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도시의 성장동력 중국 이우(義烏)소상품 시장
개혁개방이래 경제부흥을 중점으로 한 도시건설이라는 '흥상건시( 商建市)' 발전 전략하에 이우( )시는 소상품 도매시장을 중심으로 공업화, 국제화, 도농(都農)일체화를 도모해옴. 본고에서는이우시의 경제사회발전특색을 중심으로 그 내용을 알아보고자 함. <목 차> Ⅰ.이우시장의 현황과 발전 특징 Ⅱ.이우시장을 세계로 이어주는 "이우 박람회" Ⅲ.세계적 불황속에서도 성장하는 이우시장
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위기속에서 기회 잡는 중국 자동차 산업
▣ 9년간의 지속적인 두 자리 수 성장을 거듭해 오던 중국의 자동차 산업에도 세계 경제위기로 인한 한파가 밀려드는 가운데, 이를 기회로 반전시키기 위한 중국 자동차 업계의 자구책이 속속 발표되고 있음. 타 다국적 기업들 역시 연간 소비량 930만대를 넘는 중국시장에 대한 기대감으로 지속적 투자를 계획 중이며, 이로 인해 향후 중국 자동차 시장에서의 경쟁이 더욱 치열해 질 것으로 보임. ::::: 목 차 ::::: Ⅰ.세계 자동차 산업 불황이 중국에 미치는 영향 Ⅱ.중국 자동차 시장에 대한 전망 Ⅲ.중국 대체 에너지 자동차 개발의 약진 Ⅳ.중국의 자동차 산업 지원정책
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2009년 중국 거시경제 및 정책동향 전망
▣ 본 보고서는 2008년 12월 중국의 차이징( ) 잡지와 중국국가통계국의 중국경기모니터링센터(中 景 中心, 이하 모니터링센터라 칭함)가 합작으로 진행한 거시경제조사 결과를 정리한 것으로, 4조 위안(약 805조원)이 투입되는 경기부양계획의 효과, 그리고 2009년 중국의 거시경제 위험요소와 정책 동향에 대해 전망한 내용임. ::::: 목 차 ::::: I. 신뢰지수를 통한 전망 II. 중국 경제 회복에 대한 전망 III. 중국 경제의 변화 특징
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인천광역시 파견공무원의 중국소식 제51호(2008. 11월)
인천시에서는 공무원의 해외파견 및 단기연수, 기념조형물의 교환사업, 민간단체간의 교류사업 추진등을 통해 국가간 상호 이해의 장을 넓히고 있다. 해외 파견의 경우 기관과 단체 방문을 통해 현지 정치, 경제, 사회 분야의 동향을 살펴보는 한편 향후 인천과의 우호증진에도 큰 기여를 하고 있다. <목차> Ⅰ. 기관·단체 방문 및 업무지원 Ⅱ. 언론 및 각계 동향
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중국-대만 해운직항의 영향
2008년 12월 15일 중국과 대만은 항공, 해운, 우편 분야에 대한 “대삼통(大三通)”시행. - 11월 3~7일, 중국의 해협양안관계협회 회장 천윈린( 云林)과 대만해협 교류재단 이사장 장빙쿤(江丙坤)은 2차 양안회담을 대만 타이베이에서 개최. - 11월 4일 대만과 중국 간의 전면적인 삼통(三通 : 通商, 通郵, 通航을 지칭하는 용어로 양안 간 경제, 우편, 항공해운 왕래 개방을 의미) 시행에 합의함. 특히 해상운송방면의 <해협양안해운협의>는 양안간 해운업계에 시간과 비용절감의 이점과 함께 세계 경제위기 속에서 양안경제는 물론 항만업계에 돌파구를 마련해 주는 계기가 됨. <목 차> 1.2차 양안회담 주요내용 2.중국과 대만간 해운 직항 관련 협의 내용 3.양안간 해운직항이 미치는 영향 4.시사점
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텐진 시민의 해외여행 의식조사 분석
▣ 동북아지역은 경제규모 뿐만 아니라 관광부문에서도 신흥시장으로 부상하고 있음. 최근 몇 년간 동북아지역은 경제적으로 비약적인 발전을 거두었으나, 관광시장과 관련된 학문적 연구는 상대적으로 미비한 실정임. ▣ 본고는 일본 동양대학의 “환일본해 지역 각국여행 소프트 환경연구”의 일환으로 진행된 동북지역 5개국에 대한 실증적 연구중, 2005년 1월부터 3월까지 중국의 텐진시에서 실시한 423건의 여행에 대한 설문 의식 조사 결과를 토대로 분석한 텐진시민의 여행에 대한 인식내용임. ::::: 목 차 ::::: 1.텐진시민의 여행 관련 기초 자료 2.텐진시민 해외여행과 개인조건의 연관성 3.텐진시민의 해외여행지에 대한 인지도 4.정책적 시사점
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중국 도시 경쟁력 시리즈 1 - 상하이(上海)의 도시 경쟁력
▣ “국제도시와 어깨를 나란히 하는 선두도시”. 이는 글로벌화 추세에 적극 동참하며 국제경쟁력 제고에 앞장서는 한편 국제 도시간 중재자 역할을 효율적으로 이행하고 있는 상하이시를 표현하는 슬로건이라 할 수 있음. ▣ 경제의 글로벌화가 확산됨에 따라 해외투자, 국제무역, 국제적 인적교류, 정보통신 교류 등이 빈번히 일어나게 되었고 전 세계도시들은 이와 함께 기회와 모순을 동시에 직면하게 됨. 이를 극복하기 위해 상하이시는 중국 개방 흐름의 선두 도시로서 국제화 도시로 거듭나기 위해 정치, 경제 분야에서의 국제화 노력에 힘을 기울이고 있음. ▣세계 도시의 경쟁력 분석을 통해 살펴볼 때, 글로벌 경제활동은 소수의 국제도시를 중심으로 이루어지고 있으며 이 도시들은 자국내에서도 핵심도시로 자리 잡고 있음. 상하이시 역시 창장(長江) 삼각주 경제권의 핵심에 자리하며 도시간 기능적 역할분담을 추진하는 한편, 주변 도시와의 협력을 도모하여 국제경쟁력 제고에 박차를 가하고 있음. ▣ 여기에서는 상하이시가 국제화와 지역 경제권을 형성하기 위해 추진하고 있는 주요 정책과 창장 삼각주의 핵심지역으로서의 역할, 중국 사회과학원에서 평가한 결과를 토대로 세계 150대 도시와 중국 200대 도시 내에서의 경쟁력을 살펴보고자 함. ::::: 목 차 ::::: 1.상하이시의 경쟁력 강화 주요 정책 2.상하이시의 도시경쟁력
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중국인의 해외여행 현황분석
중국의 해외여행객수는 1992년 300만 명에서 1997년 535.56만 명으로 평균 12%의 증가율을 보였으며, 1998년에서 2003년까지는 20%의 성장률을 보임. 특히 2003년의 경우 해외여행객수가 2,022만 명에 달해 일본을 제치고 아시아 1위를 차지하였으며 2007년에는 4,095만 명에 달함. WTO(World Tourism Organization)는 2020년 중국의 해외여행객수를 1억 명으로 추정, 세계 관광시장의 6.2%를 점유하며 독일, 일본, 미국에 이어 세계 4대 관광 강대국으로 성장할 것이라고 전망함. <목 차> 1.중국인의 해외여행 시작 2.중국인의 해외여행 현황 3.중국인의 해외여행 급증요인 4.중국인 해외여행 증가가 중국에 미치는 영향 5.정책적 시사점
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상하이 전시산업의 SWOT분석
전시산업은 “하늘에 떠있는 비행기에서 달러를 뿌리는 것과 같다.”라고 표현될 정도로 도시경제 성장의 원동력이 되는 한편, 시장 규모도 커 그 중요도가 큰 산업으로 부각되고 있음. 중국에서도 전시산업이 점점 그 규모가 확대되며 도시 브랜드 제고와 함께 경제 활성화를 위해 경쟁적으로 국제회의와 전시회를 유치하기 위해 노력하고 있음. - 2006년 말 현재 중국 전역에 걸쳐 약 170여개의 전람관이 건립되었고, 전시 공간 총 면적은 537km²로, 규모면에서는 세계 3위를 차지함. - 2006년 말 중국에서 개최된 전시회가 4000여 건으로 업계 수익은 약 140억 위안(약 2조 8천억 원)에 달함. 이중 43개 전시회는 국제전시연합(UFI)의 인증 획득. - 베이징, 상하이, 광조우가 중국 3대 전시 도시로 성장, 전체 전시회의 22%가 상위 10개 유명 전시회 중 7개가 이 세 도시에서 개최됨. 이중 상하이는 ‘2010년 세계도시 엑스포’ 개최로 세계도시로 발돋움하는 중요한 계기가 될 것임. 이에 이번 이슈브리프에서는 상하이 전시산업의 강점과 약점에 대해 분석해 보고자 함. <목 차> 1.상하이 전시산업의 SWOT분석 2.시사점
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중국국제해운의 해외성공 진출사례
중국국제해운컨테이너그룹(CIMC)은 선진화된 경영시스템을 갖춘 중국기업으로 컨테이너, 항구설비, 항공화물처리설비 등의 제품을 주 생산품목으로 하고 있다. 컨테이너 부문의 경우 세계적인 규모로 종류 또한 드라이컨테이너, 냉장컨테이너, 특수컨테이너 등으로 다양하다. 본고에서는 성공적 해외진출을 이룩한 중국국제해운의 성공배경과 비결에 대해 살펴보고자 한다. < 목차 > 1. 글로벌 경영의 배경 2. 글로벌 경영의 과정 3. 중국 국제해운의 해외진출 전략 시사점
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