신설철도노선에 따른 인천시 광역교통수요 변화 연구 -서울지하철7호선을 중심으로-

[연구 필요성 및 목적] ○ 2012년 10월 개통된 지하철 7호선 연장 구간은 온수에서 부평구청간 9개역이 운행을 시작하였으며(인천시 구간 3개 역사), 부평구청역에서는 인천지하철 1호선과 환승할 수 있음. ○ 7호선이 운행되면서 인천 뿐만 아니라 부천 시민들이 서울 강남 방향으로 통행하는 이용패턴이 달라졌으며, 과거 같으면 부평역에서 경인전철을 타고 온수역에서 7호선으로 갈아타거나 신도림역에서 내려 2호선을 이용했음. ○ 그러나 현재는 경인전철 부평역 대신 7호선 부평구청역 등 신설 역사를 이용하고 있음. 최근 관련역사이용조사에 따르면 지하철 7호선 연장선의 하루 이용객은 평균 8만 여명. 승객이 가장 많은 역은 상동역으로 하루 2만 여명임. 반면 경인전철 부평역은 일일 8만3000명에서 7호선 개통 이후 6만5000명으로 20% 이상 줄었음. ○ 따라서 이러한 통행패턴변화는 지역 상권에 막대한 영향을 미칠 뿐만 아니라 수단이용패턴도 상당한 영향이 있을 것이라 판단되어 관련연구에 대한 필요성이 신속히 이루어져야하는 상황임. 이는 향후 기관간 이해분쟁을 최소화하고 서비스 향상에 매진하도록 하는 기반이 될 것임. [연구 범위] ○ 공간적 범위 : 1차(인천시 관련 도시철도 및 광역철도자료), 2차(관련 수도권 버스 환승자료) ○ 시간적 범위 : 2012년 및 2013년 자료(가능 최신자료 및 연도별 과거자료) ○ 내용상 범위 - 관련 도시철도 및 장래 네트워크 구축 - 교통카드 자료 등을 활용한 수요변화 분석 - 가구통행실태 및 장래교통수요예측자료를 활용한 장래수요변화 분석

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원도심 상업지역의 보행환경 평가 요소에 관한 연구

[연구의 필요성 및 목적] ○ 도로의 기능에는 교통기능과 공간기능이 있으나, 지금까지 인천시의 도로 정책은 도로의 교통기능을 원활하게 하는 것에 초점이 맞추어져 있었음. ○ 상가가 활성화되고 지역의 커뮤니티 기능이 살아나기 위해서는 도로의 공간기능이 제대로 발휘되어야 함. ○ 이 연구는 원도심의 활성화를 위한 도로의 공간기능 확보 방안을 연구하는 것임. [연구의 범위] ○ 공간적 범위 - 인천광역시의 원도심 ○ 내용상 범위 - 도로의 기능에 대한 학습 - 원도심의 공간기능 현황 분석 - 도로의 공간기능 확보 사례 조사 분석 - 인천시의 도로 공간기능 확보 방안 제안

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고령화에 대응한 원도심 정비방향

[연구의 필요성 및 목적] ○ 인천은 현재 인구가 지속적으로 증가하는 추세이나, 부동산 경기침체 등 여건악화로 향후 인구증가 정체 및 고령화가 예상됨. ○ 수도권 전체적으로 2016년이후에는 인구가 정체하는 것으로 통계청에서 예측하고 있으며, 주택개발 및 재개발 등 정비사업의 사업성 악화로 인하여 신규주택의 공급도 주춤할 것으로 예상됨. ○ 한편 급속한 고령화 추세 등 인천의 인구는 현재의 증가추세가 향후 정체할 것으로 예상됨에 따라 원도심의 정비사업 여건은 개선이 어려워질 것으로 보임. ○ 원도심 전 지역에서 추진되고 있는 정비사업 등을 지역여건에 따라 유형화하여 장래의 인구구조변화를 감안한 차별화된 전략을 만들 필요가 있을 것임. [연구의 범위] ○ 공간적 범위 - 인천광역시 원도심지역 (경제자유구역 제외) ○ 시간적 범위 - 기준년도 : 2010년, 목표연도 2025년 ○ 내용상 범위 - 인천의 장래의 시나리오별 인구구조 변화예측 - 장래의 도시공간구조 변화 예측 및 지역위계별 원도심 정비방향 제시 - 고령화 및 가구당인구 감소 등 주요 인구구조 변화추세에 대비한 지역별 정비전략 검토

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[사회] 중국인 여가시간 현황

2018년 중국인의 1일 평균 여가 시간은 3시간 56분이며, 운동, 음악・라디오 감상, TV 시청, 독서, 오락, 사교를 포함하고 있음 - 그중 남성은 4시간 13분, 여성은 3시간 40분이고, 도시주민은 4시간 19분, 농촌주민은 3시간 33분으로 조사됨 중국인의 1일 평균 운동 시간은 31분이며, 운동하는 사람의 비중은 30.9%로 도시주민 38.7%, 농촌주민 18.7%임 - 연령별 운동 시간은 75~84세가 64분으로 가장 길고, 25~34세가 14분으로 가장 짧은 것으로 나타남 중국인의 1일 평균 음악・라디오 감상 시간은 6분이며, TV 시청 시간은 1시간 40분임 - TV 시청 시간이 가장 긴 연령층은 75~84세로 평균 3시간 16분으로 조사됐고, 15~24세는 42분으로 가장 짧음 하루에 독서를 하는 중국인 비중은 10.1%로 도시주민 13.4%, 농촌주민 5%로 평균 독서 시간은 9분으로 나타남 1일 평균 오락 시간은 1시간 5분으로, 남성 1시간 13분, 여성 58분, 평일 58분 공휴일 1시간 23분임 - 사교 시간은 평균 24분으로 조사됨 출처: 家 局(2019), 《全 利用 公 》

[사회] 중국인 학습・이동 시간 현황

중국인의 1일 평균 학습 시간은 27분으로 나타났으며, 그중 도시주민 29분, 농촌주민 24분임 - 연령별로는 15~19세의 평균 학습 시간이 8시간 2분으로 가장 길고, 다음으로는 20~24세가 1시간 38분으로 조사됨 - 중국인의 학습 참여율은 7.2%임 중국인의 1일 평균 이동 시간은 38분으로, 도시주민은 44분, 농촌주민은 30분으로 도시주민의 평균 이동 시간이 농촌주민보다 더 긴 것으로 나타남 근무를 위한 평균 이동 시간은 66분, 학습을 위한 평균 이동 시간은 53분이며, 15~19세의 평균 이동 시간은 62분임 2018년 중국인의 1일 평균 인터넷 사용 시간 2시간 42분으로 도시 주민은 3시간 23분, 농촌주민은 1시간 38분으로 나타남 - 스마트폰과 태블릿을 이용한 평균 인터넷 사용 시간은 1시간 53분이며, 평일은 1시간 48분, 공휴일은 2시간 4분으로 조사됨 - 연령별 인터넷 사용 시간은 20~24세의 사용 시간이 3시간 50분으로 가장 긺 출처: 家 局(2019), 《全 利用 公 》

[산업] 중국의 해외 전자상거래 시장

2019년 1월 11일 중국의 빅데이터 기업 이관(易 , Analysys)은 《중국 해외 수출 전자상거래 발전보고서(中 跨境出口 商 展白皮 ) 2018년》를 발표해 중국 해외 전자상거래 산업의 규모, 특징, 추세를 분석함 인터넷산업 성장과 함께 전자상거래는 중국의 새로운 비즈니스 모델로 빠르게 발전했음 - 전자상거래의 발전은 중국 생활방식과 소비문화에 큰 변화를 불러일으킴 2017년 중국의 전자상거래 시장 거래 규모는 24조 위안으로 전년대비 18.81% 증가했음 - 2013년 중국의 전자상거래 규모는 10.4조 위안으로 5년 새에 2.3배 증가했으며, 2016년까지 전년대비 20% 이상의 증가율을 보임 중국의 해외 전자상거래 시장 역시 높은 성장세를 보임 - 2017년 중국의 해외 전자상거래 규모는 7.6조 위안으로 전년대비 20.63% 증가했음 해외 전자상거래는 일반 전자상거래에 비해 구조가 복잡하고, 엄격한 법률법규의 적용을 받고 있음 - 시장 분야의 구분이 뚜렷하고, 대형 전자상거래 플랫폼이 주를 이루고 있음 <출처: 易 (2019), 《中 跨境出口 商 展白皮 2018》>

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