太原), 바오딩(保定), 주하이(珠海), 중산(中山), 란저우( 州), 린이( 沂), 웨이팡( 坊), 옌타이(烟台), 사오싱( ) 순으로 30개 도시가 선정됨. <출처: “2022年城市商 魅力排名:一 4 ,新一 15 , 的城市是 ” 易. 2022. 6. 8.>
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[경제] 중국 10년간 공업・정보화 성과
2022년 6월 14일 중국공산당 중앙선전부(中共中央宣 部)는 「중국의 10년(中 十年)」 시리즈 언론브리핑을 통해 제18차 공산당 대회 이후, 중국의 공업·정보화 발전의 성과를 소개함. 2012년부터 2021년까지 중국 공업 부가가치는 20조 9,000억 위안에서 37조 3,000억 위안으로 연평균 6.3% 증가함. - 제조업 부가가치는 16조 9,800억 위안에서 31조 4,000억 위안으로 전 세계 비중의 20%에서 30%로 상승함. 세계 500대 주요 공산품 중 중국 공산품 생산량은 40%로 세계 1위임. - 중국은 유엔(UN) 산업 분류에 따라 공업 대분류 41개, 중분류 207개, 소분류 666개를 생산 중이며 공고한 산업 사슬을 형성을 통한 공급망 유연성과 경쟁력을 높임. 중국의 제조업 발달로 에너지절약·스마트 가전이 전면 보급되었고, 천 명당 자동차 보유 수는 2012년 89대에서 2021년 208대로 증가함. - 중국 제조업 중간품 수출은 세계 20%임. 중국의 신흥산업 발전 가속화로 서비스 로봇, 스마트 웨어러블 제품이 매우 증가함. - 신에너지차 생산 판매량은 7년 연속 세계 1위를 기록함. 신소재산업 생산액은 2배로 증가하였고, 전통산업 고도화, 디지털화, 녹색화 등이 전면적으로 시행됨. - 첨단기술제조업과 장비 제조업이 규모 이상 공업 부가가치에서 차지하는 비중은 각각 2012년 9.4%, 28%에서 2021년 15.1%, 32.4%로 상승함. 세계 500대 기업에 포함된 중국 공업기업은 73개이며, 지난 10년간 규모 이상 공업기업 자산규모는 두 배로 증가함. - 중국은 전문화·정밀화·특성화·혁신 중소기업( 精特新中小企 ) 4만여 개, 중견기업 4,762개, 제조업 분야별 우승기업 848개 기업을 육성함. - 글로벌 연구개발 기업 TOP 2500에 중국의 570여 개 공업기업이 진입함. <출처: “中 十年|工信部:十年 中 工 增加 年均增速6.3% 史性跨越” 光明 . 2022. 6. 14.>
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