인천광역시 자유무역지역 활성화 및 추가지정 방안에 관한 연구

[연구의 필요성 및 목적] 인천광역시의 항만 및 공항 자유무역지역에 대한 개선과 변화를 통한 활성화 필요 ・ 인천항 배후 자유무역지역은 실태 및 운영방안 개선 등 보완책을 마련함은 물론, 이를 통한 인천신항・북항 배후지역 등 대체부지 확보・추가지정으로 자유무역지역 활성화 필요 ・ 인천국제공항 자유무역지역은 물류 중심으로 유치 운영되고 있어 물동량 창출형 자유무역지역으로 변화 필요 기존 인천시의 지역의 항만 및 공항 배후지 자유무역지역 지정 운영과 관련하여 운영상 문제점을 발굴하고 보안대책을 마련함으로써, 향후 배후지역을 활용한 추가지정에 따른 연구필요성이 제기됨 자유무역지역이 본래 기능회복 및 활성화에 필요한 인천항만과 인천공항의 물동량을 창출할 수 있도록 시책수립 및 반영 등 사업추진에 활용하고자 함.

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준설토 투기장 제도개선 방안에 관한 연구

[연구의 필요성 및 목적] 항만법에 따른 준설토 투기장 조성시 공유수면 관리 및 매립에 따른 법률에 의한 사업추진 시보다 관련기관 협의, 매립목적 등 지자체의 의견반영이 어려움 과거에는 투기장 조성 후 항만 배후시설 및 물류단지 등 항만관련시설의 용도로 사용하여 이해관계가 발생하지 않았으나, 최근 항만 관련시설 사용이 아닌 관광, 상업시설 용도로 사용되어 해당지자체의 사업과 기능중복에 따른 마찰 증대 향후 인천항은 지속적인 항로준설 및 유지준설로 준설토투기장의 생성이 기대되는바, 이에 따른 인천시 차원의 활용부문에 의견반영과 준설토투기장의 소유권 확보 등의 노력이 필요하다는 견해임

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인천인재개발원 공무원교육훈련체계 진단과 방향 설정

[연구의 필요성 및 목적] - 교육훈련의 중요성을 다시 강조할 필요는 없을 것인데, 특히 격변하고 있는 인천에서 행정주체인 공무원의 전문성 향상을 통한 대응능력 강화는 이 시점에서 매우 긴요함. - 새로운 행정수요에 대응하는 차원에서의 공무원교육훈련 방식과 프로그램 개발 등에 있어서 공무원들의 적응 노력은 있어왔지만, 현재 인재개발원의 교육훈련 효과와 실용성에 대해서는 아직도 미흡하다는 평가가 적지 않음. - 2015년 효과적・실용적인 교육훈련을 위해 여러 관련 부문을 점검하고, 이를 바탕으로 교육훈련계획에 어떤 내용과 교육방식을 적극 고려해야 할 것인가에 대한 객관적・과학적 판단이 있어야 할 것임.

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[경제] 2019년 중국 GDP와 산업 규모

중국 국가통계국( 家 局)은 2020년 2월 29일 「2019년 국민경제와 사회발전 통계 공보(2019年 民 和社 展 公 )」를 발표 2019년 중국의 국내총생산(GDP) 규모는 990,865억 위안으로 전년대비 6.1% 증가했음. - 그중, 1차 산업 규모는 70,467억 위안, 2차 사업 386,165억 위안, 3차 산업 534,233억 위안으로 전년대비 각각 3.1%, 5.7%, 6.9% 증가 중국의 2019년 1인당 GDP는 70,892위안으로 5.7% 증가했으며, 국민총소득은 988,458억 위안으로 6.2% 증가 중국의 1차 산업 : 2차 산업 : 3차 산업 비중은 7.1 : 39 : 53.9로 나타남. - 1차 산업과 2차 산업의 비중은 줄어들고 3차 산업의 비중이 증가세를 보임. 중국의 지역별 총생산 규모는 10개 성시를 포함한 동부 지역이 가장 크고, 국가 지역발전 전략 중에는 창장경제벨트의 규모가 가장 큼. <출처: 중국국가통계국(2020). 「中 人民共和 2019年 民 和社 展 公 」>

[사회] 2019년 중국 인구 현황

2019년 연말 기준 중국의 총 인구는 14억 5만 명으로 전년대비 467만 명 증가 - 그중 도시 상주인구는 8억 4,843만 명으로 도시화율은 60.6%에 달하고, 호적기준 도시화율은 44.4%임. - 중국의 남녀 성비는 남성 51.1%, 여성 48.9% - 연령별 비중은 0~15세 17.8%, 16~59세 64%, 60세 이상 18.1%를 차지함. 2019년 중국의 출생인구는 1,465만 명이고, 출생률은 인구 1천 명당 10.48명임. 중국의 상주인구 기준 도시화율은 2015년 56.1%에서 매년 1%p 이상 꾸준히 증가하고 있음. 2019년 중국 취업자 수는 7억 7,471만 명이며, 그중 도시 취업자는 4억 4,247만 명으로 전체 취업자의 57.1%의 비중을 차지함. - 2019년 신규 취업자 수는 1,352만 명으로 전년대비 9만 명 감소했고, 도시 조사 실업률은 5.2%, 등록 실업률은 3.6%로 집계 농민공 규모는 2억 9,077만 명으로 전년대비 0.8% 증가했고, 그중 타지 진출 농민공은 1억 7,425만 명, 현지 농민공은 1억 1,652만 명임. 2019년 중국의 농촌 빈곤(연소득 2,300위안 이하) 인구는 551만 명으로 전년대비 1,109만 명 감소했으며, 빈곤 발생률은 0.6%로 집계됨. - 중국 빈곤 지역의 농촌주민 1인당 가처분소득은 11,567위안으로 전년대비 11.5% 증가 <출처: 중국국가통계국(2020). 「中 人民共和 2019年 民 和社 展 公 」>

[경제] 2019년 중국 산업 규모

▣ 2019년 중국 공업 2019년 중국의 공업 부가가치 규모는 31조 7,109억 위안으로 전년대비 5.7% 증가했음. - 기업 유형별 증가율은 국유기업 4.8%, 주식회사 6.8%, 해외기업 2%, 민영기업 7.7%임. - 업종별 증가율은 채광업 5%, 제조업 6%, 전력, 가스, 용수 생산・공급업 7%임. 중국 공업 상품별 생산량은 휴대전화가 170,101만 대로 가장 많고, 철강 120,477만 톤, 조강( 材) 99,634만 톤 순으로 나타남. 중국의 2019년 규모 이상 공업 기업이윤은 61,996억 위안으로 전년대비 3.3% 감소 건축업 부가가치는 70,904억 위안으로 전년대비 5.6% 증가했음. ▣ 2019년 중국 서비스업 2019년 중국 서비스업 부가가치는 53조 4,233억 위안으로 전년대비 6.9% 증가 업종별 부가가치는 도소매업 95,846억 위안(5.7%), 금융업 77,077억 위안(7.2%), 부동산업 69,631억 위안(3.0%), 교통운송, 창고 및 우정업 42,802억 위안(7.1%),임대・비즈니스업 32,933억 위안(8.7%),IT・SW업 32,690억 위안(18.7%), 숙박 및 요식업 18,040억 위안(6.3%) 순으로 집계됨. 중국의 화물운송량은 471억 톤이며, 전국 항구의 화물물동량은 140억 톤으로 전년대비 5.7% 증가했음. - 그중 해외 물동량은 43억 톤, 항구 컨테이너 물동량은 26,107만 TEU 중국의 차량 보유량은 26,150만대로 전년대비 2,122만 대 증가했으며, 그중 개인 차량 보유량은 22,635만 대에 달함. 2019년 중국의 택배 서비스는 635.2억 건으로 택배업 수입은 7,498억 위안임. <출처: 중국국가통계국(2020). 「中 人民共和 2019年 民 和社 展 公 」>

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