인천시 행사・축제사업의 효율적 관리 방안

행사・축제 예산의 효율성 제고를 위한 사전적 관리기준 마련 코로나 19 이후 행사・축제성 사업의 지속적 증가, 행사・축제성 사업에 대한 명확한 기준, 사전적 제도적 장치 필요 인천시 행사・축제성 사업의 예산이 지속적으로 증가하고 있으며, 특히, 관광공사 등 공기관 대행의 행사・축제 예산은 더 빠르게 증가하고 있다. 각종 행사・축제 사업의 중복성, 예산 소요 등에 대해 진단, 평가하는 관리시스템을 마련하여 효율적으로 운영할 필요가 있다. 예산 편성 시, 사업계획 사전체크리스트, 비용 산정 내역서 등을 통합 사업 계획, 예산규모의 적정성 검토가 필요하다. 이에 따라 인천시 행사・축제 사업에 대한 사전 검토 과정을 분석하여, 행사・축제성 사업 예산의 효율적 관리를 위한 사전적 관리 방안을 모색하는 것이 본 연구의 주요 목적이다. 행사・축제성 사업의 특징이 고려된 사업계획의 판단기준 부재 행사・축제성 사업과 관련된 관리 제도는 사전적, 사후적 관리제도로 구분되며, 지방자치단체가 주관하거나 재정 지원하는 각종 행사・축제성 사업의 효율적인 재정운용과 사업 성과를 체계적으로 관리하고 개선하기 위한 목적으로 시행되고 있다. 다만, 기존 사전적・사후적 관리 제도는 “행사・축제성 사업”을 대상으로 하기보다는 “예산을 수반되는 모든 사업”을 대상으로 심사, 평가가 이루어지고 있어 행사・축제성 사업의 특징이 반영되지 못하고 있다. 또한, 사업 규모와 유형 등에 따라 관리 대상이 정해지다 보니, 전체 행사성 사업이 아닌 일부 행사성 사업이 대상이 되어, 대다수의 행사축제 사업이 사전적・사후적 관리 대상에 포함되지 못하는 실정이다. 행사 축제성 사업의 세부 항목 구성의 공통적 기준 부재 2024년 기준, 인천시 행사・축제성 사업 350개를 바탕으로 세부예산의 비용항목과 비용항목별 세부 내역 검토 결과, 각 사업마다 항목구성의 세밀함이 상이하게 구성되어 있다. 일부 사업의 경우 1식, 1억 원 등으로 표기되어 있으며, 많은 사업들이 기타 운영비의 비중을 높게 편성하고 있어, 원가의 세부적인 내용을 파악하기 어려운 실정이다. 또한 행사 유형별, 규모별 항목 구성의 편차가 발생하며, 항목 구성의 참고 기준이 상이한 실정이다. 경기대회(체육행사), 교육・토론회・워크숍, 기념식・전시회, 일반행사 등 행사・축제 유형별로 항목 구성이 상이함에도 항목 구성의 기준은 부재한 실정이다. 또한, 인건비, 인쇄비・소모품비, 회의출장비, 업무추진비, 기타 운영비, 시설비(임차료), 대관료, 행사실비 보상비 등 세부 비용 항목별 공통적인 참고자료 제시가 필요한 실정이다. 행사 축제성 사업의 사전적 관리 방향 인천시 행사・축제성 사업의 사전적 관리는 예산 편성시 사업계획서 검토의 객관성과 신뢰성, 일관성 확보에 목적이 있다. 행사・축제성 사업은 예산을 투입하여 추진되는 사업이지만, 일반적으로 예산이 수반되는 사업과 달리 예산의 효율적 운영을 위한 재정관리 측면뿐만 아니라, 행사・축제를 통한 사회적, 문화적, 환경적 효과를 위한 행사・축제의 질적 측면이 고려될 필요가 있다. 행사・축제성 사업의 관리는 사전, 사후 관리 제도를 통해 다차원적으로 운영되고 있다. 그러나, 예산을 수반하는 모든 사업을 대상으로 하는 제도에 포함되어 관리되고 있으므로, 기존 행사・축제성 사업의 사전적 관리제도의 한계를 보완하여 행사・축제성 사업의 특징이 반영된 사전적 관리제도가 마련될 필요가 있다. 따라서, 사업계획의 적정성 측면에서 행사・축제사업의 효율성 제고를 위해 예산편성 시 활용 가능한 사전적 관리 기준을 마련할 필요가 있다. 비용항목 구성의 적정성 측면에서 사업계획서 작성 시 비용항목 구성에 있어 세부항목에 대한 구성요소와 참고 기준이 마련될 필요가 있다.

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인천 물류기업의 디지털 전환(DX)현황과 발전방안

인천 물류산업 디지털 전환 촉진... 인식 개선부터 생태계 조성까지 본 연구는 인천지역 물류기업의 디지털 전환(DX) 현황과 문제점을 진단하고, 실질적인 활성화 방안을 제안하는 것을 목적으로 수행되었다. 연구 결과, 다수의 기업이 디지털 전환의 전략적 중요성을 이해하기보다는 단순 자동화로 인식하고 있어, 이를 개선하고 산업 생태계 전반의 경쟁력을 강화하기 위한 체계적인 정책 지원이 시급한 것으로 나타났다. 디지털 전환을 '단순 자동화'로 인식, 전략적 접근 미흡 인천 물류기업 10곳 중 8곳이 디지털 전환(DX) 개념을 정확히 이해하지 못하는 등 인식 부족 문제가 심각한 것으로 나타났다. 상당수 기업은 DX를 '물류 혁신'(19.6%)이나 'IT 투자'(13.3%)와 같은 전략적 관점보다 단순 기술 도입으로 받아들이고 있었다. 이는 DX를 장기적인 성장 동력 확보가 아닌 단기적인 비용 절감 수단으로만 간주하게 만들어, 비즈니스 모델 혁신의 기회를 놓치게 하는 근본적인 원인으로 분석됐다. 영세한 기업 구조, 디지털 전환 추진 동력의 한계 2023년 기준 인천에는 3만 7천여 개의 물류기업이 활동 중이나, 전국적으로 물류기업의 97% 이상이 9인 이하 소규모 사업체인 상황이다. 자금과 인력이 부족한 이들 기업은 자발적인 기술 도입과 시스템 전환에 구조적으로 취약하다. 실태조사에 따르면, DX를 도입해 운영 중인 기업은 22.8%에 불과했고, 절반 이상(55.4%)은 도입 계획조차 없었다. 초기 투자 비용과 전문 인력 부족이 주요 걸림돌로 지적되며, 특히 1~2인 중심의 영세한 구조와 운전자의 고령화가 특징인 화물운송업에서 이러한 한계가 더욱 두드러졌다. 인식 개선을 위한 맞춤형 교육・지원 체계 강화 필요 이러한 문제를 해결하기 위해, 본 연구에서는 기술 보급 중심의 단편적 지원을 넘어 '왜 필요한가'에 대한 공감대 형성이 선행되어야 한다고 강조했다. 싱가포르의 '디지털 역량 검진(Digital Health Check)' 사례처럼 기업 스스로 디지털 준비 상태를 진단하고, 단계별 맞춤형 솔루션을 제공받는 체계적 접근을 제안했다. 또한, 대기업이 아닌 지역 중소 물류기업의 성공 사례를 적극 발굴・홍보하여 'DX는 투자'라는 인식을 확산하고 자발적인 참여를 유도해야 한다. 교육 측면에서는 재직자의 업무 공백을 최소화할 수 있는 단기・온라인 교육과정과 수준별(초급-중급-고급) 맞춤형 교육 프로그램을 운영하고, 지역 대학 및 공공기관과 연계해 실무교육을 강화할 것을 제안했다. 인천 물류산업의 미래를 위한 4대 핵심 전략 본 연구는 인천 물류산업의 성공적인 디지털 전환을 위해 ① “왜 필요한가” 공감대 형성, ② “어떻게 시작할 것인가” 실행력 확보, ③ “무엇이 필요한가” 실질적 동력 제공, ④ “어디서 함께할 것인가” 산업기반 조성 등 4대 핵심 전략을 제안했다. 구체적으로는 인식 전환을 위한 'DX 나침반' 프로그램 도입, 역량 강화를 위한 현장 연계형 교육 체계 구축, 재정 지원을 위한 맞춤형 금융 지원, 생태계 조성을 위한 공유형 인프라 및 데이터 허브 구축 등이 필요하다.

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신교통수단 비교 및 제도 개선에 관한 연구

■ 연구개요 ○ 트램, BRT 등 신교통수단은 기술 발전, 도시구조 변화, 정책 환경 변화에 따라 도입 논의가 활발함. 특히 트램은 전국적으로 도입 요구가 높아지고 있으나 한편으로는 도로 점용, 사업비 증가, 법제도 미비 등으로 지연 및 실효성 논란 지속됨. ○ 최근 정부는 트램과 BRT 등 대안교통수단과의 비교검토를 제도화하며, 실질적 타당성 확보를 강조하는 정책 기조를 유지하고 있음. ○ 각 교통수단은 수송능력, 건설비, 운영비, 노선 유연성, 도입기간, 친환경성, 도시재생 기여도 등에서 차별적 특성을 보임. 트램은 친환경적이고 도시 미관 개선, 승차감 우수 등 장점이 있으나, 고정노선ㄴ・도로 점용 등으로 사업비 증가 및 유연성 제한 등의 단점이 있음. BRT는 비교적 저렴한 사업비, 빠른 도입, 노선 신설・변경의 유연성이 강점이나, 전용차로 확보 및 신호우선 미적용 시 서비스 품질 저하 우려됨. ○ 법・제도적으로는 각 교통수단별로 적용되는 기준과 규정이 상이하며, 트램은 혼용차로 허용, 우선신호 체계, BF(Barrier Free) 인증 등 실무상・제도상 쟁점이 존재함. ○ 국내외 사례에서는 도입 도시의 교통수요, 도로환경, 재정여력, 정책 목표 등에 따라 교통수단이 선택되어 왔으며, 최근에는 경제성・실현가능성 외에도 도시재생, 교통체계 연계성 등 종합적 효과가 중시되고 있음. 국내 트램 사업은 예비타당성조사 통과 실패, 사업비 급증 등으로 본격 추진사례가 제한적이며 국내 현실에 맞는 법제도 개선, 타당성평가 방법 개선이 병행돼야 함. ○ 최적의 교통수단 선정은 사업 목적, 지역 특성, 법・제도적 환경, 예상 수요, 재정 상황, 도시계획 등 다양한 요인을 종합적으로 고려해 결정되어야 함. 특히 수송수요 5만 명/일 미만 노선 및 도로폭 협소 구간 등은 BRT 등 대안교통수단 우선 검토해야 함. 단계별(BRT→트램) 도입으로 실현가능성 및 경제성을 확보하는 방안도 적극 고려돼야 함.

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최근 인천경제 2025년 9월호

Ⅰ. 지역경제 생산 확대와 신흥시장 수출 증가에도 재고 누적 심화, 기업심리 악화 등으로 설비·건설 투자와 고용 여건이 위축되며 실물경기 둔화 지속 (기업경기) 제조업 생산 증가에도 재고 누적이 심화, 기업 체감 및 경기지표 악화로 경기둔화 지속 (투 자) 반도체와 운송장비 중심으로 설비투자 위축 전환, 건설투자 부진 장기화로 투자 여건 악화 (수 출 입) 신흥시장으로 수출이 급증했으나, 주요 품목 부진으로 수출입 동반 감소세를 기록 (기업금융) 대기업을 중심으로 전체 기업대출잔액이 소폭 확대된 가운데, 기업대출 연체율도 다소 오름세 (고 용) 임금근로자 급감으로 고용률, 실업률, 고용 시장 위축, 자영업자는 역대 최고 수준 기록 Ⅱ. 시민경제 소비심리 개선과 소비자물가 안정, 소상공인·전통시장 반등 등 긍정 신호에도 소비 증가세 제한, 주택경기 침체 지속 등으로 시민경제 회복 둔화 (소 비) 인천 소비지수 감소세가 이어지고 있으나, 소비심리 개선으로 소비 여건 점진적 회복 (물 가) 농축수산물 상승에도 에너지와 서비스 증가세 둔화로 물가상승률이 하락 (가계금융) 대출 규제에 따른 신규대출 감소에도 주택담보대출이 증가해 가계대출잔액 상승 지속 (소상공인) 인천 소상공인·전통시장 BSI가 큰 폭의 반등을 보였고, 수도권 경기 체감 개선 (부 동 산) 인천 매매·전세가격의 약세 지속, 수급 부진 및 거래량 급감으로 주택경기 침세 심화

선명하게 갈리지 않은 중국에 대한 세계 여론

“선명하게 갈리지 않은 중국에 대한 세계 여론” “Not So Neatly Divided: Global Public Opinion on China” 저자 Andrew Chubb 발행 기관 아시아 소사이어티 정책 연구소(The Asia Society Policy Institute) 발행일 2025년 9월 11일 출처 바로가기 아시아 소사이어티 정책 연구소(The Asia Society Policy Institute)가 9월 11일 발표한 「Not So Neatly Divided: Global Public Opinion on China」는 지난 25년간 159개국에서 집계된 2,500여 건의 여론조사 데이터를 바탕으로 세계 시민들이 중국을 어떻게 인식하고 있는지를 종합적으로 분석하였다. 보고서는 중국이 2000년대 초반까지만 해도 평균 순호감도(net favorability) +23을 기록할 정도로 긍정적 이미지가 강했으나, 2010년대 들어 +11로 하락하고, 2020년대에는 –10으로 떨어지며 장기적인 하락세가 이어졌음을 보여준다. 특히 하락의 핵심 요인은 기존의 긍정층이 대거 이탈한 것이 아니라, 중립적이던 층이 점점 부정적으로 기울었기 때문이라는 점에서, 중국이 새로운 우호층을 확보하는 데 어려움을 겪고 있음을 시사한다. 보고서는 지역별 차이를 강조한다. 유럽은 미국보다 더 강하고 일관된 중국 회의론의 중심지로 자리 잡았으며, 코로나19 팬데믹, 중국의 러시아 지원, 기술·무역 갈등 등이 여론 악화를 심화시켰다. 인도의 경우 14억 인구가 중국에 대해 부정적 태도를 보임으로써, 아프리카 50여 개국에서 나타나는 강한 긍정 여론을 상쇄해 글로벌 평균을 끌어내리는 중요한 변수가 되고 있다. 반면 사하라 이남 아프리카는 꾸준히 중국에 호의적이며, 중동·북아프리카 지역에서도 최근 긍정적 평가가 소폭 상승했다. 그러나 동남아시아는 과거의 높은 호감도에서 점차 식어가는 추세를 보였다. 또한 코로나19 팬데믹은 중국의 국제 이미지에 심대한 타격을 입혔으며, 특히 2020~2021년에는 순호감도가 –10까지 떨어진 뒤 회복이 더디게 진행되고 있다. 경제 규모를 기준으로 가중치를 부여할 경우, 세계 경제에서 비중이 큰 미국과 유럽의 부정적 인식이 중국이 직면한 대외적 어려움을 한층 두드러지게 만든다. 결국 중국의 국제적 위상은 단순히 ‘서방의 반중, 글로벌 사우스의 친중’이라는 이분법으로 설명할 수 없으며, 지역과 국가별로 매우 상이한 복합적 양상이 존재한다. 보고서는 결론적으로, 중국의 대외 이미지 관리가 막대한 자원 투입에도 불구하고 제한적인 성과에 머물고 있으며, 이는 ‘친구를 잃는 것’이 아니라 ‘중립적이던 대중이 부정적으로 전환되는 것’이라는 점에서 더욱 문제적이라고 지적한다. 여론은 이미 각국 정책결정 과정에 직접적인 제약 조건으로 작용하고 있으며, 아프리카 선거에서 중국 인프라 사업이 쟁점이 되거나, 솔로몬 제도의 외교적 선택이 대중의 반발을 불러오는 사례가 이를 보여준다. 따라서 중국의 국제적 영향력은 더욱 커지겠지만, 시민사회의 네트워크화된 감시와 비판 속에서 그 이미지는 복잡하게 형성되고 있으며, 단순한 선전·외교 공세만으로는 긍정적 여론을 확보하기 어려운 상황임을 보고서는 강조한다.

중국 정부의 보조금 실태—상장기업 재무데이터 분석

“중국 정부의 보조금 실태—상장기업 재무데이터 분석” “中 における政府補助金の 態 : 上場企業の財務デ タ2015年 2023年から” 저자 辰一 발행 기관 일본종합연구소(The Japan Research Institute) 발행일 2025년 9월 11일 출처 바로가기 일본종합연구소(The Japan Research Institute)가 9월 11일 발표한 「中 における政府補助金の 態 : 上場企業の財務デ タ2015年 2023年から」는 중국 정부의 보조금 지급 실태를 상장기업의 재무 데이터를 통해 분석하고 있다. 중국 정부는 새로운 성장 엔진의 육성과 안보 강화를 목적으로 보조금 지출을 확대하고 있다. 다만 정부 보조금은 산업정책의 극히 일부에 불과하며, 지출 규모 면에서는 저리 융자와 세제 우대가 정부 보조금보다 더 크다. 다른 국가의 산업정책 지출을 보면, 미국은 연구개발에 대한 세제 우대가 중심이고, 일본과 독일은 저리 융자가 주축을 이루고 있다. 최근에는 중국의 산업 경쟁력 강화가 미국에 전략적 위협으로 인식되고 있으며, 이러한 인식이 미국의 산업정책 전환을 뒷받침하고 있다. 중국의 산업정책 지출 규모는 다른 국가·지역을 크게 상회한다. 보조금, 세제 우대, 저리 융자에 더해, 저렴한 가격으로 기업에 토지를 매각하는 등 중국 고유의 지원도 병행하고 있어, 다양한 산업 지원책을 마련하고 있다는 점도 특징적이다. 상장기업의 재무 데이터에서는 중국의 정부 보조금 배분에 뚜렷한 전략성이 보인다. 제조업 가운데서는 기계류와 화학공업에 중점적으로 배분되고 있다. 또한 물류비용 절감과 디지털화 촉진을 목적으로, 운수업·우편업과 정보통신업 등 비제조업의 보조금 비율도 높다. 반면 철강업 등으로의 배분은 의외로 소규모다. ‘중국제조 2025’의 중점 분야 내에서도 보조금 배분에는 큰 차이가 있다. 공작기계 로봇과 반도체 등 여명기에 있는 전략 분야에는 특히 집중적인 지원이 이뤄지고 있다. 신에너지자동차는 한때 지원이 두터웠지만, 일정한 성장 단계에 이른 뒤에는 보조금이 억제되고 있다. 소유 형태별로 보면 국유기업에 대한 배분 비율은 2015년 이후 크게 낮아졌다. 이는 종래 많이 보였던 적자 보전을 목적으로 한 보조금이, 지방정부의 재정 제약과 부채 문제에 대한 대응을 배경으로 억제되고 있음을 시사한다. 반도체 산업을 사례로 보조금의 역할을 검토하면, 중국 반도체 산업의 성장에 정부 투자기금과 보조금이 큰 요인이었다는 견해가 있는 반면, 정부 지원책의 규모와 효과가 과대평가되어 왔다는 견해도 있다. 반도체 상장기업의 재무 데이터를 보는 한, 매출액이 급증한 기업의 보조금 비중이 반드시 높은 것은 아니다. 한편, 보조금을 많이 받은 기업은 매출액 성장률이 업계 평균을 다소 밑도는 경향도 보인다. 이러한 데이터에 더해, 고성장을 이룬 기업들의 사례를 보더라도, 보조금보다 시장의 확대와 민간기업의 다이내미즘이 산업과 기업 성장의 핵심적인 원동력이었음을 시사한다.

2023년 KEI 환경포럼

행사 개요 ○ 일시 : 2023년 6월 30일(금) 10:00~16:30 ○ 장소 : 웨스틴조선부산 코스모스·튤립홀 ○ 주제 : “지역 지속가능발전과 협력: 하구·연안 관리와 개발” ○ 주최 : 인천연구원, 강원연구원, 경기연구원, 경남연구원, 경북연구원, 광주전남연구원, 대구정책연구원, 대전세종연구원, 부산연구원, 서울연구원, 울산연구원, 전북연구원, 제주연구원, 충남연구원, 충북연구원, 한국해양수산개발원, 한국환경연구원 ○ 주관 : 부산연구원, 한국해양수산개발원, 한국환경연구원 ○ 후원 : 부산광역시, 부산광역시탄소중립지원센터 ○ 참석 : 국책 및 시도 연구원 관련 연구자 등 40여 명 주제발표 및 토론 □ 라운드테이블: “지역 지속가능발전과 협력” ○ 좌 장 : 이창훈 (한국환경연구원 원장) ○ 패 널 : 주형철 (경기연구원 원장) 조창완 (광주전남연구원 원장직무대행) 박양호 (대구정책연구원 원장) 김영진 (대전세종연구원 원장) 신현석 (부산연구원 원장) □ 주제발표 ○ 발 표 1 : 안종호 (한국환경연구원 물국토연구본부장) - “하구연안의 지속가능 개발과 기후위기 대응” ○ 발 표 2 : 육근형 (한국해양수산개발원 해양환경·공간연구실장) - “하구역 관리여건의 변화와 대응 방향” ○ 발 표 3 : 여운상 (부산연구원 선임연구위원) - “하구연안 20년 생태모니터링 역사와 미래” □ 세션Ⅰ: “기후위기 대응 하구연안 통합환경관리 방향” ○ 발 표 4 : 김성우 (인천연구원 선임연구위원) - “한강하구 통합관리체계 구축 현황 및 과제” ○ 발 표 5 : 조승희 (광주전남연구원 팀장) - “영산강 하구의 현안 이슈 및 지속가능한 관리 방안” ○ 발 표 6 : 김기호 (경북연구원 공간환경연구실장) - “동해안 기수역 현황과 과제” ○ 세션사회 : 남광현 (대구정책연구원 연구본부장) ○ 지정토론 : 김성은 (서울연구원 부연구위원) 남호석 (부산연구원 연구위원) 배명순 (충북연구원 수석연구위원) 오혜정 (충남연구원 선임연구위원) 이용곤 (경남연구원 도시환경연구실장) 장남정 (전북연구원 선임연구위원) □ 세션Ⅱ: “하구연안 지역 탄소중립과 지역 발전 전략” ○ 발 표 7 : 홍원표 (충남연구원 연구위원) - “아산만 베이벨리 메가시티 건설계획” ○ 발 표 8 : 김재구 (전북연구원 연구위원) - “지속가능발전을 위한 새만금사업 추진현황” ○ 발 표 9 : 박경옥 (부산연구원 책임연구위원) - “낙동강 하구의 현명한 활용: 해양레저관광 중심으로” ○ 세션사회 : 이양주 (경기연구원 선임연구위원) ○ 지정토론 : 강진영 (제주연구원 환경도시연구부장) 권전오 (인천연구원 경제환경연구부장) 박진호 (경남연구원 도정지원연구실장) 이소영 (충북연구원 연구위원) 이재근 (대전세종연구원 책임연구위원) 정옥식 (충남연구원 공간환경연구실장)

제40차(2023년 2차) 인천녹색기후아카데미

행사 개요 ○ 일 시 : 2023년 6월 29일(목) 15:00~17:00 ○ 장 소 : 인천광역시교육청 평생학습관(동막역 3번출구 앞) 107호 다목적강의실 ○ 주 제 : "친환경 건축물에 우리가 살아야 하는 이유" ○ 참 석 : 시민단체, 일반시민, 기업체, 유관기관, 공무원 등 강사 소개 ○ 박지영 (인하대학교 건축학부 교수) - 하버드대학교 건축학 석사 - 서울대학교 건축학 석사 - 미국 친환경인증전문가 (LEED AP) 자격증 보유 - 「태양, 바람 빛 친환경 건축 통합설계 디자인전략 」 (공저)

황해평화포럼 제27차 정책세미나

행사 개요 ○ 일시 : 2023년 6월 21일(수) 15:00~17:00 ○ 장소 : 인천연구원 대강당 ○ 주제 : “민선 8기 허심탄회한 통일대화 : 인천시 북한이탈주민 지원정책 모색” ○ 주최 : 황해평화포럼 ○ 참석 : 황해평화포럼 회원, 인천시 관계부서 공무원 등 정책 브리핑 ○ 발표 : 이승리 (인천시 정책기확관실 주무관) - “인천시 북한이탈주민 정책 소개” 주제 발표 및 토론 ○ 좌장 : 정세일 (생명평화포럼 상임대표) ○ 발표 1 : 윤여상 (북한인권정보센터 소장) - “정부의 북한이탈주민 정책 방향과 지자체의 역할” ○ 발표 2 : 문인철 (서울연구원 전략연구단 연구위원) - “서울시 북한이탈주민 정착지원 종합계획과 지원 사례” ○ 발표 3 : 박철성 (인천하나센터 센터장) - “인천시 북한이탈주민 지원정책 모색: 위기가구 현황 및 지원방안” ○ 전체토론 : 참석자 전원

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제29회 도시연구세미나 발표공모전 - 청년과 지역의 미래(~6/30 마감)

인천연구원 『도시연구』 편집위원회는 도시의 미래를 고민하는 젊은 연구자 여러분의 참여를 기다립니다. 『도시연구』는 2020년부터 기획논문 일반 공모 제를 운영해오며, 인천을 비롯한 도시 현안에 대해 신진 연구자의 창의적이고 실천적인 시각을 담아내고자 노력해왔습니다. 매년 편집위원회의 논의를 거쳐 시의성과 학술성을 갖춘 주제를 선정해 공모를 진행하고 있으며, 이를 통해 기획논문의 학술적 깊이를 더하고, 도시연구의 지평을 넓히는 데 기여하고 있습니다. 제29회 도시연구세미나 발표공모전의 주제 “청년과 지역의 미래” 2020년 제정된 「청년기본법」을 계기로, 청년들의 삶의 질을 높이기 위한 다양한 정책이 국가와 지자체 차원에서 시행되고 있습니다. 청년 일자리, 주거, 문화, 여가 등 정주 여건 개선을 위한 정책의 효과를 평가하고, 앞으로 지역과 청년이 함께 성장하는 지속가능한 방안을 모색하는 다양한 연구를 기다립니다. 도시정책, 지역사회, 문화트렌드, 경제구조 등 다양한 접근을 환영합니다. 도시와 청년의 미래를 함께 그려갈 여러분의 신선한 시각을 기대합니다. ○ 공모주제 : 청년과 지역의 미래(『도시연구』 통권 제28호 기획논단 주제) ○ 예상 논문 분야 : [일자리 및 경제적 자립] 청년 취업 결정요인 분석 청년 창업과 지역경제 활성화: 스타트업 생태계 구축 사례 기술혁신과 디지털 경제 시대의 청년 노동시장 변화 분석 [주거 및 정주] 청년의 지역 정착 요인 분석: 주거 지원 정책의 효과를 중심으로 주거 불안정과 청년 이동성: 수도권과 지방 간의 격차 분석 [결혼 및 출산] 청년의 결혼 및 출산 인식에 미치는 영향 분석 청년의 삶의 질과 결혼·출산 가치관의 관계 [사회문화적 이슈와 갈등] 청년층의 지역 커뮤니티 참여가 사회적 관계망 형성에 미치는 영향 MZ세대 청년의 문화 소비 트렌드와 지역 문화정책의 방향 청년세대의 젠더 갈등 실태와 해소 방안 [청년정책 및 거버넌스] 청년 당사자 참여형 정책 수립 모델: 공공과 민간의 협력 방안 청년 친화도시 조성을 위한 지방자치단체의 역할 분석 [지역발전과 청년 유입 전략] 청년의 지역 정주를 위한 맞춤형 유입 정책 사례 분석 청년과 로컬브랜딩: 지역 정체성 형성을 위한 문화적 접근 [글로벌 시각과 비교 연구] 해외 청년정책 사례 분석: 한국 적용 가능성을 중심으로 OECD 국가 청년 고용 정책 비교 연구: 지역 격차 해소를 위한 전략 □ 공모대상 [세션 1] 대학원생 및 신진연구자 [세션 2] 전문가 및 중견연구자 ※ 신진연구자는 조교수 임용 5년이내, 박사학위 취득 후 10년 이내 연구자를 말함. □ 공모기간 4월 1일 ~ 6월 30일 □ 접수방법 이메일 접수(paper@ii.re.kr) [신청양식: 첨부파일 참조] □ 선정심사 도시연구 편집위원회 내부심의 □ 공모일정 발표접수 초록(ABSTRACT) 제출: 2025.4.1.~6.30. 발표자 선정·통보: 2025.7.1.~7.10. [편집위원회 내부심의] 발표자료 제출: 2025.9.5. 심포지엄 개최: 2025.9.25. □ 발표자 우대 및 권장사항 채택시 소정의 발표비 지급 발표 내용을 학술지 도시연구(KCI 등재학술지) 투고 시 심사 기간 단축 통권 제28호 도시연구 기획논단 게재 확정 시 원고료 지급 논문 투고 시, 도시연구 게재 논문 인용 권장

[채용공고2025-15호]교통분야 초빙연구원 채용 재공고

인천연구원 공고 제 2025 - 15 호 교통분야 초빙연구원 채용 재공고 인천연구원에서는 인천시정의 발전을 위한 다양한 정책 연구를 추진하고자 아래와 같이 교통분야 인재를 초빙하고자 합니다 . 채용분야 인원 세부전공 응시자격 근무기간 직무내용 교통 1 교통공학 , 교통계획 , 도시공학 등 유관 분야 석사학위 소지자 (2025 년 2 월 졸업예정자 포함 ) 임용일 ~ 2025 년 12 월말 교통분야 연구지원 ■ 접수및 안내 : 채용 전용 홈페이지: https://recruit.incruit.com/incheon/job/2505070007 2025. 05. 07 재단법인 인천연구원장

심진범

석종수

이왕기

2021년도 주요사업계획

인천연구원 미래비전 2030 미래 시정을 선도하는 핵심연구기관 경영목표1 : 정책을 선도하는 미래연구 강화 1. 미래 시정 과제 기획 강화 2. 핵심 도시정책 연구 체계 마련 3. 미래 연구 인프라 마련 경영목표2 : 시민과 함께하는 체감연구 확대 1. 시민 실용 연구 내실화 2. 현안 대응 강화 3. 연구성과 활용성 제고 경영목표3 : 지역사회 지식플랫폼 실현 1. 지식 네트워킹 강화 2. 도시정보허브 3. 연구성과 공유 및 홍보 경영목표4 : 지속가능한 혁신경영제체 수립 1. 조직 및 인력관리 체계 개선 2. 경영관리의 안정성 강화 3. 유연한 연구수행체계

2020년도 주요사업계획

Miwwion 미션 : 시민 행복을 위한 Vision 경영비전 : 미래 시정을 선도하는 핵심연구기관 경영목표1 : 시민이 신뢰하는 선제적 미래연구 강화 인천의 미래변화상 구상 역검사업 기획・발굴 학제간 협업연구 확대 경영목표2 : 현장에 기반한 실용적 연구 분위기 확대 시민체함 연구 확대 현장의 이슈 공감 토대 정립 데이터 기반 연구 프로세스 정착 경영목표3 : 대내외 확장된 지식네트워킹 실현 도시정브 허브 기관 정착 소통채널 다각화를 통한 공감대 확산 고객맞춤형 서비스 품질 제고 경영목표4 : 모두가 공감하는 건강한 조직문화 조성 인력관리체계 선진화 도모 공정하고 투명한 경영관리 소통・화합의 직장문화 조성

2019년도 주요사업계획

경영방침 미션 : 새로운 인천, 행복한 시민의 창의적 연구거점 비전 : 인천의 집현전, 유능한 Think Tank 핵심가치/인재상 핵심가치 : 신뢰・실용・협업 인재상 : 창조적 인재, 학습형 인재, 소통형 인재 중장기 경영목표 인천시 일반회계 0.1% 출연 고객만족도 90점 달성 재심의 평가과제 ZERO 5재 전략 12대 실천과제 실용・정책 중심의 정책연구 기능 강화 현장기반형 연구 확대 미래전략연구 발굴・수행 연구성과관리 체계화 자립경영 기반 구축 재원 기반 강화 우수인력의 체계적 육성 및 효율적 인력관리 독립청사 확보를 통한 안정적 근무환경 조성 시정 씽크탱크 역할 수행 사업영역 확대:교육기능 체계화 정보 인프라 개선을 통한 업무환경 최적화 연구네트워크 확대와 개방성 강화 연구협력 네트워크 실효성 강화 참여와 개방의 연구시스템 운영 연구연량 극대화 연구보고서 품질 향상 고객맞춤형 연구성과 확산체계 구축

Issue&trend_26-03.pdf

2024년 인건비 예산 및 집행현황.pdf

★★★2025회계연도 인천연구원 결산보고서.pdf