인천경제동향 2018년 10월호

[사회] 중국 개혁개방 40년, 주민생활 변화

2018년 9월 중국 신화망(新 )은 개혁개방 이후 중국 주민들의 소득, 소비, 주거환경 등의 변화를 1978년과 2017년 통계 비교 인포그래픽 시리즈로 작성해 발표함 중국은 1978년 개혁해방 이후 40년이 지난 지금 주민 소득은 대폭 향상되었고 주민 소득 출처와 소비가 다원화됨 ■ 소득수준 1978년 중국의 주민 1인당 가처분소득은 171위안에서 2017년 25,974위안으로 40년간 연평균 8.5% 증가함 - 2013~2017년 연평균 실질성장률은 7.4% 증가했으며, 동기간 1인당 GDP 성장률보다 0.9%p 높음 2017년 중국 도시주민의 1인당 가처분소득 중 월급성소득은 61%의 비중을 차지하고, 농촌주민의 월급성소득은 40.9%를 차지함 - 1인당 가처분소득 중 재산성소득의 비중은 도시주민 9.9%, 농촌주민 19.4%로 나타남 ■ 소비수준 2017년 중국 도시주민의 1인당 교육・문화・오락 지출 비용은 2,847위안으로 1979년부터 연평균 13.1%의 증가율을 보임 - 농촌주민의 2017년 1인당 교육・문화・오락 지출 비용은 1,171위안으로 1986~2014년 연평균 15.3%의 증가율을 나타냄 2017년 전체 소득 가운데 교육・문화・오락 지출 비중은 도시주민 11.6%, 농촌 주민 10.7%임 개혁개방 이후 중국 주민의 교통・통신 지출 역시 지속적으로 증가함 - 2017년 중국 도시주민의 1인당 교통・통신 지출 비용은 3,322위안이며, 농촌주민은 1,509위안임 2017년 1인당 의료・보건 지출 비용은 도시주민 1,777위안, 농촌주민 1,059위안임 <출처: 衣食住行用 40年收支之 在 ( 篇), 新 , 2018-09>

[사회] 중국 개혁개방 40년, 소비수준 변화

개혁해방 이후 중국의 사회소비품판매총액 변화는 1978년 1,559위안에서 2017년 366,262위안으로 연평균 15.0% 증가함 5개년 계획 시기별 연평균 증가율은 1991~1995년인 '8・5'시기에 23.3%로 가장 높은 증가율을 보였으며, 최근 '13・5'시기에 들어 증가세가 둔화된 것으로 나타남 연도별 도농간 100세대당 가정용 내구재 보유량을 비교해보면, 1979년 도시주민의 자전거 보유량은 113대, 농촌주민은 36.2대로 76.8대의 차이를 보임 1989년 도시주민 100세대당 냉장고와 세탁기 평균 보유량은 36.5대, 76.2대이고, 농촌주민은 0.9대, 8.2대임 2017년 대표 가정용 내구재인 휴대전화, 컴퓨터, 자동차의 도/농 주민 100세대당 평균 보유량은 각각 235대/246대, 80.8대/29.2대, 37.5대/19.3대임 <출처: 衣食住行用 40年收支之 在 ( 篇), 新 , 2018-09>

[사회] 중국 개혁개방 40년, 식품소비 변화

개혁개방 이후 중국 주민의 식품 지출 비중(엥겔계수) 하락 - 1978년 중국의 엥겔계수는 63.9%에서 2017년 29.3%로 나타남 에른스트 엥겔의 엥겔계수 구간은 최상위층 25% 이하, 상위층 25~30%, 중위층 30~50%, 하위층 50~70%, 극빈층 70% 이상이라 정의했음 - 중국은 40년간 하위층에서 상위층으로 성장함 중국 도시주민의 식량 소비량은 1978년 152kg에서 2017년 110kg으로 감소함 - 반면, 돼지고기, 조류, 달걀 등의 소비량은 1978년 대비 크게 증가한 것으로 나타남 <출처: 衣食住行用 40年收支之 在 ( 篇), 新 , 2018-09>

[사회] 중국 개혁개방 40년, 주거환경 변화

중국 개혁해방 이후 중국 도시와 농촌주민의 주거환경이 크게 개선됨 개혁해방 초기 대다수 중국인의 주거는 소속 회사 및 기관 등이 제공한 사택으로 소수의 사람만 개인 소유의 주택에서 거주함 - 1984년 도시주민의 자가 거주비중은 9.4%에 불과했음 2017년 도시주민의 95.3%는 철근, 벽돌 구조물에 거주하고 있으며, 상수도 구축 비중은 97.7%, 화장실 사용 가능 세대 비중은 91.7%임 반면, 농촌주민의 철근, 벽돌 구조물에 거주 비중은 65.0%, 상수도 구축 비중은 74.6%, 화장실 사용 가능 세대 비중은 45.0%로 도시보다 모두 낮은 비중을 보였으나, 2013년 대비 증가율은 도시주민보다 높음 <출처: 衣食住行用 40年收支之 在 ( 篇), 新 , 2018-09>

인천경제동향 2018년 9월호

[산업] 중국 중고차 시장의 개방화

중국 리서치기업 아이리서치(艾瑞咨 )는 2018년 7월 22일 《2018년 중국 중고차 전자상거래업 연구보고(中 二手 子商 行 究 告)》를 발표함 중국의 자동차 시장은 대부분 신차 시장으로 다른 국가에 비해 중고차 판매가 활발히 이뤄지지 않고 있음 중국의 중고차 시장 미활성화는 차량의 정보 불투명성, 낮은 품질로 인한 짧은 차량 수명과 지방정부의 자동차 기업 보호 및 세수 확보를 위해 지역 간 중고차 판매를 금지해 왔기 때문임 그러나 2017년 중국의 중고 자동차 관련 국가 정책는 중고차 시장의 규범화, 개방화 추진을 중점으로 두고 있음 - 《중고차유통관리방법(二手 流通管理 法)》,《자동차판매관리방법(汽 管理 法)》,《차량취득세징수관리방법( 置 征收管理 法)》,《자동차수리관리규정(机 修管理 定)》을 통해 중고차 거래 규범, 중고차 판매자의 서비스 의무 등을 규정함 017년 중국의 중고차 거래 제한이 해제되지 않은 지역은 베이징, 상하이, 톈진, 허베이, 헤이룽장, 시짱, 하이난임 중고차 거래 제한 정책은 2018년 정부공작보고에서 재차 언급되어 철폐 범위가 점차 확대될 것으로 예상됨 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

[산업] 중국의 중고차 거래 규모

2017년 중국의 자동차 보유 대수는 2.17억 대로, 전년대비 11.7% 증가하며 꾸준한 증가세를 보임 중국의 자동차 보유량은 세계 두 번째로 많아 중고차 소비 잠재력이 높으며, 최근 중고차 시장에도 다양한 차량이 공급되고 있음 2017년 중국의 중고차 거래량은 1,240.1만 대로 전년대비 19.3% 증가함 - 2011년 682만 대이던 중고차 거래량은 6년 만에 2배 가까운 증가폭을 보임 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

[산업] 중국인의 중고차 소비 특징

2017년 중국의 자동차 소비자 중 33.4%는 중고차 구매의향이 있다고 응답함 - 구매의향이 없다고 답한 소비자는 46.4%, 모르겠다는 20.2%로 나타남 중국 소비자의 중고차 구매 시 고려 요인은 중고차 플랫폼의 품질 보장이 30.3%로 가장 많음 - 플랫폼 품질 보장 다음으로는 차량 정보 진실성, 가격 합리성, 플랫폼 신뢰도, A/S 서비스 순으로 나타남 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22

[산업] 중국의 중고차 전자상거래화

중국의 중고차 전자상거래 이용자 수는 2017년 1,000만 명을 넘으며 꾸준한 증가세를 보임 중고차의 전자상거래화는 이미 활발한 전자상거래가 이루어지고 있는 의류, 전자제품, 도서 등과 달리 특수성을 띠고 있음 - 자동차 거래의 온라인화는 정보의 투명성, 신속성, 효율성에 있어 소비자들의 신뢰가 가장 중요한 요인임 중국의 전자상거래를 통한 중고차 거래량은 2013년 23.1만 대에서 2017년 155.1만 대로 크게 증가했으며, 2022년에는 827.7만 대로 전망됨 - 중국 전체 중고차 거래 중 전자상거래 거래 비중은 2017년 12.5%로 2013년 대비 9.8%p 증가했으며, 2022년에는 28%까지 증가할 것으로 예상됨 중국의 전통적인 중고차 판매 또는 구입 방식은 차량에 대한 정보를 4S점(판매・부품공급・AS・정보수집 서비스), 중고차 시장, 주변 지인 등을 통해 진행되어옴 중고차 전자상거래 플랫폼의 형성으로 소비자와 차주는 온라인으로 차량의 상세한 정보를 얻고, 차량 선택에 도와줄뿐만 아니라 판매자에 대한 평가를 참고하여 중고차를 구입 혹은 매매할 수 있는 시스템을 갖춤 중국의 중고차 전자상거래 유형은 서비스 대상에 따라 B2B, C2B, C2C, B2C 모델로 구분할 수 있음 - 대표기업은 유신파이( 信拍), 처즈바오( 置 ), 치처제(汽 街), 과즈중고차(瓜子二手 ), 다써우처(大搜 ), 런런처(人人 ) 등이 있음 출처:《2018年中 二手 子商 行 究 告》, 艾瑞咨 , 2018-07-22