인천시 차상위계층 주거복지정책 연구

[연구목적] 1. 최근 국내 사회보장정책은 대상계층에 대한 면밀한 검토나 재원마련 등에 대한 사전적 논의 부족으로 국민적 공감대를 형성하지 못하고 있는 실정임 2. 특히 정책대상계층 구분이 소득기준에 의해 이루어지면서 기초생활보장의 사각지대에 놓인 빈곤층과 수급권자에서 벗어난 차상위계층에 대한 지원은 실효성에서 과제로 남아있는 상태임 3. 현재 차상위계층에 대한 지원은 체계화 되지 못하여 지원정책의 효율성을 떨어뜨리고 있다는 평가를 받고 있음 4. 또한, 차상위 계층 규모파악과 관련하여 조사가 이루어지지 않아 실태파악이 힘든 실정임 5. 이에, 본 연구는 인천시 차상위계층에 대한 실태파악과 지원내용을 조사 분석하여 향후 바람직한 지원정책과 방향에 대하여 주거복지측면에서 검토하고자 함 [주요 연구내용] 1. 차상위계층에 대한 개념 고찰 2. 차상위계층에 대한 지원내용 분석 3. 차상위계층에 대한 실태분석 4. 차상위계층에 대한 지원방향 및 정첵제언

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섬 지역 해수담수화 시설 확충 방안

[연구목적] 1. 옹진도서는 휴가철에 극심한 물 부족 현상이 발생하는 등 생활 및 관광용 상수 부족 2. 부분별한 개인관정 개발 등 지하수 고갈 등 환경문제 심각 3. 기존 해수담수화 시설은 노후된 송배수관 누수 문제 등으로 정상 가동 어려움 4. 이에, 옹진군 도서지역의 해수담수화 시설 공급 방안 및 옹진군 도서지역 해수담수화 관련 제도개선 등 정책 제안을 제시하고자 함 [주요 연구내용] 1. 섬 지역 용수 공급 및 사용 현황 및 문제점 검토 2. 섬 지역 해수담수화 시설 현황 및 기존 계획 검토 3. 섬 지역 해수담수화 시설 수요 분석 및 여건 검토 4. 섬 지역 해수담수화 시설 마련 관련 정책 제안

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준공영제 시행 인천시내버스 운영비용 구조 및 특성 분석

[연구목적] 1. 2009년 인천시내버스 준공영제 시행이후 재정지원규모의 증대 등 준공영제 시행의 지속성에 대한 문제가 시민단체에서 제기됨 2. 버스준공영제의 시행 상 문제점 파악을 위한 모니터링 연구가 '노선 효율성' 및 '업체 생산성' 등 선행된 바 있음 3. 준공영제 운영상 문제점 파악을 위한 운행비용 및 재정지원 구조 분석이 필요함 4. 이에, 인천 시내버스 준공영제 시행 이후 재정지원 증가에 대한 대응방안을 모색하고 인천시내버스 업체의 운행비용 구조 및 특성분석에 대한 연구를 수행하고자 함 [주요 연구내용] 1. 준공영제 시행 시내버스업체 운송원가 및 재정지원 구조 2. 운행비용 구조 및 특성 : 운행비용 모형 추정 3. 인천시내버스 운송업체 적정규모 검토

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[경제] 중국의 GDP 규모 및 성장률

시진핑 정부의 집권 1기인 2012~2016년 5년간 중국의 GDP 성장률은 연평균 7.2%를 기록함 - 같은 기간 세계 GDP 성장률은 2.5%, 개발도상국은 평균 4%대를 기록함 시진핑 정부는 소강사회 건설을 위해 심화개혁, 안정적 성장, 개혁촉진, 구조조정 등을 추진 중국의 새로운 경제 성장 기조인 신창타이(뉴노멀) 시대를 제시하며 안정적이고 지속적인 중고속성장을 강조해옴 중국의 GDP 규모는 2012년 54조 위안(약 85,703억 달러)에서 2016년 74.4조 위안(약 112,183억 달러)으로 1.3배 증가함 중국은 2010년 이후 줄곧 경제규모 세계 2위를 기록하고 있음 - 세계 GDP 가운데 중국의 비중은 2012년 11.5%에서 2016년 14.9%로 3.4%p 증가함 2016년 중국의 1인당 GDP는 53,980위안으로 2012년 대비 29% 증가함 중국의 1인당 국민소득(GNI)은 2012년 5,940달러에서 2016년 8,000달러를 넘어섬 - 세계은행이 발표한 217개 국가의 1인당 국민소득 순위에서 중국은 2012년 112위에서 2015년 97위로 15계단 올랐음 출처: 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之一-新理念引 新常 新 新篇章》 2. 《 的十八大以 社 展成就系列之二- 地位 著提高 影 力明 增强》

[경제] 중국 서비스업의 발달

시진핑 시기 중국 정부는 산업구조 업그레이드, 공급측 개혁, 첨단산업 육성 등을 통한 안정적인 경제성장을 강조해 옴 서비스업의 빠른 발전은 국가 경제 성장의 원동력으로 작용 - 2013~2016년 서비스업의 연평균 성장률은 8.0%로 GDP 성장률보다 0.8%p 높음 2013년 중국의 서비스업 비중은 처음으로 제조업 비중을 넘어섬 - 2012년 45.3% 비중을 차지하던 서비스업은 2016년 51.6%로 6.3%p 증가함 - 제조업의 산업비중은 2012년 45.3%에서 2016년 39.8%로 5.5%p 감소해 서비스업과 11.8%p의 격차를 보임 2015년 발표한 “중국제조 2025” 전략으로 공업화와 정보화가 융합되어 첨단 제조업이 빠르게 발전함 시진핑 집권 1기 장비제조업과 하이테크 산업의 부가가치 연평균 증가율은 각각 9.4%, 11.3%로 나타남 - 2016년 장비제조업과 하이테크 산업의 부가가치는 중국의 규모이상 공업 부가가치의 32.9%, 12.4%의 비중을 차지함 - 이는 2012년 대비 각각 4.7%p, 3.0%p 증가한 수치임 출처: 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之一-新理念引 新常 新 新篇章》 2. 《 的十八大以 社 展成就系列之二- 地位 著提高 影 力明 增强》

[경제] 중국 무역 구조의 변화

2016년 중국의 수출입 규모는 24.3조 위안으로 전세계 수출입의 11% 이상을 차지함 중국 수출입 품목은 가공무역에서 일반무역 중심으로 전환됨 - 일반무역 수출입 비중이 2012년 52.0%에서 2016년 55.1%로 증가 중국의 화물 수출입 규모는 세계 2위로 2016년 36,856억 달러로 1위인 미국(37,060억 달러)과 200억 달러의 격차를 보임 세계 무역비중은 2012년 10.4%에서 11.5%로 증가함 중국 경제는 경기하방 압력이 가해지고 있지만, 최근 수출 실적은 완만한 회복세를 보임 서비스 무역의 빠른 성장으로 수출입구조가 재편되고 있음 - 2016년 중국의 서비스 무역 규모는 6,575억 달러로 2012년 대비 36.7% 증가했으면 연평균 8.1%의 성장세를 보임 중국의 고부가가치 서비스 무역도 빠르게 증가하고 있음 - 2016년 유지 및 보수 서비스, 정보서비스 무역이 약 40% 이상의 증가율을 보임 2016년 중국의 일대일로 관련국과의 수출입 총액은 6.3조 위안으로 중국 전체 수출입의 25.7%의 비중을 차지함 - 중국기업의 일대일로 관련국과의 경제무역협력지역은 56곳으로 누적투자액은 185억 달러에 달함 출처: 1. 《 的十八大以 社 展成就系列之一-新理念引 新常 新 新篇章》 2. 《 的十八大以 社 展成就系列之二- 地位 著提高 影 力明 增强》

인차브_전자상거래(최종).pdf

204_대련_2(최종).pdf

204_인차이나브리프_대련(최종).pdf