인천지역 경력단절 여성의 일자리 창출을 위한 연구사업 용역

본 연구과제는 저작권을 소유한 발주처의 권한에 의거하여, 공개 가능한 정보만을 제공하고 있습니다. 보다 자세한 정보를 원하시는 분은 발주처로 문의해 주시기 바랍니다. - 의뢰자(부서) : 인천광역시 일자리정책과

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인천선순환경제 연구 Ⅰ

[연구의 필요성 및 목적] 1. 인천 경제(특히 소비와 부가가치)는 서울, 경기 지역과 밀접하게 연계되어 있음 *2012 인천 신용카드 역외소비의 87.6%가 서울, 경기지역 소비로 전국 최고 2. 인천의 성장 전략 수립 시 ① 투자유치와 생산성 확대에 초점을 두는 방식과 ② 내부 생산능력 제고와 내부자원의 활용, 내부수요의 진작 등 내부순환구조를 강화하는 방식 사이의 적절한 조화가 필요 - 지역경제의 생산과정으로부터 창출되는 부가가치의 분배가 지역 내 재투자 및 경제활동을 통해 생산된 상품에 대한 수요로 연결되어 생산 활동으로 환류 되는 ②가 지역경제의 선순환 - 생산활동에 투입된 생산요소(노동과 자본)수익이 피용자 보수와 자본수익으로 분배되는 과정에서지역민의 소득과 지역 내 재투자 및 자금순환 수준 등을 증대시키는 경제 운용 방식 수립에 대한 검토가 필요 * 투자유치와 생산성 확대의 수혜가 상대적으로 떨어지는 지역에 부응하는 성장 전략이 필요

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인천시민 여가활동 활성화 방안

[연구의 필요성 및 목적] 1. 국민소득 2만달러 시대와 주5일제 도입으로 산업시대의 여가관에서 여가가 인생의 중심이 되는 방향으로 새로운 여가문화가 확산되고 있는 실정임(지우석 이수진, 2013). 2. 정부차원에서도 국민여가활성화 기본법(2013.1.13., 남경필 의원 대표 발의)이 발의되고, 문화가 있는 날, 관광주간 선정 등 국가차원에서 여가를 창조경제의 한 축으로 설정하여 내수 활성화를 통한 경기회복과 고부가가치 산업 육성을 도모하고 있는 상황임. 3. 여가환경의 변화에 따라 여가에 대한 인식이 시민들의 생활에서 차지하는 비중이 높아지고 있으나, 인천시 문화관광정책은 외래관광객 유치 중심의 정책 추진으로, 인천시민의 여가문화에 대한 정책적 관심과 지원이 부족한 실정이므로 시민여가 활성화에 대한 정책 추진이 필요한 상황임. 4. 따라서, 여가이론 고찰과 정부정책동향 분석을 통해 여가에 대한 개념을 정립하고 인천시민의 여가활동공간과 시설 및 프로그램 등 인천시민의 여가환경에 대한 현황분석과 여가에 대한 인식조사를 통한 종합적 분석을 토대로 정책적 대응방향과 그에 따른 정책과제를 제안하는 것이 연구의 목적임.

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주거실태조사자료를 활용한 인천광역시 주거환경만족도 영향요인 규명

본 연구는 인천광역시에 거주하는 시민들을 대상으로 실시한 2014 년 주 거실태조사 자료들 중 주거환경만족도 조사내용을 활용하여 , 인천광역시 각 구별 주거환경만족도를 평가하고 그에 영향을 미치는 요인들을 규명하 고자 하였다 . 분석방법으로는 조사자료가 시민들의 의식을 반영하는 정성 적인 설문결과인 만큼 다중공선성 발생문제를 해결하기 위해 다중회귀분 석이 아닌 PLS 회귀분석을 활용하였다 . 분석결과 , 주거환경만족도가 평균값보다 높은 집단인 유형 1 의 경우 , 주 택에 대한 만족도가 중요도 1.171 로 가장 중요한 것으로 나타났다 . 하지만 , 평균값보다 낮은 집단인 유형 2 의 경우 , 주택이 아닌 치안 및 범죄 등 방범 상태가 중요도 1.419 로 가장 높게 나타났다 . 따라서 , 인천광역시의 지역별 특성을 고려한 주거환경개선을 위해서는 거주환경만족도가 높은 지역에서는 주택 , 청결한 환경을 , 낮은 지역에서는 범죄 , 치안 , 보행과 관련된 안전성을 반영시킬 필요가 있다고 판단된다 . 또 한 , 공통적인 사항으로는 상업 , 의료 , 문화 , 대중교통과 같은 기반시설들의 접근용이성을 향상시켜야 한다 . 본 연구는 인천광역시의 주거환경 만족도에 영향을 미치는 요인을 규명하고 , 공신력 있는 조사인 주거실태조사자료를 토대로 시사점을 제시하였 다는 점에서 그 의의를 가진다 . 본 연구결과는 향후 , 인천광역시의 주거환경개선사업 수행시 기초자료 로 활용될 수 있을 것이다 .

인천시 원도심 순환철도 잠재수요 추정에 관한 연구

인천시의 신도시와 원도심간의 개발격차가 심화됨에 따라 , 인천시 모든 구의 균형발전을 위하여 원도심의 삶의 질을 개선할 수 있는 편리한 대중 교통 구축이 시급한 실정이다 . 이에 본 연구는 인천시에서 2012 년 5 월 수 행한 광역 및 도시철도 타당성조사 및 기본계획에서 제시한 청라 ~ 동인천 ~ 송도노선 (3 호선 ) 을 대상으로 총사업비 규모를 최소화하면서 낙후된 원도 심 개발을 유도 할 수 있는 대안노선 발굴을 목적으로 하며 , 이들 노선을 종 합적으로 고려하여 인천시 철도 서비스 취약지역이 없도록 인천시 원도심 을 순환하는 철도를 제안한다 . 이를 위해 기존의 도시철도의 영향권을 검토하고 , 원도심의 정비 및 균 형개발을 위한 대안노선을 검토하였다 . 이후 순환선의 역세권을 설정하고 , 역세권내 행정동의 면적 , 인구 , 종사자비율을 이용하여 역세권의 잠재수요 를 추정 및 보정하는 과정을 거쳐 순환철도의 잠재수요를 산출하였으며 , 잠재수요는 현재 운행하고 있는 인천도시철도 1 호선 승객수에 근거하여 보정하였다 .

이용자 만족도에 영향을 미치는 수변형 생태공원 계획요소 규명

본 연구는 경인 아라뱃길의 수변형 생태공원을 대상으로 이용자 만족도에 영향을 미칠 수 있는 계획요소를 규명하고자 하였다 . 수변형 생태공원은 수변공간과 생태공원이 결합된 형태로 새롭게 연구되고 있는 공원의 형태이다 . 분석방법으로는 계획요소가 많은 만큼 다중공선성에 대한 문제를 해결하기 위해 전통적인 다중회귀분석이 아닌 PLS 회귀분석을 활용하였다 . 분석결과 , 수변형 생태공원의 이용만족도에 가장 큰 영향을 미치는 계획요소는 사람들간의 교류공간 ( 커뮤니티 공간 )(VIP 값 : 1.242) 인 것으로 나타났다 . 또한 , 생태공원으로의 접근편리성 (1.138), 생태습지의 원래대로의 보전정도 (1.108), 수변의 다양한 형태 (1.051), 안내시설 (1.036), 다양한 동식물 서식환경 제공 · 보호 (1.025), 훼손된 생태계의 재생 및 복원 (1.016), 생태공간들간의 접근성 (1.007) 순으로 VIP 값이 1.0 이상 -1.2 미만으로 중요하게 영향을 미치는 변수로 도출되었다 . 본 연구의 결과 , 향후 수변형 생태공원의 이용자 만족도를 높이기 위해서는 생태적 계획요소의 적절한 활용과 함께 이용자들의 교류 활성화 및 커뮤니티 의식 제고를 위한 공간조성이 중요하며 , 생태공원으로의 접근편리성과 안내시설 등과 같은 기본적인 시설 및 정보도 제공되어야 함을 시사해주고 있다 .

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