서운동 침수 해소방안

[연구의 배경] ○ 서운동 지역은 저지대로서 2010년, 2011년 하계시 집중호우로 인해 침수가 발생함 ○ 서운동 지역은 우수의 대부분이 굴포천으로 방류되고 있는 실정으로 우수관거 용량부족, 관거상태 불량 및 서운 배수펌프장의 용량부족으로 호우시 원활한 배제가 이루어지지 못하고 있는 실정으로 ○ 2010년, 2011년과 같은 설계빈도 이상의 호우가 집중되면, 서운동 지역의 침수 반복이 예상되므로 이에 대한 사전대비가 필요함

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연수품앗이 운영현황과 성과분석을 통한 향후 운영방향 연구

[국내외 경제의 저성장 기조로 인한 지역경제의 침체와 지역공동체 운동] ○ 2000년대 이후 국내외 경제가 전반적으로 저성장 기조로 전환하면서 지역경제가 침체되면서 이로 인한 실업 및 고용 불안정성이 확대되면서 계층 간 사회경제적 격차가 확대 ○ 사회경제적 문제를 해결하기 위한 정책도구로서 지역공동체 활성화가 많이 논의되고 있음 ○ 실제로 한밭레츠와 같이 주목할만한 지역공동체 성공사례들이 출현하면서 지자체 수준에서 지역공동체 활성화와 관련된 논의가 많이 진행되고 있음 [지역공동체 형성과 활성화를 위한 품앗이 사업] ○ 연수품앗이 사업은 현 구청장이 선거 공약 사항으로 제시하였으며, 2011년 운영으로 지역공동체 형성과 지역경제 활성화로 연수구 지역 휴먼 네트워크 체계 확립을 목적으로 설립 ○ 최근 회원수 증가에도 불구하고 회원들의 품앗이 참여를 활성화하고 지역 공동체 형성이라는 본래 목적 달성에 대해서는 민관 공히 회의적인 의견 - 본 과제는 대체로 연수구의 입장에서 제기된 운영의 문제에 대한 정책적 제언과 함께 연수 품앗이 회원들을 대상으로 한 실태 조사를 통한 사업 개선방안을 제시

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남구 통두레 모임 활성화 방안

[연구개요] ○ 대표적인 공식적 주민조직으로 이・통・반은 행정시책을 주민에게 원활하게 전달하고 동 행정 조직으로 활용되고 있지만, 최근의 마을공동체 활성화라는 정책 흐름과는 괴리된 측면이 있음. ○ 이러한 정책 흐름 속에서 인천광역시 남구는 2013년부터 행정단위인 “통”을 활용하여 자발적 주민조직 또는 주민공동체로 “통두레” 모임을 운영하고 있음. 통두레 모임은 새로운 마을공동체 만들기의 흐름과 기존의 주민조직인 이・통・반장 제도를 활용했다는 측면에서 의의가 있다고 할 수 있음. ○ 통두레 모임은 통장 등 지역의 리더를 중심으로 주민 5명 이상이 모여 쓰레기 무단투기, 주차, 방범・안전, 육아, 환경개선 등 지역의 현안사항과 문제점을 주민 스스로 해결을 하기 위해 노력과 고민을 하고, 이를 통해 문제를 해결해 나감으로써 지역 공동체 형성과 주민들의 주민자치 역량을 강화하고자 하는 목적을 가지고 있음. ○ 현재 남구의 통두레 모임은 전체 21개동에 38개로 구성되어 있음. 모든 통이 통두레 모임으로 구성된 것은 아니며, 일부 통두레 모임의 경우 수 개의 통의 연합으로도 이루어져 있음. 다만 평균적으로 볼 때, 1개 동당 1.8개 정도의 통두레 모임이 있으며, 1개 통두레 모임당 13명 정도의 회원이 있는 것으로 나타나고 있음. 분야별로 볼 때는 환경개선 쪽에 집중되어 있는 것이 현실임. 전체의 70% 정도가 환경개선이며, 일부 지역의 경우 안전, 지역봉사 쪽 분야가 있음. 향수골목, 기흥주택, 지석, 소성 통두레 등 우수 사례 들이 발굴되고 있음. ○ 남구청장의 정책 아이디어 제시와 리더십, 구청의 적극적 추진 동력, 동주민센터를 중간 조직으로 한 정책 수행의 용이성 등이 긍정적 정책 효과를 가져왔으며, 평생학습도시로서 학산콜과 같은 활동의 연계성이 높았다고 평가됨. 다만, 직접적인 예산 확보가 없음으로 인하여 통두레 모임의 문제 해결 능력에 대하여 지역 주민을 이끌어낼 동인이 없었다는 문제가 있으며, 특히, 전문가와의 교류 및 컨설팅 분야의 개선이 필요하다고 판단됨.

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[지역] 베이징 다싱국제공항 위치

2019년 9월 25일 베이징 다싱국제공항(北京大 机 , PKX)이 정식 개항함 - 2014년 12월 착공을 시작으로 약 5년 만에 완공되었으며, 공사비용은 800억 위안이 투입됨 터미널 면적은 140㎢로 세계에서 가장 큰 규모이며, 활주로 4개, 게이트 82개가 완공되었으며, 여객 7,200만 명, 화물물동량 200만 톤을 처리할 수 있는 설비를 갖춤 - 다싱국제공항은 활주로를 7개까지 늘리고 여객 1억 명 수용을 목표로 추가적인 확장을 해나갈 계획임 다싱국제공항은 베이징시 다싱구와 허베이성 랑팡시 사이에 위치하고 있으며 베이징 서우두국제공항(北京首都 机 )과는 67㎞, 톈안먼 광장 46㎞, 경제특구 신도시 슝안신구(雄安新 )와는 약 50㎞ 떨어져 있음 다싱국제공항은 고속도로, 도시철도 등의 교통 인프라로 톈진, 바오딩, 랑팡을 1시간 내로 갈 수 있는 교통권을 형성함 위치상으로 베이징 시내에서 남쪽에 위치한 다싱국제공항은 베이징 시내로의 교통을 위해 시속 160㎞의 도시철도 다싱공항선을 개통해 10호선 차오차오(草 )역과 연결함 - 다싱공항역에서 차오차오역까지는 19분이 소요되며, 일반석 편도 요금은 35위안임 - 다싱공항선은 2021년 리저비즈니스센터( 商 )역까지 연장될 계획임 <출처: “北京大 机 乘机攻略, 心的全在 里”, 新 , 2019-09-25>

[지역] 다싱국제공항 기능

다싱국제공항은 세계적인 건축가 자하 하디드가 설계했으며, 봉황을 형상화했음 - 터미널은 중앙에 있고, 다섯 갈래로 나누어져 있는 게이트 동은 가장 먼 게이트까지의 거리가 600m로 소요 시간은 8분 이내로 설계됨 터미널에는 400여 대의 자동 체크인 기기와 자동 수화물 위탁 기기가 설치되어 있어 자동화율이 80%에 달함 - 보안 검색 기기는 시간당 260명 처리 능력으로 기존 180명에서 40% 효율성을 제고함 또한 안면인식으로 항공권 발권과 탑승이 가능해 종이 없는 탑승시스템을 구축함 다싱국제공항은 첨단시스템을 활용해 항공편 최소환승시간(MCT:Minimum Connection Time)을 국내→국내 45분, 국제→국제 45분 등으로 크게 단축함 <출처: “北京大 机 乘机攻略, 心的全在 里”, 新 , 2019-09-25>

[지역] “한 도시, 두 공항” 균형 발전 방안

중국민용항공국(中 民用航空局)은 2018년 12월 28일 《베이징다싱국제공항운항 및 “한 도시, 두 공항” 항공편 시간 자원 배치방안(北京大 机 投 及“一市 ”航班 刻 源配置方案)》과 《베이징 “한 도시, 두 공항” 운항 기간 자원 협조 방안(北京“一市 ” 投 期 源 方案)》을 발표함 중국민용항공국의 두 개의 방안은 베이징 다싱국제공항과 서우두국제공항의 균형 발전을 위한 정책으로 두 공항의 물동량을 분산하여 공항 처리능력 향상을 목표로 함 2019년 다싱과 서우두국제공항의 예상 여객 수는 350만 명, 9,305만 명에서 2025년 각각 7,200만 명, 8,200만 명으로 분산할 계획임 베이징 시정부는 2017년 발표한 「베이징도시총체계획(北京城市 )(2016~2035년)」에서 베이징수도국제공항임공경제구와 베이징신공항임공경제구의 건설 추진 내용을 포함함 베이징서우두국제공항임공경제구는 베이징의 수도국제공항 기능을 개선하고, 세계적인 항공 허브 건설을 목표로 함 다싱국제공항 인근지역에 베이징신공항임공경제구를 건설하여 과학기술 연구개발, 해외 전자상거래, 금융 서비스 등 첨단 서비스업을 순차적으로 발전한다는 계획임 - 또한 항공물류, 과학기술 혁신, 서비스보장을 3대 기능으로하는 국제화, 첨단화, 서비스화된 임공경제구 조성을 계획함 <출처> 1. “北京大 机 乘机攻略, 心的全在 里”, 新 , 2019-09-25 2. 北京市人民政府(2017),「北京城市 (2016年 2035年)」 3. 中 民用航空局(2018a), 《北京大 机 投 及“一市 ”航班 刻 源配置方案》 4. 中 民用航空局(2018b), 《北京“一市 ” 投 期 源 方案》

최신중국동향_127호(최종).pdf

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