인천산업의 재생방안

본 연구는 탈공업화 및 소프트화가 예상되는 산업구조과정에서 나타날 인천산업의 미래모습을 전망하고, 이에 따른 인천산업의 재생계획 - 특히 생산기반 전통 제조업의 고부가치화와 이와 연계되는 생산자 서비스업 육성 - 수립에 기여하고자 한다. 특히「국가균형발전 5개년 계획」의 일환으로 인천광역시가 추진하고 있는「지역전략산업 추진계획」에 맞추어, 지역전략산업을 중심으로 종합적인「지역산업 재생계획」수립에 기여하고자 한다.

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인천역주변 정비구상 및 타당성조사 연구

[연구목적] ○인천역 주변의 일정지역을 구도심 관광 배후 광장 및 대규모 공영주차장으로 조성하는 등 열린공간(Open Space)을 확보하여 관광객에게 편익시설을 제공하는 등 인천역 주변일대 근대개항장과 월미도권을 연계한 관광네트워크 구축을 위한 방안을 강구하고자 함. [연구내용] ○인천역 주변의 일정지역(북성동1가 4번지, 5번지, 7번지 일원 약7,300여평)을 구도심 관광활성화 구축을 위한 배후광장 및 대규모 공영주차장으로 조성하는 등 열린공간(Open Space)으로의 활용방안 및 주변개발계획과 연계한 효율적인 추진방안 강구 인천역 주변의 일정지역(북성동1가 4번지, 102번지 일원 약 7,300여평)을 구도심 관광활성화 구축을 위한 배후광장 및 대규모 공영주차장으로 조성하는 등 열린공간(Open Space)으로의 활용방안 및 주변 개발계획과 연계한 효율적인 추진방안 강구 ○인천역 주변의 동서측을 차단하는 우회고가도로(중봉로) 및 화물전용철로 철거 및 해소대책 등 강구 [기대효과] ○인천역 주변에 관광객 편익을 위한 대규모 광장 및 공영주차장을 조성,장래 개발에 따른 주차수요 증가에 대비하고 도로의 쾌적성 확보

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인천 구도심 노후건축물 리모델링에 관한 연구

○ 근대 역사문화자원이 밀집되어 있는 구도심 지역의 활성화를 위하여 지역주민의 적극적인 참여가 필수적임 ○ 주민참여를 유도하기 위해서는 참여에 따른 사업성여부가 가장 큰 관심사항이기 때문에 본 연구에서는 이러한 관점으로 접근하고자 함-- 첫째, 근대건축물이 밀집되어 있는 구도심 지역에 위치하여 지구단위계획에 의해 높이제한, 밀도제한 등의 기준을 적용 받고 있는 노후건축물의 리모델링(재축포함)시 발생하는 사업성여부를 검토함 - 둘째, 현행 제도상 구도심지역에서의 개보수 또는 재축이 필요한 노후건축물의 정비시 적용되는 지구단위계획, 건축법, 주차장 설치기준 등 관련법의 적용관계를 검토하고 적용기준의 적정성 여부를 파악함 - 셋째, 기존 건축물의 리모델링을 유도할 수 있는 공공에서의 지원사업 유형과 규모 등을 제시함

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[지역] 산둥성 칭롱철도( 城 ) 건설

인천을 비롯한 한국과 긴밀한 교류를 하고 있는 산둥성의 옌타이(烟台)시는 2014년 7월 18일 산둥성의 칭다오(靑島)와 롱청(榮成)을 연결하는 칭롱철도( 城 ) 건설 상황을 공표 2014년 12월 말 지난( 南), 옌타이, 웨이하이(威海), 롱청 방면의 도시 간 열차가 선행 개통, 2015년 9월 말 옌타이와 칭다오를 잇는 노선이 개통될 예정 철도가 개통되면 지난-웨이하이 노선이 1.5시간, 지난-옌타이가 3시간 이내, 옌타이-칭다오 간 소요시간이 1시간으로 줄어들 것임 자오둥반도( 半 )를 관통하는 칭롱철도는 산동성 도시와 도시를 잇는 첫 번째 지역 간 고속철도로 높은 투자 가치를 지님 노선의 전 길이는 298.971km로 3개의 주요 도시인 칭다오, 옌타이, 웨이하이를 연결함 반도 도시군 간 중요한 교통 인프라이자 도시 간 가장 빠른 운송로가 될 것이라 예상 관련보고서에 따르면 현재 칭롱철도 전 노선의 고객 서비스가 이미 개설되었으며 올 9월 말부터 준공 실시 예정 신설되는 13개 역의 여객서비스체계 및 공무, 공안, 화물관리 정보체계와 연관되는 공정의 설비 공급 등 보조설비가 빠르게 성장할 것으로 보임 칭롱철도의 건설로 중국 동부 연안의 중심도시인 칭다오, 옌타이, 웨이하이가 올해 말부터 1시간 생활권으로 변화 예상 산둥성에서 건설 중인 도시철도와 고속철도가 모두 개통되면 웨이하이-상하이 7시간 30분, 웨이하이-베이징 5시간 30분으로 더 가까워지며 더 큰 소비시장을 형성할 것임 <출처: 城 明年9月通 至烟台 1小 , , 2014-06-29, 중국 산동성 칭다오-롱청 도시철도 올 연말 개통, 아주경제, 2014-07-18>

한중관계 내실화와 중국인 유학생 - 인천 중국인 유학생 현황

한중관계 내실화를 위한 방안으로서 인문유대 논의가 대두되고 있으며, 한중 인문유대 강화를 위해서는 양국 간 가교이자 다문화의 담지자인 유학생에 대한 관심이 중요함 특히, 현지에서 수학하고 있는 중국인 유학생에게 지역의 매력을 전파하는 공공외교 전개가 필요하며, 이와 관련한 공공영역에서의 구체적인 방안 마련이 시급함 이에 관련 논의와 정책 마련을 위한 토대로서 전국 중국 유학생 관련 기본 현황, 그리고 인천 중국 유학생 현황 및 실태에 대한 자료를 정리함 인천 중국 유학생 실태와 관련해서는 2014년 4월 인천시 국제협력관실에서 실시한 관련 설문조사 내용을 정리하고, 이에 기초하여 지방정부 차원에서 실행할 수 있는 중국인 유학생 공공외교의 필요성을 제기함 <목 차> 1. 한중관계 내실화와 중국인 유학생 2. 전국·인천 중국인 유학생 실태 3. 종합 및 방안

[사회] “웨이(微)”의 시대

2014년 6월 25일 중국사회과학원은 『뉴미디어보고서(2014)』를 발표 중국에는 6억 명의 웨이신(微信· 카카오톡과 같은 글로벌 모바일 메시지 서비스) 사용자와 13억 명의 웨이보(微博·페이스북, 트위터와 같은 소셜 네트워크 서비스) 계정 사용자가 등록되어 있음 오늘날 중국의 미디어는 “웨이”의 시대라고 표현함 6억 명의 웨이신 사용자는 200개 국가, 20개 언어로 전세계에서 사용 중에 있음 웨이신을 활발하게 이용하는 사용자 수는 2억 7천만 명에 달함 매일 8천개 이상의 소식을 주고받으며 활발한 교류의 장으로 이용되고 있음 웨이보가 제공하는 서비스 사이트가 현재 총 103개로, 계정 수는 이미 13억을 넘어섬 이용자수로는 QQ가 선두를 차지하고 있지만, 활발한 활동을 보이는 사이트는 중국 최대 포털사이트인 시나닷컴(新浪)이 제공하는 웨이보임 보고서에 따르면 2013년 웨이신 이용자층이 점차 젊어지고 있음 사용률이 가장 높은 집단은 24세 이하로 33.7%로 나타남 3,000~5,000위안의 중산층의 비중이 32%로 나타남 웨이신 사용자는 주로 소비주체로 소비 잠재력이 비교적 큰 편임 웨이보 사용자의 특징 저학력, 저소득, 젊은 층으로 대도시와 중소도시에 집중되어있음 청소년이 절대적 비중을 차지하지만, 대학생의 활동이 가장 활발함 중고생 이하의 사용자 비중이 77.9를 차지함 5,000위안 이하 소득 사용자는 91.5%이며, 이 중 소득이 없는 사용자가 25.6%에 달함 64.1%의 청소년은 고정적인 상대와 교류를 나누고, 10.7%의 청소년의 경우 인터넷을 통해 이성 친구를 사귀어 봤다고 답함 <출처:山 皮 :山 工 能 剩 突出, 中 , 2014-06-27>

371_최신중국동향_(웹용)최종.pdf

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