동북아물류중심지화를 위한 주변국 공항실태 및 정책방향 비교연구

[연구목적] 참여정부 출범 이후 동북아물류중심전략을 국정과제로 선정하고 이에 대한 로드맵을 수립하고 추진하고 있으나 예상했던 추진의지와 성과가 다소 미흡하고 실철방향도 혼란스럽게 전개되고 있는 것으로 보임. 따라서 동북아 3국 공항운영에 따른 지표분석과 정책방향을 재점검해 보고, 우리보다 앞선 선진국 사례분석을 통하여 우리나라 공항운영 전략과 경쟁력 창출을 위한 아이디어와 전략 방향을 모색하고자 함. [주요 연구내용] - 동북아 대표공항들의 경쟁력 지표 비교 - 동북아 대표공항 공항개발 정책 검토 - 선진공항들의 공항운영 정책분석 및 시사점 도출 - 동북아물류중심 전략과 인천국제공항 제2도약을 위한 방안 모색

미리보기 다운로드

인천광역시 대중교통적정수단분담구조 전망

[연구목적] 인천광역시의 2005년 기준 수단분담율은 승용차(40%), 버스(30%), 지차철/전철(12%), 택시(9%)임. 향후 많은 교통투자사업(도로, 버스, 철도 등)이 계획되어 있으나, 이러한 사업투자전략이 어떠한 수단분담구조를 가져오는지에 대한 검토와 총사회비용을 최소화하는 개인교통수단과 대중교통수단간 적정 수단분담구조에 대한 인천시 정책기조가 마련되지 않은 점을 감안하여 적정 수단분담구조에 대한 비전을 제시하고자 함. [주요 연구내용] - 인천광역시 교통수단 분참체계의 현황 및 장래 도시공간구조 여건전망 - 인천광역시 장래 도로 및 대중교통사업 추진계획파악 - 대중교통 적정 수단분담구조 분석기법 정립 및 적용 - 인천광역시 대중교통 적정 수단분담구조 및 정책방향 제시

미리보기 다운로드

광역교통수요를 반영한 인천시 교통수요추정

[연구목적] - 2005년도 인천시 교통수요 예측에서는 2002년 인천시 통행실태조사를 기반으로 하여 2006년, 2011년, 2016년, 2021년의 인천시 교통수요를 예측하였음. - 그러나 서울시를 포함한 장래 수도권 개발여건을 반영한 통행수요는 각 지자체 연구소에서 작성되었기 때문에 인천시로 들고 나는 통행량 및 수도권 네트워크 변화는 반영하지 못하였음 - 따라서, 목표연도별로 예측된 인천교통수요를 각 지자체에서 수립한 교통수요와 통합하여 분석에 기반이 되는 종합통행수요 예측 필요성이 부각됨. - 각 지자체 연구소에서 수립한 교통수요 즉, 서울시를 포함한 장래 수도권 개발여건을 반영한 통행수요를 목표연도별로 예측된 인천시의 수요와 통합하여 보다 광역적이고 정확한 인천시 통행수요예측을 그 목적으로 함. [주요 연구내용] - 인천시 관련 통행수요 추정 연구 검토 - 수도권(서울, 경기 지역 등) 통행수요 추정 연구 검토 - 기타 관련 계획 검토(수도권의 개발계획 등) - 기초사회경제지표 - 관련네트워크 보완 - 주요 인천시외 진출입구별 교통수요 분석 - 수도권 수요에 의한 인천시내 교통영향 분석

미리보기 다운로드

[산업] 중국 해양경제 생산총액 약 6조 위안

중국국가해양국 해양발전전략연구소는 2015년 6월 23일 《중국해양발전보고(2015)》를 발표 2014년 중국의 해양 생산총액은 59,936억 위안으로 전년대비 7.7% 증가함 - 해양생산총액의 GDP 공헌율은 9.7%에 달함 - 중국 12차 5개년 경제규획(12·5)기간 중 해양경제 발전수준은 국민경제 성장속도보다 0.22%p 빠르게 발전 전통적 해양산업의 성장세 회복과 함께 해양 전략적 신흥산업이 빠르게 발전하고 있는 추세임 - 12·5 기간 중 중국의 전략적 해양 신흥산업은 20%이상 증가함 - 2014년 세계 해양프로젝트 장비 수주 규모는 340억 달러인데, 중국의 수주총액인 139억 달러로 1위를 차지함 - 중국의 시장점유율은 2013년 24%에서 2014년 41%로 올라 한국을 제치고 1위를 기록함 중국해양국은 13차 5개년 경제규획(2015-2019년) 기간 해양경제의 질적향상을 위해 해양관련 인재육성과 전략적 신흥산업 발전, 미래 해양산업에 중점을 둘 계획이라고 밝힘 - 해양경제성장을 전통산업에서 신흥산업으로 전환하고, 전통산업의 기술혁신과 친환경 해양산업을 적극 육성한다는 구상임 <출처: 2014年我 海洋 生 近6万 元, 新 , 2015-06-23>

[경제] 중국의 2015년 상반기 해외직접투자 동향

2015년 6월 18일 중국상무부는 2015년 1~5월 중국 국내투자자의 해외 146개 국가, 3,426개 국외기업에 대한 직접투자현황을 발표 2015년 1~5월 중국의 비금융 대외투자 누적액은 454.1억 달러임 - 주식과 채무증서 투자가 384.1억 달러로 84.6%를 차지하고, 수익 재투자는 70억 달러로 15.4%를 차지함 2015년 1월~5월 홍콩, ASEAN, EU, 호주, 미국, 러시아, 일본 등 7개 지역에 대한 중국의 투자는 358.6억 달러로 중국 전체 해외직접투자의 79%의 비중을 차지함 - EU, ASEAN, 홍콩, 미국에 대한 투자 증가율은 각각 367.8%, 78.4%, 66.7%, 37.4%로 빠르게 증가하고 있음 - 일본, 러시아에 대한 투자는 전년과 비슷한 수준이며, 호주로의 투자는 42% 감소함 중국의 1억 달러이상 대외직접투자 대상 국가는 29곳이며, 그중 10억 달러 이상 투자가 이루어진 국가는 6곳으로 홍콩, 케이맨제도, 네덜란드, 미국, 버진아일랜드, 싱가포르임 일대일로와 관련한 48개 국가에 대한 중국기업의 직접투자는 48.6억 달러로 주요 투자 대상국가는 싱가포르, 인도네시아, 라오스, 러시아 등임 <출처: 商 部:1-5月我 外直接投 同比增 47.4%, 中 , 2015-06-08>

[경제] 2014년 중국 소비의 GDP 성장공헌율 50.2%

중국 국가통계국은 2015년 6월 3일 중국 국내 소비 수치 발표 - 2014년 최종소비지출, 자본형성총액, 재화 및 서비스 순수출 등 3대 수요의 국내총생산 성장공헌율은 각각 50.2%, 48.5%, 1.3%로 전년대비 3.7%p, 3.6%p, 0.1%p 증가함 2014년 중국의 지출법GDP는 640,796.4억 위안으로, 이 가운데 최종소비지출은 328,311.2억 위안, 자본형성총액은 395.055.3억 위안, 재화 및 서비스 순수출은 17,462.9억 위안으로 집계됨 지출법 GDP는 기업의 일정 생산활동 기간 내 최종상품사용을 반영해 최종성과를 나타내는 방법임 - 상품(재화 및 서비스 포함)의 최종사용처에 따라 최종소비지출, 자본형성총액, 화물 및 서비스순수출로 구분 <출처: 2014年消 我 GDP增 率 50.2%, 新 , 2015-06-03>

중국시장동향+제6호.hwp

중국시장동향+제5호.hwp

중국시장동향+제4호.hwp