일자리 창출을 위한 민관 파트너십 사례 연구 및 시사점

[연구목적] - 인천지역 노동시장은 구인난과 구직난이 동시에 존재하는 특징을 보이고 있으며 이는 지역내 일자리 수급간 미스매치 문제가 존재한다는 것을 의미함. - 또한 인천지역은 전반적으로 제조업의 성장동력 약화로 지역내 고용흡수력이 약화되었으며, 임금수준, 작업장 환경, 노동 강도 등 제반 근로조건의 양극화로 노동시장의 인력수급이 원활하지 못하다는 특성을 지니고 있어 실업률은 전국 평균보다 약 0.8%포인트 높은 수준임. - 최근 유럽지역의 고용정책을 보면 일자리창출을 단순히 공적 영역에만 한정되어 있는 것으로 보지 않고 기업지원 차원에서 민관 협력의 파트너십을 활성화하여 실업률을 낮추는 성과를 보이고 있음. - 이에 본 과제는 인천지역 고용구조의 특성과 유럽의 일자리 창출 관련 민관파트너십의 사례를 연구하고 인천지역에 맞는 민관파트너십 구현을 위한 시사점을 도출하는 것을 목적으로 함. [주요 연구내용] - 민관파트너십의 개념 및 내용 - 유럽의 일자리창출 관련 민관 파트너십 사례 연구 - 인천 지역의 고용 구조 및 특성 - 민관 파트너십 수립을 위한 정책적 시사점

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인천시 IT아웃소싱 추진방안

[연구목적] - 본 연구는 인천시의 통합데이터센터 건립에 따른 효율적인 정보자원 관리방안의 검토를 목적으로 함. - 이에 따라 ITO의 장단점과 추진동향을 검토하고 공공부문 ITO의 추진전략과 방안을 종합적으로 검토하고자 함. - 또한, IT 자원의 효율적 관리기반 조성을 위한 세부 추진방안을 모색하고자 함. [주요 연구내용] - ITO의 필요성 및 장단점 분석(사례분석을 통한 ITO의 필요성 및 장단점 조사) - ITO 도입절차 제시(정보화 목표와 내외부 환경분석 결과에 따라 아웃소싱의 범위와 목표 설정) - 효율적인 IT자원 관리방안 도출

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도시정비사업구역 내 문화재 활용과 건축규제 개선방안

[연구목적] 본 연구는 지정문화재의 보존원칙을 유지하면서 정비사업을 추진할 수 있는 방안을 제시하며, 정비구역내 지역문화재 보존과 개발사업이 상호 공존하는 개발로 지역특성을 살리고자 하는데 목적이 있다. [주요 연구내용] - 정비사업지구내 문화재현상변경 신청처리 현황 및 문제점 - 문화재청의 현상변경허용기준 및 경관심의기준 검토 - 타시도 문화재현상변경처리 기준 및 적용 사례비교 - 정비사업지구내 문화재현상변경 허용범위와 기준 - 정비사업과 문화재보존이 상호 공존하는 개발 제시

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[물류] 2015년 중국 지역별 해운 물류 규모

중국교통운송부(中 人民共和 交通 部)는 주요항만의 월별 화물/여객물동량을 집계하고 있음 - 중국의 주요 연해항은 톈진항, 허베이성 탕산항, 랴오닝성 다롄항, 상하이항, 저장성 닝보항 등 총 19개임 - 주요 내륙항 창장(長江)유역의 장쑤성 쑤저우항, 난징항, 난퉁항 등 16개임 2015년 1-11월 주요 항구의 화물물동량은 1,049,814만 톤으로 전년대비 2% 증가함 - 연해항의 화물물동량은 719,992만 톤으로 1.1% 증가 - 내륙항의 화물물동량은 329,882만 톤으로 4% 증가 연해항 가운데 저장성 닝보항의 화물물동량이 82,290만 톤으로 가장 많으며, 상하이항 59,435만 톤, 톈진항 49,506만 톤, 광둥성 광저우항 45,454만 톤 순으로 나타남 내륙항은 창장하류지역인 장쑤성과 저장성을 중심으로 발달되어 있음 - 내륙항 가운데 장쑤성 쑤저우항이 49,286만 톤으로 가장 많으며, 장쑤성 난징, 난퉁, 타이저우, 충칭 순임 2015년 1-11월 규모이상 항구의 컨테이너 물동량은 19,210.32만 TEU로 4.2% 증가함 - 연해항 컨테이너 물동량은 17,200.17만 TEU으로 3.7% 증가 - 내륙항 컨테이너 물동량은 2,010.15만 TEU으로 8.2% 증가 2015년 1-11월 규모이상 항구의 여객물동량은 7,872만 명으로 4.2% 증가함 - 연해항 여객물동량은 6,798만 명으로 0.3% 증가 - 내륙항 여객물동량은 1,074만 명으로 12.5% 감소 <출처: 中 人民共和 交通 部, 2015年11月 模以上港口 物、旅客 吐量, 2015-12-14>

[물류] 2015년 중국 지역별 항운 물류 규모

중국민용항공국(中 民用航空局)은 2016년 3월 중국의 민용공항 210곳에 대한 통계공보와 민항공항 물동량 순위를 발표 2015년 중국 공항의 총 여객물동량은 91,477.3만 명으로 국내선이 82,895.5만 명, 홍콩·마카오·대만 2,803.6만 명, 국제선 8,581.8만 명으로 집계됨 중국의 2015년 항공 화물물동량은 1,409.4만 톤으로 전년대비 3.9% 증가함 - 국내선 화물물동량은 918만 톤으로 3.7% 증가한 가운데, 홍콩·마카오·대만 노선은 89.9만 톤으로 0.7% 감소함 - 국제선 물동량은 491.4만 톤으로 4.4% 증가함 중국의 31개 지역별 공항의 여객·화물물동량은 <그림 4>와 같음 중국에서 여객물동량이 가장 많은 지역은 광둥성으로 104,936,003명이며, 상하이시 99,188,938명, 베이징시 95,204,250명, 윈난성 52,342,654명, 쓰촨성 47,401,163명 순으로 나타남 화물물동량도 상하이시, 광둥성, 베이징시가 각각 3,708,831톤, 2,603,577톤, 1,926,195톤으로 가장 많음 <출처: 2015年全 机 生 公 , 中 民用航空局, 2016-03-31>

중국 인터넷 쇼핑시장 현황 및 특징

o 중국 정부가 1997년 설립한 중국인터넷정보센터(CNNIC)에서는 중국인터넷 관련 다양한 정보를 조사·집적, 국가 IT 정책 수립에 활용 o CNNIC가 2016년 6월 발표한 <중국인터넷쇼핑시장연구보고>는 2015년 말 기준 중국 전자상거래의 B2C와 C2C시장, 즉 인터넷쇼핑시장의 환경, 규모, 소비특징, AS, 해외직구 등의 정보를 정리하고 있음 o CNNIC의 <중국인터넷쇼핑시장연구보고>에 기초하여 중국 인터넷쇼핑 시장 동향을 정리하고 그 시사점을 도출함 <목 차> 1. 중국 인터넷 쇼핑시장 기업 현황 2. 중국 인터넷 쇼핑시장 소비 현황 3. 중국 인터넷 쇼핑시장 해외직구 현황 4. 종합 및 시사점

웹진_070119(115빈해신구).pdf

웹진_070119(빈해신구SWOT).pdf

웹진20070104.pdf