인천광역시 성과평가 활성화 방안에 관한 연구

[연구범위 및 방법] ○ 연구범위 이 연구는 인천광역시의 자체평가 및 목표관리제의 통합운영 방안의 모색과, 군 구 시정주요업무 평가의 평가대상분야를 재설정하기 위하여 다음과 같은 연구범위를 설정하였다. 첫째, 2003년도 인천광역시 자체평가 및 목표관리제의 검토 및 대안제시 둘째, 2002년도 인천광역시 군 구 시정주요업무 평가항목의 검토 및 대안제시하기 위하여 자체평가를 비롯한 성과평가에 대한 운영사례의 검토 및 각 성과평가 방법들에 대한 검토를 하였다. ○ 연구방법 연구방법으로는 행정자치부, 인천광역시, 그리고 각 군 구에서 발간한 관련 문헌자료에 대한 분석을 기초로 하였다. 또한 각 평가기법의 운영현황에 대한 실태를 파악하기 위하여 관계공무원과의 면담을 병행하였다.

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인천시 택시제도 개선을 위한 정책방안

[연구의 배경 및 목적] ○ 오늘날 택시교통은 도시인구의 급격한 증가에 따른 교통수요의 증대로, 수송력 확보에만 치중하여 고급 교통수단으로서의 택시 본연의 기능이 상실되어 준 대중교통수단으로서의 역할을 담당하고 있음 ○ 현재 인천광역시는 인천국제공항의 개항, 경제자유구역 지정 등으로 국제도시로 발돋움하고 있으며 이에 따른 다양한 교통수요에 대비하여 택시서비스의 수준을 향상시키는 것이 절실한 실정임 ○ 따라서, 본 연구에서는 고급교통수단으로의 택시서비스 수준을 향상시키고 효율적인 운행을 도모하며, 미래지향적 택시체계를 구축하기 위한 택시관련제도의 개선방안을 제시하고자 함

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상시정체지점 및 구간 개선계획

[연구의 목적] 본 연구에서는 교통시설 운영 및 도로 기하구조의 불합리로 상시정체 되는 지점 및 구간을 조사하여 개선계획을 수립하여 교통안전 및 교통소통을 증진시키고자 한다. 개선계획에서는 TSM, 간선도로 주 정차 금지, 대중교통개선, 교차로 입체화, 우회도로 개설 등 적극적이고 종합적인 개선방안을 제시하였다. 개선방안 도출시에는 인천광역시 도로정비 기본계획 제6장 4절 '도시내 간선도로망 체계 구성' 및 인천광역시 간선가로망 개선을 위한 기본계획수립 제4장 2절 '간선도로체계 문제 및 정비방향'의 기본방향을 근간으로 하여 주요 상시교차로의 개선방안을 구체적으로 제시하였다.

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[지역] 산둥성 칭롱철도( 城 ) 건설

인천을 비롯한 한국과 긴밀한 교류를 하고 있는 산둥성의 옌타이(烟台)시는 2014년 7월 18일 산둥성의 칭다오(靑島)와 롱청(榮成)을 연결하는 칭롱철도( 城 ) 건설 상황을 공표 2014년 12월 말 지난( 南), 옌타이, 웨이하이(威海), 롱청 방면의 도시 간 열차가 선행 개통, 2015년 9월 말 옌타이와 칭다오를 잇는 노선이 개통될 예정 철도가 개통되면 지난-웨이하이 노선이 1.5시간, 지난-옌타이가 3시간 이내, 옌타이-칭다오 간 소요시간이 1시간으로 줄어들 것임 자오둥반도( 半 )를 관통하는 칭롱철도는 산동성 도시와 도시를 잇는 첫 번째 지역 간 고속철도로 높은 투자 가치를 지님 노선의 전 길이는 298.971km로 3개의 주요 도시인 칭다오, 옌타이, 웨이하이를 연결함 반도 도시군 간 중요한 교통 인프라이자 도시 간 가장 빠른 운송로가 될 것이라 예상 관련보고서에 따르면 현재 칭롱철도 전 노선의 고객 서비스가 이미 개설되었으며 올 9월 말부터 준공 실시 예정 신설되는 13개 역의 여객서비스체계 및 공무, 공안, 화물관리 정보체계와 연관되는 공정의 설비 공급 등 보조설비가 빠르게 성장할 것으로 보임 칭롱철도의 건설로 중국 동부 연안의 중심도시인 칭다오, 옌타이, 웨이하이가 올해 말부터 1시간 생활권으로 변화 예상 산둥성에서 건설 중인 도시철도와 고속철도가 모두 개통되면 웨이하이-상하이 7시간 30분, 웨이하이-베이징 5시간 30분으로 더 가까워지며 더 큰 소비시장을 형성할 것임 <출처: 城 明年9月通 至烟台 1小 , , 2014-06-29, 중국 산동성 칭다오-롱청 도시철도 올 연말 개통, 아주경제, 2014-07-18>

한중관계 내실화와 중국인 유학생 - 인천 중국인 유학생 현황

한중관계 내실화를 위한 방안으로서 인문유대 논의가 대두되고 있으며, 한중 인문유대 강화를 위해서는 양국 간 가교이자 다문화의 담지자인 유학생에 대한 관심이 중요함 특히, 현지에서 수학하고 있는 중국인 유학생에게 지역의 매력을 전파하는 공공외교 전개가 필요하며, 이와 관련한 공공영역에서의 구체적인 방안 마련이 시급함 이에 관련 논의와 정책 마련을 위한 토대로서 전국 중국 유학생 관련 기본 현황, 그리고 인천 중국 유학생 현황 및 실태에 대한 자료를 정리함 인천 중국 유학생 실태와 관련해서는 2014년 4월 인천시 국제협력관실에서 실시한 관련 설문조사 내용을 정리하고, 이에 기초하여 지방정부 차원에서 실행할 수 있는 중국인 유학생 공공외교의 필요성을 제기함 <목 차> 1. 한중관계 내실화와 중국인 유학생 2. 전국·인천 중국인 유학생 실태 3. 종합 및 방안

[사회] “웨이(微)”의 시대

2014년 6월 25일 중국사회과학원은 『뉴미디어보고서(2014)』를 발표 중국에는 6억 명의 웨이신(微信· 카카오톡과 같은 글로벌 모바일 메시지 서비스) 사용자와 13억 명의 웨이보(微博·페이스북, 트위터와 같은 소셜 네트워크 서비스) 계정 사용자가 등록되어 있음 오늘날 중국의 미디어는 “웨이”의 시대라고 표현함 6억 명의 웨이신 사용자는 200개 국가, 20개 언어로 전세계에서 사용 중에 있음 웨이신을 활발하게 이용하는 사용자 수는 2억 7천만 명에 달함 매일 8천개 이상의 소식을 주고받으며 활발한 교류의 장으로 이용되고 있음 웨이보가 제공하는 서비스 사이트가 현재 총 103개로, 계정 수는 이미 13억을 넘어섬 이용자수로는 QQ가 선두를 차지하고 있지만, 활발한 활동을 보이는 사이트는 중국 최대 포털사이트인 시나닷컴(新浪)이 제공하는 웨이보임 보고서에 따르면 2013년 웨이신 이용자층이 점차 젊어지고 있음 사용률이 가장 높은 집단은 24세 이하로 33.7%로 나타남 3,000~5,000위안의 중산층의 비중이 32%로 나타남 웨이신 사용자는 주로 소비주체로 소비 잠재력이 비교적 큰 편임 웨이보 사용자의 특징 저학력, 저소득, 젊은 층으로 대도시와 중소도시에 집중되어있음 청소년이 절대적 비중을 차지하지만, 대학생의 활동이 가장 활발함 중고생 이하의 사용자 비중이 77.9를 차지함 5,000위안 이하 소득 사용자는 91.5%이며, 이 중 소득이 없는 사용자가 25.6%에 달함 64.1%의 청소년은 고정적인 상대와 교류를 나누고, 10.7%의 청소년의 경우 인터넷을 통해 이성 친구를 사귀어 봤다고 답함 <출처:山 皮 :山 工 能 剩 突出, 中 , 2014-06-27>

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