제 1차 인천광역시 부평구 교통안전 기본계획

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 부평구청 [연구목적] 본 연구는 「제6차 국가 교통안전기본계획」과 「인천광역시 교통안전 기본계획」 등의 상위 계획의 내용을 수용하여 인천광역시 부평구의 실정에 적합한 육상교통안전에 관한 중・장기 종합정책 방향을 제시하고자 함. [주요 연구내용] 과거 인천광역시 부평구의 교통안전정책 추진 성과 검토 및 관내 교통사고 발생추이 분석. 인천광역시 부평구의 교통안전정책 목표를 설정하고 교통안전정책 목표달성을 위한 부문별 계획을 수립함. 인천광역시 부평구의 교통문화 선진화와 연차별 세부 추진계획 및 투자계획을 마련함.

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인천항 대기환경 현황분석 및 관리방안

[연구목적] 인천항에 발생하는 다양한 선박 및 항만활동별로 대기오염 배출량을 산정하고, 배출강도가 큰 선박 및 항만활동을 대상으로 보다 실효성있는 관리방안을 제시하여, 인천광역시와 인천항만공사, 중앙정부가 항만 대기환경개선을 위한 관리 및 협력체계 구축을 통해 실질적인 지역대기질 개선에 기여하고자 함. [주요 연구내용] - 인천항의 선박 및 항만활동의 유형화 - 각 유형별 대기오염 배출량 추정 - 각 유형별 대기오염관리방안 도출 및 효과분석 - 선박 및 항만활동별 관리방안 추진에 따른 정책적 고려사항 등

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인천광역시 대중교통 전용 지구 도입 전략

[연구목적] 시장길의 교통현황과 주변 여건을 종합적으로 고려하여 시장길을 대중교통전용지구로 지정할 수 있는 요건을 갖추었는지 검토하고, 검토 결과 시장길이 대중교통전용지구로서 역할을 할 수 있다고 판단되면, 시장길이 대중교통전용지구로 지정되었을 때의 시장길과 주변 가로의 교통성을 평가하여 주민들의 적극적인 지지와 행정 추진이 이뤄질 수 있는 방안을 모색하고자 함. [주요 연구내용] - 대중교통전용지구에 대한 이론 검토 - 대중교통전용지구 적용 가능성 평가 - 대중교통전용지구 지정에 따른 교통성 분석 - 대중교통전용지구 지정을 위한 정책 방안

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[지역] 징진지 지역 산업비중

2014년 기준 징진지 지역의 산업비중은 다음 <그림 1>과 같음 베이징시의 1차 산업 : 2차 산업 : 3차 산업비중은 0.7 : 21.3 : 77.9로 중국에서 3차 산업 비중이 가장 높은 도시임 - 두 번째로 높은 도시는 상하이가 64.8%로 베이징과 13.1%p 차이임 톈진시 산업비중은 1.3 : 49.2 : 49.6로 2차 산업과 3차 산업의 비중이 비슷한 수준임 허베이성의 산업비중은 11.7 : 51.0 : 37.3로 2차 산업의 비중이 가장 크고, 1차 산업 비중도 중국 평균(9.8%)보다 높음 <출처: 중국국가통계국>

[지역] 베이징시 산업특화도

징진지 지역 도시들의 산업특화도를 살펴보기 위하여 중국도시통계연감의 2013년 기준 업종별 종사자수 수치를 활용하여 입지상(Location Quotient, LQ)계수를 산출함 - 입지상 분석은 비교대상지역의 전산업에서 차지하는 비중에 대한 특정지역 산업의 전국의 동일한 산업에서 차지한 비중의 상대적 크기임 - 한 지역의 특정산업의 특화 또는 전문화 정도를 파악하는데 사용 산업의 특화 정도를 판단하는 기준으로 입지상 계수가 1.25 이상인 산업을 특화산업, 0.75이상 1.25 미만이면 보통산업으로 간주 중국도시통계연감에 데이터가 있는 총 19개 산업을 1차, 2차, 3차 산업으로 기본 분류하고, 14개의 3차 산업은 생산자 서비스업, 소비자 서비스업, 공공 서비스업으로 재분류함 - 서비스업은 통상 생산자 서비스업과 소비자 서비스업으로 분류 - 이 글에서는 소비자 서비스업 가운데 정부 및 기타 공공부문에서 제공하는 업종을 공공 서비스업으로 따로 구분하여 살펴봄 - 사회주의 계획경제를 거치면서 중국 도시지역의 공공 서비스업은 3차 산업의 발전 여부와 상관없이 상대적으로 발달되어 있으며, 서비스업이 뒤쳐져 있는 도시일수록 공공서비스업 산업특화도가 높게 나타나는 경향을 보임 2013년 기준 징진지 지역의 입지상 계수를 산출하면 다음 <표 1>과 같음 베이징시는 3차 산업이 고도로 특화되어 있음 - 3차 산업 가운데 생산자 서비스업과 소비자 서비스업이 모두 높은 LQ 계수를 보이고 있음 - 임대 및 비즈니스서비스업의 LQ계수가 3.68, IT·SW 서비스업 3.7, R&D 서비스업 3.84를 기록 - 반면 베이징시의 공공서비스업 LQ계수는 0.71에서 1.05사이를 기록, 보통의 산업특화도를 보임 <출처: 中 城市 年 (2014년)>

[지역] 톈진시 산업특화도

톈진시는 1차 산업을 제외하고는 대부분의 산업이 보통산업 수준으로 특화정도가 고르게 분포되어 있음 - 톈진시의 LQ계수가 1.25이상인 산업은 4개로 제조업, 부동산업, R&D 서비스업, 주민서비스 및 기타 서비스업이 특화되어 있음 2차 산업 기반이 잘 갖추어져 있는 톈진의 제조업 LQ계수는 1.37을 기록하고 있음 톈진시의 생산자서비스업 가운데 부동산업과 R&D서비스업의 LQ계수를 각각 1.42, 1.70을 기록 반면 톈진시의 공공서비스업의 특화도가 전반적으로 높은 가운데, 주민서비스 및 기타 서비스업 LQ계수는 3.07을 기록, 톈진시의 3차 산업 발전 정도가 상대적으로 높지 않음을 알 수 있음 <출처: 中 城市 年 (2014년)>

중국시장동향제91호.pdf

중국시장동향제90호.pdf

중국시장동향+제89호.pdf